Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao

Phiên bản đặc biệt GTS có thể coi như lời cảm ơn của Kia dành tặng những fan đã ủng hộ Stinger từ những ngày đầu.

Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 1.

Tổng thể ngoại thất xe sử dụng tông màu cam Federation độc quyền đầy sức sống trong khi nhiều chi tiết đổi sang sử dụng chất liệu sợi carbon như nắp gương, hốc gió bên hay viền tản nhiệt mũi hổ. Logo GTS bên ngoài và biểu tượng Stinger thay thế logo Kia trên nắp cốp là một vài chi tiết mới khác.

Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 2.
Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 3.
Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 4.
Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 5.
Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 6.
Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 7.

Thay đổi nội thất nhìn chung khá hạn chế bao gồm trần xe giả da lộn, vô lăng/táp lô Alcantara, cửa sổ trời chỉnh điện, sạc điện thoại không dây và dàn loa Harman Kardon 720 watt cao cấp. Đây vốn là khu vực bị chê nhiều nhất trên Stinger không phải vì thiết kế mà vì chất lượng không ổn định (rò tiếng ồn, loa hỏng hóc…) và nếu có dự định trình làng thế hệ mới, Kia cần kiểm soát khâu sản xuất tốt hơn.

Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 8.
Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 9.

Nâng cấp lớn nhất trên Stinger GTS so với bản thường là hệ dẫn động 2 cầu cải tiến mang lại trải nghiệm thể thao. Cấu hình này được thiết kế đặc biệt để ưu tiên trục sau với 60% mô-men xoắn truyền tải tới khu vực này ở chế độ lái Comfort, 80% trên chế độ lái thể thao và 100% ở chế độ Drift. Ngoài ra, các kỹ sư Kia cũng bổ sung thêm vi sai chống trượt phía sau cho Stinger GTS.

Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 10.

Còn lại, động cơ Stinger GTS sử dụng vẫn là loại V6 3.3L tăng áp kép 365 mã lực, mô-men xoắn 509 Nm kết nối với hộp số tự động 8 cấp.

Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 11.

Kia Stinger GTS sẽ được sản xuất giới hạn ở mức 800 chiếc với giá khởi điểm 44.000 USD.

Kia Stinger GTS 2020

Tham khảo: Carscoops

Kia Stinger GTS: Thêm nỗ lực của xe Hàn bình dân trong sân chơi xe thể thao - Ảnh 13.