-
Bán GX 470 đổi Innova Cross HEV xuyên Việt 6.000km cùng 3 thế hệ, người dùng chia sẻ: ‘Bố 82 tuổi, mẹ đau chân vẫn ngồi thoải mái’
-
Đổi 2 xe VinFast VF 8 trong 2 năm liên tiếp, chủ xe chia sẻ: “Từng lái đủ loại xe xăng, giờ quay lại chắc không nổi”
-
Chủ xe Toyota Yaris Cross HEV ‘bào’ 45.000km sau 2 năm: ‘Ăn xăng chỉ hơn SH, có 2 điểm cần cải thiện’
-
Tôi bỏ ra hơn 12 triệu thử lốp Bridgestone Turanza 6 mới ra mắt Việt Nam: Hạn chế hẳn tiếng ồn vào cabin nhưng cần cân nhắc điều này
-
Bán Ranger sắm một cặp Limo Green, EC Van, chủ xe chia sẻ: ‘Nuôi 3 xe điện rẻ hơn 1 xe dầu, tiết kiệm hơn 100 triệu/năm’
-
Từng sở hữu cả Camry, Lexus và mobihome nay chỉ trung thành với VinFast, chủ xe chia sẻ: ‘Xe điện là pin dự phòng khổng lồ mà chỉ trải qua bão lụt, mất điện mới nhận ra’
-
Cầm lái Skoda Slavia hơn 1.000km để tìm lời đáp cho câu hỏi ‘Sedan đô thị xuyên Việt thế nào, có thoải mái không’
-
Từng xem xe Nhật, Hàn, rồi chốt Skoda Kushaq, chủ xe chia sẻ: ‘Khác từ tiếng đóng cửa, thực tế có điểm tốt hơn thông số’
-
Cầm lái Ford Territory 2025 hơn 300km Hà Nội - Quảng Ninh để xem những thay đổi theo góp ý từ người dùng có thực sự hiệu quả
-
Cầm lái Lexus LM 500h: Góc nhìn rộng như SUV, có chế độ độc quyền cho ông chủ đến LX 600 cũng thèm muốn
Lexus LM 500h có khả năng vận hành được đánh giá tốt dù sở hữu kích thước cồng kềnh nhờ sử dụng động cơ hybrid kèm hệ dẫn động 4 bánh.
-
Ghế ‘ông chủ’ trên Lexus LM 500h hơn 7,5 tỷ đồng có gì: Chuẩn khoang thương gia, chỉnh điện toàn bộ, ánh sáng tinh tế, âm thanh cao cấp
Hàng ghế thứ 2 trên Lexus LM 500h mang đến một trải nghiệm cao cấp chuẩn khoang thương gia với hàng loạt tính năng chỉ có trên những mẫu xe đầu bảng.
-
Lái Subaru Forester hết Sapa: ‘Lái hay, không đắt nhưng xin đừng cực đoan nữa…’
Các chuyên gia ngành xe Việt Nam nhận định Subaru Forester có giá bán hợp lý trong bối cảnh xe nhập khẩu từ Nhật Bản và sử dụng động cơ 2.5L.
-
Cầm lái Subaru Forester vừa ra mắt: Động cơ mạnh hơn, tăng tốc tốt hơn nhưng ‘nước hậu’ còn yếu
Subaru Forester với động cơ 2.5L thay thế cho loại 2.0L trước đây được đánh giá mang đến cảm giác lái tốt hơn, tuy nhiên việc tăng tốc 80-100km/h cần nhiều thời gian hơn bởi nước ga sau không thực sự khỏe.
-
Từng sở hữu cả Camry, Lexus và mobihome nay chỉ trung thành với VinFast, chủ xe chia sẻ: ‘Xe điện là pin dự phòng khổng lồ mà chỉ trải qua bão lụt, mất điện mới nhận ra’
Bắt đầu với VinFast VF e34, anh Đậu Đức Văn (Nghệ An) nay cùng lúc sở hữu cho mình tới 5 chiếc xe điện khác nhau bao gồm VF 3, VF 8, VF 9 và 2 chiếc Limo Green.
-
Đổi 2 xe VinFast VF 8 trong 2 năm liên tiếp, chủ xe chia sẻ: “Từng lái đủ loại xe xăng, giờ quay lại chắc không nổi”
Sau gần 30 năm lái đủ loại xe xăng, anh Nguyễn Anh Tuấn quyết định chuyển sang VinFast VF 8 và nhận ra xe điện không chỉ êm ái, tiết kiệm mà còn dễ sử dụng hơn nhiều so với tưởng tượng.
-
Đổi từ EcoSport sang VinFast VF 6, chủ xe mê phượt chia sẻ: ‘ADAS như xe tiền tỷ, chạy Hà Giang không phải nghĩ’
Theo anh Hải Nam, VinFast VF 6 là chiếc xe mang đến trải nghiệm vượt tầm giá khoảng 700 triệu đồng, thích hợp cho những gia đình vừa thích đi phượt xa, lại vừa sử dụng được trong phố đông như Hà Nội.
-
Cầm lái Ford Mustang Mach-E: ‘Nết chạy’ khó lẫn nhưng đừng kỳ vọng nó phải ‘cơ bắp’
Ford Mustang Mach-E được nhiều chuyên gia Việt Nam đánh giá cao về trải nghiệm cầm lái tuy nhiên một số người mong muốn nội thất được trau chuốt hơn cho nhu cầu đi gia đình.
-
Gần chục đời xe xăng dầu chuyển sang xe điện là yêu ngay lập tức: 'Lái hay như BMW, bán lại không lo lỗ'
Từng đi nhiều đời xe xăng dầu, anh Đỗ Văn Nghĩa đã chuyển sang xe điện VinFast từ VF e34, VF 9 và VF 7. Trải nghiệm thực tế cho thấy xe điện không chỉ tiết kiệm, dễ bán lại mà còn mang cảm giác lái vượt trội so với xe xăng.
-
Suzuki Fronx: Đừng vội mua cũng đừng vội chê nếu chưa đọc bài này
Suzuki Fronx bước vào sân chơi tại Việt Nam khá muộn cùng một mức giá bị đánh giá cao hơn phân khúc. Nhưng những trang bị đi kèm theo xe liệu có xứng đáng để người tiêu dùng “xuống tiền”?
-
Từng dùng 2 đời xe xăng, người dùng đánh giá: 'Không lựa chọn nào tốt hơn VF 7 Eco ở tầm giá 700 triệu'
Anh Nguyễn Thái Hà có nhu cầu đi lại 100-300km mỗi ngày, do đó việc chuyển sang VinFast VF 7 giúp anh tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể.
-
Lái thử 4 xe Honda chưa ra mắt: Prelude sướng, Civic, HR-V mới quá đã và xe điện mini gây bất ngờ!
Các phóng viên Việt Nam bất ngờ với khả năng vận hành của những mẫu xe Honda mới, từ Prelude hoàn toàn mới, xe điện Super One cỡ nhỏ và 2 nền tảng động cơ hybrid thế hệ mới.
-
Bán Ranger sắm một cặp Limo Green, EC Van, chủ xe chia sẻ: ‘Nuôi 3 xe điện rẻ hơn 1 xe dầu, tiết kiệm hơn 100 triệu/năm’
Anh Vũ Quang Chiến hiện sử dụng Limo Green và VF 3, đồng thời chờ nhận bàn giao EC Van. Đây là lần đầu tiên anh dừng hẳn việc dùng xe xăng dầu, chuyển sang trải nghiệm hoàn toàn bằng xe điện.
-
Từ ngày chuyển qua xe điện, tôi gần như không mất tiền mỗi khi ra đường
Anh Lê Tuấn Minh (26 tuổi) tại Hà Nội đã có những chia sẻ sau khoảng gần 3 năm sử dụng chiếc VinFast Evo 200.
-
Cầm lái Lynk & Co 08 Hà Nội - Hạ Long hơn 300km/ngày: Thiếu phấn khích nhưng còn nhiều thứ hay, người ‘lười lái’ vẫn thoải mái đi xa
Trải nghiệm thực tế Lynk & Co 08 cho thấy đây là mẫu SUV hướng đến sự thư thái và tiện nghi hơn là cảm giác phấn khích. Hệ truyền động plug-in hybrid vận hành mượt, cách âm tốt, công nghệ hỗ trợ chính xác và khoang lái hiện đại biến đây thành chiếc “xe để tận hưởng” hơn là “xe để lái”.
-
Chán phượt ô tô, 9X Hà Nội đem xe máy điện vượt hơn 220km lên Tà Xùa: 'Đi được nhưng không có lần 2, phải xác định trước vài điều'
Tò mò xem xe máy điện có chịu nổi đường đèo, anh Hải Nam (Hà Nội) cầm lái Dat Bike Quantum lên tận Tà Xùa. Chuyến đi ấy khiến anh nhận ra rằng chiếc xe hoàn toàn có thể đáp ứng được cung đường khó nhằn như vậy, nhưng anh phải luôn kiên nhẫn.
-
Cầm lái Skoda Karoq qua hơn 2.500 km xuyên Việt: Ăn đứt các đối thủ về trải nghiệm lái
Nếu sử dụng thước đo “phổ thông” kiểu đọc kích thước, so từng trang bị, bạn sẽ dễ bỏ lỡ Skoda Karoq, bởi những gì tinh túy nhất của mẫu xe này chỉ cảm nhận được khi nghe thử tiếng đóng cửa, hay ngồi bên trong khoang cabin.