Peugeot 3008 và 5008 thế hệ mới ra mắt Việt Nam: Giá từ 1,279 tỷ, màn hình 21 inch, công nghệ ngập tràn, phả hơi nóng lên CR-V, Santa Fe

Hai mẫu SUV thế hệ mới được nâng cấp từ ngoại thất, nội thất đến nền tảng khung gầm. Mẫu 3008 có giá khởi điểm triệu đồng, trong khi 5008 từ tỷ đồng.

Chủ xe Gen Z nói về Lynk & Co 08 sau 7.000km: Đi hàng ngày như xe điện, nhiều công nghệ nhưng còn vài tính năng chưa hợp Việt Nam Chủ xe Gen Z nói về Lynk & Co 08 sau 7.000km: Đi hàng ngày như xe điện, nhiều công nghệ nhưng còn vài tính năng chưa hợp Việt Nam

Qua hai đời xe Lynk & Co và đang cảm thấy hài lòng với chiếc 08, cặp vợ chồng trẻ tại Hà Nội cho rằng đây là chiếc PHEV phù hợp với những ai thích xe rộng rãi và nhiều công nghệ, muốn cảm giác êm ái kiểu xe điện mà không quá quan tâm tới hạ tầng trạm sạc.

Săn xe

Mazda CX-5 thế hệ mới xuất hiện tại Hà Nội, cho thấy ngày ra mắt không còn xa, thiết kế giống hệt xe nhập Nhật

Mazda CX-5 thế hệ mới xuất hiện tại Hà Nội, cho thấy ngày ra mắt không còn xa, thiết kế giống hệt xe nhập Nhật

Chiếc Mazda CX-5 thế hệ mới xuất hiện ở trung tâm thử nghiệm khí thải cho thấy nhiều khả năng xe sẽ được lăn bánh trên đường, thay vì phục vụ mục đích trưng bày.

Bắt gặp Zeekr 7X tại Hà Nội: Dễ là bản tiêu chuẩn, giá dự kiến dưới 2,5 tỷ đồng, ngang cỡ BMW iX3

Bắt gặp Zeekr 7X tại Hà Nội: Dễ là bản tiêu chuẩn, giá dự kiến dưới 2,5 tỷ đồng, ngang cỡ BMW iX3

Chiếc Zeekr 7X xuất hiện ở Hà Nội có chi tiết cho thấy đây dễ là bản tiêu chuẩn, dùng hệ dẫn động cầu sau.

Ford F-250 Super Duty đời mới đầu tiên xuất hiện tại Hà Nội: Dài hơn 6 mét, dùng máy V8, chờ dân chơi Việt đến ‘hốt’ hàng độc

Ford F-250 Super Duty đời mới đầu tiên xuất hiện tại Hà Nội: Dài hơn 6 mét, dùng máy V8, chờ dân chơi Việt đến ‘hốt’ hàng độc

Ford F-250 Super Duty xuất hiện tại Hà Nội cho thấy dòng bán tải full-size Mỹ vẫn có sức hút riêng tại Việt Nam dù khá kén người dùng.

Lynk & Co 03 2026 có mặt tại Hà Nội: Giá dự kiến từ 799 triệu đồng, 2 bản, máy 1.5L turbo, hộp số ly hợp kép cạnh tranh Civic

Lynk & Co 03 2026 có mặt tại Hà Nội: Giá dự kiến từ 799 triệu đồng, 2 bản, máy 1.5L turbo, hộp số ly hợp kép cạnh tranh Civic

Những hình ảnh mới nhất cho thấy Lynk & Co 03 đang bước vào những công đoạn chuẩn bị cuối cùng trước khi chính thức ra mắt khách hàng Việt.

Lynk & Co 900 xuất hiện trên đường phố Việt Nam: Bỏ một chi tiết so với xe trưng bày, dễ là bản thương mại sắp bán ra thị trường

Lynk & Co 900 xuất hiện trên đường phố Việt Nam: Bỏ một chi tiết so với xe trưng bày, dễ là bản thương mại sắp bán ra thị trường

Sự xuất hiện của hai chiếc Lynk & Co 900 tại trung tâm kiểm tra khí thải ở Hà Nội với thay đổi về trang bị so với bản trưng bày cho thấy ngày ra mắt đã cận kề.

Lynk & Co 02 đi đăng kiểm, lần đầu lộ nội thất tại Việt Nam: Ghế công thái học, loa Harman Kardon, có ADAS

Lynk & Co 02 đi đăng kiểm, lần đầu lộ nội thất tại Việt Nam: Ghế công thái học, loa Harman Kardon, có ADAS

Lynk & Co 02 tại Việt Nam cho thấy hướng tiếp cận thực dụng của một mẫu SUV điện giá dưới 1 tỷ đồng, tập trung vào không gian, công nghệ hiển thị và cách bố trí đơn giản thay vì chạy theo các yếu tố thiết kế phô trương.

Lotus Emira xuất hiện ở Việt Nam: Dễ ra ngay tháng này cho dân chơi thích chất Anh, dùng máy Mercedes-AMG để có 'giá rẻ'

Lotus Emira xuất hiện ở Việt Nam: Dễ ra ngay tháng này cho dân chơi thích chất Anh, dùng máy Mercedes-AMG để có 'giá rẻ'

Bên cạnh hai sản phẩm xe điện, Lotus tại Việt Nam còn mở bán Emira đóng vai trò là sản phẩm xe thể thao, thuần xăng, dành cho tệp khách hàng thích cảm giác cầm lái.

Ford Ranger Wildtrak 2026 tiếp tục lộ diện tại Việt Nam với 2 cấu hình: Dễ thêm bản một cầu giá rẻ hơn với động cơ mới, phân biệt được ngay từ ngoại hình

Ford Ranger Wildtrak 2026 tiếp tục lộ diện tại Việt Nam với 2 cấu hình: Dễ thêm bản một cầu giá rẻ hơn với động cơ mới, phân biệt được ngay từ ngoại hình

Hai chiếc Ford Ranger Wildtrak xuất hiện ở Hà Nội với một số điểm khác biệt so với xe đang mở bán, cũng như so với xe 2026 từng bị bắt gặp.

Suzuki eVitara xuất hiện ở Hà Nội: Dễ mở bán thời gian tới, đi được 430km/sạc, nội thất màn hình kép, cần số điện tử

Suzuki eVitara xuất hiện ở Hà Nội: Dễ mở bán thời gian tới, đi được 430km/sạc, nội thất màn hình kép, cần số điện tử

Suzuki eVitara có thể là phép thử của hãng xe Nhật về phân khúc xe điện tại Việt Nam trong thời gian tới.

Góc độc giả

Chủ xe Gen Z nói về Lynk & Co 08 sau 7.000km: Đi hàng ngày như xe điện, nhiều công nghệ nhưng còn vài tính năng chưa hợp Việt Nam

Chủ xe Gen Z nói về Lynk & Co 08 sau 7.000km: Đi hàng ngày như xe điện, nhiều công nghệ nhưng còn vài tính năng chưa hợp Việt Nam

Qua hai đời xe Lynk & Co và đang cảm thấy hài lòng với chiếc 08, cặp vợ chồng trẻ tại Hà Nội cho rằng đây là chiếc PHEV phù hợp với những ai thích xe rộng rãi và nhiều công nghệ, muốn cảm giác êm ái kiểu xe điện mà không quá quan tâm tới hạ tầng trạm sạc.

Lấy Mitsubishi Destinator chở gia đình lên Hà Giang, chủ xe tại Hà Nội chia sẻ: ‘Sức kéo khỏe, hàng ba rộng, bảo dưỡng rẻ, có điểm trừ ở cách âm’

Lấy Mitsubishi Destinator chở gia đình lên Hà Giang, chủ xe tại Hà Nội chia sẻ: ‘Sức kéo khỏe, hàng ba rộng, bảo dưỡng rẻ, có điểm trừ ở cách âm’

Lựa chọn Mitsubishi Destinator sau khi tham khảo nhiều mẫu xe khác, anh Tiến hài lòng về tính kinh tế và thực dụng mà chiếc xe mang lại. Chiếc SUV 7 chỗ đáp ứng đúng nhu cầu di chuyển đông người và sở thích du lịch xa.

Chủ xe BYD Atto 3 xuyên Việt gần 1.800km: ‘Cài 10 app để sạc, có lúc dở khóc dở cười, không muốn nằm đường thì cần tính toán’

Chủ xe BYD Atto 3 xuyên Việt gần 1.800km: ‘Cài 10 app để sạc, có lúc dở khóc dở cười, không muốn nằm đường thì cần tính toán’

Hành trình từ TP.HCM ra Hà Nội trên chiếc BYD Atto 3 của anh Hải Nam cho thấy với xe điện ngoài hệ sinh thái VinFast, thách thức không nằm ở chất lượng xe mà ở khả năng làm chủ các nền tảng hạ tầng sạc khác nhau.

Chủ xe Honda ICON e: chia sẻ sau 1.500 km sử dụng: Vận hành ổn, cốp rộng nhưng còn điểm chưa như kỳ vọng

Chủ xe Honda ICON e: chia sẻ sau 1.500 km sử dụng: Vận hành ổn, cốp rộng nhưng còn điểm chưa như kỳ vọng

Sau 1.500 km cầm lái Honda ICON e:, anh Phan Ngọc Khánh (Hà Nội) nhận ra việc đổi xe xăng lấy xe điện không chỉ là tiết kiệm chi phí mà còn là sự đánh đổi về thói quen sạc pin và phạm vi di chuyển thực tế trong đô thị.

Chủ xe VinFast VF 8 đi hơn 3.500km/tháng không mất tiền: ‘Dẫn tour du lịch chuyển từ xe xăng sang xe điện là một bài toán có lợi’

Chủ xe VinFast VF 8 đi hơn 3.500km/tháng không mất tiền: ‘Dẫn tour du lịch chuyển từ xe xăng sang xe điện là một bài toán có lợi’

Huy Tuấn (1998) đang hoạt động trong lĩnh vực du lịch và thường xuyên chạy đường dài, đường đèo, cho biết sau thời gian sử dụng VinFast VF 8, anh nhận thấy xe điện hiện đã tiện hơn trước và giúp giảm đáng kể chi phí vận hành hàng tháng.

Giám đốc ở Hà Nội sắm VinFast EC Van thay xe tải chở hàng trong phố, tính trải nghiệm lái xuyên Việt khi có thời gian

Giám đốc ở Hà Nội sắm VinFast EC Van thay xe tải chở hàng trong phố, tính trải nghiệm lái xuyên Việt khi có thời gian

Tin tưởng dòng xe điện sau khi sở hữu 3 chiếc VF 9, anh Vũ Ngọc Hải tiếp tục đầu tư EC Van làm giải pháp vận tải cho doanh nghiệp. Đây là bước đi thực dụng giúp duy trì chuỗi cung ứng trước quy định hạn chế xe tải tại Thủ đô.

Chạy 4.000km/tháng, chủ xe VinFast VF 3: ‘Xe điện giờ tiện như xe xăng, đã thử cung Hà Nội-Huế ngon lành’

Chạy 4.000km/tháng, chủ xe VinFast VF 3: ‘Xe điện giờ tiện như xe xăng, đã thử cung Hà Nội-Huế ngon lành’

Không còn xem xe điện là xu hướng mới mẻ hay điều phải đắn đo, anh Phạm Ngọc Hải chọn VinFast VF 3 như một phương tiện đi lại hằng ngày nhờ được miễn phí sạc, linh hoạt trong phố đến trải nghiệm chạy đường dài.

Dùng ‘Mẹc’ 10 năm rồi chốt Toyota Corolla Cross HEV, chủ xe chia sẻ: ‘Nuôi nhẹ đầu, hơn tháng không phải đổ xăng, lành và rẻ gần như… xe máy’

Dùng ‘Mẹc’ 10 năm rồi chốt Toyota Corolla Cross HEV, chủ xe chia sẻ: ‘Nuôi nhẹ đầu, hơn tháng không phải đổ xăng, lành và rẻ gần như… xe máy’

Sau hơn 1 năm đồng hành cùng chiếc Toyota Corolla Cross HEV, anh Thiện đã thay đổi cái nhìn hoàn toàn trong việc nuôi một chiếc ô tô, đồng thời cho rằng hybrid là công nghệ phù hợp nhất với hạ tầng Việt Nam hiện nay.

Defender biển Việt Nam và hành trình rong ruổi khắp châu Á: Gần 60.000km, hơn 150 ngày "đi bụi" để thấy thế giới không như lời đồn

Defender biển Việt Nam và hành trình rong ruổi khắp châu Á: Gần 60.000km, hơn 150 ngày "đi bụi" để thấy thế giới không như lời đồn

Gặp Ngô Kỳ Phong vào một chiều Hà Nội mùa đông, ngay sau khi anh khép lại hành trình overland hơn 150 ngày, gần 60.000 km qua 10 quốc gia cùng chiếc Defender 75th Limited Edition.