-
Tỷ phú Trần Bá Dương làm gì để giải bài toán tăng trưởng lâu dài của THACO?
Thuế suất nhập khẩu ô tô khu vực ASEAN đã về 0% đang gây một sức ép đáng kể đối với các nhà sản xuất trong nước. Do đó, việc tăng năng lực sản xuất, đặc biệt là tăng tỷ lệ nội địa hóa trên 40% để được hưởng thuế suất 0%, gia tăng xuất khẩu đang là bài toán cho các doanh nghiệp lớn như Thaco.
-
Bên trong nhà máy VinFast: Hiện đại nhất Đông Nam Á, sản xuất thần tốc 38 xe/giờ
38 ô tô/giờ và 38 xe máy/giờ là tốc độ ban đầu được đề ra cho tổ hợp nhà máy VinFast bao gồm rất nhiều xưởng, trung tâm đào tạo, viện nghiên cứu và khu công nghiệp phụ trợ... do các đối tác nước ngoài đảm nhiệm thi công với chất lượng cao nhất.
-
Đầu tư 1 tỷ USD vào HAGL, THACO muốn gì?
Rất nhiều ý kiến trái chiều được đưa ra, một mặt tin tưởng có THACO thì HAGL sẽ được vực dậy, một mặt vẫn rất bi quan "một khi các quỹ lớn đã rút tức họ không thấy tiềm năng gì nữa, liệu một mình THACO có kham nổi HAGL?".
-
Làm việc quá vất vả, công nhân Tesla biến thành zombie, uống rất nhiều Red Bull để tỉnh táo
Có vẻ như điều kiện làm việc tại nhà máy ở Tesla không được tốt như những gì chúng ta kỳ vọng.
-
Hé lộ quy trình lắp ráp bán tải Ford Ranger Raptor sắp ra mắt tại Việt Nam
Trang Facebook chính thức của Ford tại Thái Lan vừa đăng tải một video hé lộ quy trình lắp ráp mẫu xe bán tải Ranger Raptor cách đây ít giờ.
-
Toyota Việt Nam tiếp tục đề xuất Chính phủ ưu đãi để duy trì sản xuất trong nước
Quy mô thị trường ô tô Việt Nam nhỏ nhưng có tiềm năng tăng trưởng tốt vì dân số đông và GDP tăng trưởng nhanh. Để phát triển ngành ô tô, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, Toyota Việt Nam muốn Chính phủ ban hành chính sách ưu đãi. Trong khi đó, đại diện Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẳng định, sẽ chỉ khuyến khích đầu tư với dự án có công nghệ hiện đại.
-
Một ngày ở đại công trường VINFAST: 6 tháng định hình giấc mơ ô tô Việt
6 tháng trước, vùng đất ven biển Cát Hải chỉ là đầm tôm, đồng muối, nơi gắn với kế sinh nhai của nhiều đời dân huyện đảo nghèo. Giờ đây, một tổ hợp sản xuất ô tô đã và đang thành hình, với mục tiêu...
-
Trong 3 tháng gần nhất, Lexus chỉ tiêu thụ vỏn vẹn 3 ô tô tại Việt Nam
Trong tháng 4 vừa qua, Lexus chỉ tiêu thụ vỏn vẹn 1 chiếc tại Việt Nam. Trong 3 tháng gần nhất, Lexus cũng chỉ tiêu thụ được 3 chiếc xe tại Việt Nam, thậm chí trong tháng 3 vừa qua thương hiệu này còn không tiêu thụ được xe nào.
-
Linh kiện ô tô từ Thái Lan, Trung Quốc đổ về Việt Nam
Các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô đã chi 37 triệu USD để nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô. Trong đó, Thái Lan và Trung Quốc là hai quốc gia cung cấp nhiều nhất trong tuần qua.
-
Miễn 2 sắc thuế ô tô: Ai hưởng lợi?
Ô tô sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam có cơ hội giảm giá nhờ được miễn, giảm thuế.
-
Nhôm đối đầu thép: Đâu là chất liệu chế tạo ô tô trong thời gian tới?
Nhôm hay thép đều có ưu nhược điểm của riêng mình trong ngành công nghiệp chế tạo ô tô, do đó hầu hết các hãng xe hiện tại đều đứng "trung lập", trừ một số ít nghiêng hẳn về 1 phía.
-
Ô tô lắp ráp thêm cơ hội giảm giá, cạnh tranh xe nhập thuế 0%
Việc miễn thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với linh kiện, phụ tùng sản xuất ô tô trong nước được Bộ Tài chính cân nhắc lại. Nếu được phê duyệt, giá thành ô tô lắp ráp sẽ giảm xuống.
-
Xe lắp ráp chuẩn bị gì trước bão xe nhập "thuế 0%" ồ ạt về Việt Nam?
Ô tô ưu đãi thuế nhập khẩu từ Thái Lan đã về nước, tiếp đến là Indonesia. Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp chọn lắp ráp là mục tiêu lâu dài, tiến tới xuất khẩu đi nước bạn.
-
Hyundai Thành Công tham vọng đưa Hyundai trở thành hãng xe số 1 Việt Nam
Hyundai Thành Công đang chuẩn bị khởi công nhà máy ô tô thứ 2 tại Ninh Bình, đồng thời mở rộng hệ thống phân phối trên toàn quốc.
-
Sớm trình chính sách thuế nhằm khuyến khích phát triển sản xuất ô tô
Văn phòng Chính phủ đã có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về tình hình thực hiện Nghị định số 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, láp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.
-
Xe ô tô ASEAN diện thuế 0% sắp tràn về, giá vẫn ngất ngưởng
Sau 2 tháng đầu năm khan hiếm hàng, một số hãng xe đã xin được Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại để nhập về Việt Nam. Cơn khát giá xe hạ liệu có được giải tỏa?
-
Doanh nghiệp tranh luận “nảy lửa” về điều kiện kinh doanh ô tô
Vẫn có tiếng nói trái chiều và bất đồng giữa doanh nghiệp nội và ngoại về một số quy định điều kiện sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh ô tô.
-
Công nghiệp ô tô Việt Nam: Biến “giấc mơ” thành hiện thực
Từ năm 2018 khi thuế nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc về 0% sẽ là cơ hội lớn cho xe ô tô nước ngoài tràn vào Việt Nam.
-
Mitsubishi Outlander CKD xuất xưởng với giá từ 808 triệu đồng, tạo sức ép lên Honda CR-V
Chưa thể lấy được ngôi vương doanh số của Mazda CX-5 nhưng với “cú ngã” của Honda CR-V khi chuyển sang nhập khẩu, Mitsubishi Outlander lắp ráp có cơ hội tiến lên vị trí bán chạy thứ hai trong phân khúc.
-
Hyundai Accent và Santa Fe thế hệ mới ra mắt Việt Nam trong năm nay
Sau khi tuyên bố ngừng nhập khẩu xe Accent, Hyundai Thành Công đã chia sẻ về kế hoạch đưa mẫu xe thế hệ mới về nước. Ngoài ra, Hyundai Santa Fe mới cũng sẽ có mặt vào cuối năm.
-
Hyundai Kona sắp về Việt Nam, cạnh tranh Ford EcoSport
Mẫu crossover đô thị cỡ nhỏ Hyundai Kona là sản phẩm hoàn toàn mới của hãng xe Hàn Quốc, từng được ra mắt trên thế giới và chuẩn bị diện kiến khách hàng Việt.
-
Toyota, Lexus, Honda và Mitsubishi tạm dừng xuất khẩu nhiều xe vào Việt Nam
Kể từ đầu năm 2018, nhiều hãng xe Nhật như Toyota (gồm cả thương hiệu con Lexus), Honda và Mitsubishi đã tuyên bố tạm dừng xuất khẩu nhiều dòng xe vào Việt Nam do vướng Nghị định 116.
-
Hyundai cân nhắc xây nhà máy sản xuất ô tô tại Việt Nam
Nhà máy mới của Hyundai sẽ sản xuất ô tô, chứ không chỉ lắp ráp các linh kiện lại như dây chuyền hiện tại ở Việt Nam.
-
Hyundai Elantra Sport bán tại Việt Nam: Hãng nói không, đại lý nói có
Hyundai Thành Công phủ nhận thông tin bán xe Elantra Sport trong thời gian tới. Trong khi đó, một số đại lý hé lộ rằng sẽ có xe để bán.
-
Hyundai tạm dừng nhập khẩu, đẩy mạnh lắp ráp ô tô trong nước
Các mẫu xe Sonata, Creta, Accent hay i20 Active không còn được Hyundai Thành Công nhập về từ đầu năm 2018. Doanh nghiệp đang đẩy mạnh lắp ráp xe và tăng tỷ lệ nội địa hoá.
-
Sắp có nhiều liên doanh ô tô Việt - Nga
Các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ôtô tải, xe từ 10 chỗ trở lên...
-
Trường Hải nội địa hoá xe châu Âu tại Việt Nam, tham vọng xuất khẩu ra nước ngoài
Trước mắt, công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) sẽ lắp ráp các mẫu xe Peugeot mới, xe tải FUSO và xe buýt ROSA. Mục tiêu sau đó là đạt được tỷ lệ nội địa hoá từ 40% để xuất khẩu sang các nước ASEAN.
-
Công nhân Hyundai đình công, ngừng lắp ráp ô tô
Tại Hàn Quốc, công nhân của Hyundai Motor đang đình công bởi những chính sách được cho là không hợp lý của hãng, đồng thời không tiếp tục lắp ráp mẫu xe Kona.
-
“Toyota giữ giá” sắp trở thành dĩ vãng tại Việt Nam?
Những mẫu xe từng một thời được mệnh danh là “thánh giữ giá” đã phải giảm mạnh trong cuộc đua giá xe khốc liệt. Thời thế thay đổi khiến ông lớn ngành ô tô Việt Nam cũng phải xoay vần theo.
-
Địa phương thất thu ngân sách vì ô tô nhập khẩu
Trong 6 tháng đầu năm 2017, nhiều dòng ô tô chuyển từ sản xuất, lắp ráp trong nước sang nhập khẩu khiến nguồn thu ngân sách tỉnh Vĩnh Phúc sụt giảm.