Theo thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, Nissan đã thông báo triển khai liên tiếp 7 đợt triệu hồi với nhiều dòng xe đang lưu hành trên thị trường do vấn đề từ lỗi cụm bơm túi khí có nguy cơ gây thương tích nghiêm trọng cho hành khách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đã thông báo triệu hồi hơn 300 ô tô Nissan thuộc các mẫu xe khác nhau phải quay về xưởng do nguy cơ tiềm ẩn từ hệ thống túi khí an toàn. Theo đó, trong trường hợp xảy ra va chạm, bộ tạo khí của cụm bơm khí có thể sinh ra áp suất quá lớn dễ dẫn đến hiện tượng nứt vỡ vỏ cụm bơm.
Hậu quả là các mảnh vỡ kim loại sẽ bị văng ra với tốc độ cao vào không gian cabin, đâm xuyên qua túi khí và đe dọa trực tiếp đến tính mạng của người lái cũng như hành khách ngồi bên trong xe.
Thời gian xử lý dự kiến cho mỗi phương tiện sẽ kéo dài từ 0,8 đến 1,2 giờ đồng hồ.
Dù chia nhỏ thành 7 đợt triệu hồi liên tiếp, các dòng xe Nissan trong diện bị ảnh hưởng tập trung vào những sản phẩm gồm: Patrol, X-Trail, Bluebird Sylphy, Frontier và Maxima, chủ yếu có thời gian sản xuất kéo dài từ năm 2001 đến 2014. Tất cả đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ các nhà máy Nissan ở Nhật Bản.
Toàn bộ quá trình kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí mới sẽ được các kỹ thuật viên tại đại lý thực hiện hoàn toàn miễn phí. Thời gian xử lý dự kiến cho mỗi phương tiện sẽ kéo dài từ 0,8 đến 1,2 giờ đồng hồ.
Nissan Việt Nam khuyến cáo các chủ xe có phương tiện nằm trong diện ảnh hưởng cần nhanh chóng tra cứu số khung (VIN) và liên hệ ngay với các đại lý, trạm dịch vụ ủy quyền chính hãng trên toàn quốc để lên lịch hẹn khắc phục lỗi túi khí.
Khủng hoảng túi khí Takata được xem là vụ triệu hồi lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô toàn cầu với số lượng xe bị ảnh hưởng lên tới hơn 100 triệu chiếc. Tại Việt Nam, báo cáo từ Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy thị trường trong nước vẫn còn khoảng 51.000 ô tô vẫn chưa được sửa lỗi túi khí Takata thuộc các thương hiệu Toyota, Mitsubishi, Ford, Honda và Mercedes-Benz.
