-
Bất chấp "cơn lốc" giảm giá, tháng 11 ô tô vẫn tăng trưởng thấp
Tháng 11, hàng loạt hãng tung ra các chương trình ưu đãi, khuyến mại, giảm giá song theo báo cáo cập nhật nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam – VAMA thì toàn thị trường chỉ bán đạt 29.846 xe, tăng 3% so với tháng 10 và tăng 3% so với cùng kỳ năm trước.
-
'Chỉ có 1 lựa chọn duy nhất', Tỷ phú Phạm Nhật Vượng tự bỏ tiền túi hơn 46.000 tỷ đồng để bán ô tô VinFast sang Mỹ vào năm 2021, quyết tạo thương hiệu quốc tế
Chủ tịch Vingroup tham vọng đưa VinFast trở thành thương hiệu ô tô quốc tế và trước mắt sẽ xuất khẩu dòng xe điện sang các thị trường như Mỹ, Nga và châu Âu trong năm 2021.
-
Vượt hơn 300km tới Hà Giang, dàn xe VinFast khiến ai cũng hiếu kỳ: Nhìn theo chỉ trỏ, thậm chí có người tiến lại gõ vỏ xe
Ngày đầu tiên trong hành trình chinh phục Hà Giang với số lượng kỷ lục những chiếc VinFast Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 đã kết thúc tốt đẹp mặc dù hầu hết người tham gia lần đầu lái xe tới nơi đây.
-
Vì sao ô tô Việt Nam chưa rẻ?
Thứ trưởng Công Thương - Đỗ Thắng Hải cho rằng dung lượng thị trường nhỏ, việc hội nhập sâu và ký kết nhiều hiệp định thương mại tự do, chưa có các doanh nghiệp đầu tàu... là những nguyên nhân khiến giá ô tô sản xuất ở Việt Nam cao. Ông đề xuất các phương án giải quyết như phát triển ngành ôtô qua các hàng rào kỹ thuật, phù hợp với cam kết quốc tế, kích cầu, phát triển hạ tầng, tín dụng cho ngành.
-
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chơi lớn: Không tính 11.000 tỷ lãi vay và khấu hao hàng năm vào giá xe VinFast, tưởng lỗ nhưng lại là 'bỏ con săn sắt bắt con cá rô'
VinFast đang chịu lỗ gần 300 triệu đồng cho mỗi chiếc Lux A2.0 bán ra, trong khi đó vẫn đang hoàn thành đầy đủ các nghĩa vụ về thuế với nhà nước giống như các hãng xe khác trên thị trường.
-
Thị trường ô tô: Thừa cung?
Trái với kỳ vọng năm 2019 sẽ đạt mức tăng trưởng rất cao (trên 30%), thị trường ô tô hiện chỉ đạt tăng trưởng khoảng 15-20%. Trong khi sản xuất ô tô trong nước tăng lên, ô tô nhập khẩu "tràn" vào do chính sách thuế của các Hiệp định FTA, dẫn đến thị trường ô tô rơi vào cảnh thừa, lượng tồn kho bắt đầu xuất hiện.
-
Thực hư bảng báo giá sửa chữa được cho là của VinFast Lux A2.0 với chi phí hơn nửa tỷ đồng
Giá phụ tùng, linh kiện thay thế được cho là của chiếc VinFast Lux A2.0 ngang ngửa xe Đức. Tuy nhiên, hãng xe Việt đã lên tiếng đính chính thông tin này.
-
Chủ tịch Phạm Nhật Vượng đích thân thử 2 mẫu xe mới của VinFast cạnh tranh Hyundai Kona và Honda CR-V
Phân khúc SUV hạng B và C chuẩn bị đón 2 sản phẩm mới từ VinFast với giá bán hứa hẹn sẽ “mềm” hơn đối thủ, tương tự những gì mà dòng xe Lux đã làm.
-
Thị trường ô tô cuối năm 2019: Giảm giá sâu trên mọi phân khúc, cuối năm ngày càng sôi động
Thị trường ô tô đang vào mùa cao điểm cuối năm. Để tăng sức tiêu thụ của người dân, hàng loạt hãng xe đưa ra những ưu đãi khủng, giảm giá sâu.
-
Khách Việt có thể lái thử VinFast Lux cùng chuyên gia nước ngoài, đối tác của Ferrari, Rolls-Royce
Chương trình lái thử xe mới nhất mà VinFast tổ chức có thêm điểm mới là sự xuất hiện của chuyên gia nước ngoài.
-
“Bội thực” nguồn cung, vì sao ô tô vẫn đứng giá?
Cùng với lượng nhập khẩu ồ ạt, thị trường ô tô trong nước đang tràn ngập nguồn cung, nhưng hầu hết hãng vẫn ghìm giá, chỉ giảm nhỏ giọt ở những dòng không ăn khách.
-
Ô tô hạng A bình dân 400 triệu trầy trật qua tháng ế
Kết quả kinh doanh tháng 8/2019 của các mẫu xe hạng A đều có sự sụt giảm so với tháng trước dù trước đó đã giảm giá đáng để để kích cầu.
-
VinFast chính thức tham gia Triển lãm ô tô Việt Nam 2019, khách tham quan có thể sờ tận tay xe Lux và Fadil
Thông báo chính thức mới nhất của Ban tổ chức VMS 2019 đã cập nhật thêm VinFast vào danh sách các thương góp mặt tại sự kiện.
-
Phó Chủ tịch Vingroup: Mong muốn của chúng tôi là người tiêu dùng khi hình dung đến ô tô là nghĩ đến VinFast!
Ông Lê Khắc Hiệp, Phó Chủ tịch HĐQT Vingroup đã bật mí một số quan điểm của tập đoàn này trong việc đưa các thương hiệu sản phẩm trở nên mạnh hơn tại toạ đàm "Làm gì để có thương hiệu mạnh" do Tạp ...
-
Ô tô nhập ào vào như “cá gặp nước”, giá giảm xe nội lo hết đường
Với việc bỏ kiểm tra theo lô thì rào cản sẽ không còn, như “cá gặp nước”, xe nhập giá rẻ sẽ tràn vào, báo hiệu thời kỳ khó khăn của xe trong nước và công nghiệp ô tô Việt Nam.
-
Thủ tướng Malaysia lái thử VinFast Lux SA2.0: 'Xe đẹp, khoẻ nhưng tiếc mới được lái 100km/h'
Thủ tướng Malaysia vừa trải nghiệm mẫu SUV đầu bảng của VinFast và đưa ra vài nhận xét ngắn gọn.
-
Việt Nam sẽ tiêu thụ 1 triệu xe ô tô vào năm 2025
Con số được nêu trong văn bản của Bộ Tài chính xin ý kiến đóng góp của VAMA về việc sửa đổi, bổ sung Nghị định 125/2017/NĐ-CP.
-
Giảm giá sâu bán chạy ế, đại lý ô tô kêu trời lỗ nặng
Giá nhiều mẫu xe hiện giảm xuống đáy do cung vượt cầu, còn các đại lý thi nhau xả hàng tồn kho. Thua lỗ nhiều, các DN bán lẻ ô tô đang kỳ vọng sau tháng 7 âm lịch giá sẽ tăng.
-
Chủ tịch VinFast: Trong 2 đến 5 năm tới VinFast sẽ có lãi
Bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast tiết lộ tại Diễn đàn Doanh nghiệp Đông Nam Á (ASEAN Business Summit): "Mẫu ô tô mà chúng tôi cho ra mắt đầu năm sau sẽ là xe điện".
-
Chuyên gia Hải Kar tiết lộ về 6 loại xe thử nghiệm, người Việt thêm hy vọng về phiên bản thương mại VinFast sắp bán ra thị trường
Những chiếc VinFast Lux chạy thử là loại thứ 3 trong tổng số 6 loại được sản xuất trước khi thương mại hoá nên sẽ có nhiều điểm khác biệt như giải thích cụ thể của chuyên gia Hải Kar dưới đây.
-
CEO VinFast James DeLuca: "Trong tay không có gì ngoài TẦM NHÌN và một chiếc xẻng xúc đầy đất, Chủ tịch Phạm Nhật Vượng tuyên bố với thế giới sẽ cho ra mắt 2 mẫu xe Sedan và SUV trong 2 năm"
Và chỉ mất 21 tháng kể từ tuyên bố của Chủ tịch Phạm Nhật Vượng, VinFast chuẩn bị xuất xưởng chiếc ô tô thương mại đầu tiên.
-
Dư địa tăng trưởng ngành còn rất lớn, VEA, THACO, VinFast được đánh giá như thế nào?
Dư địa tăng trưởng ngành còn rất lớn khi tỷ lệ hộ gia đình sở hữu xe ô tô mới chỉ ở khoảng 2%.
-
Bắt tay với An Phát sản xuất linh kiện nhựa ô tô, VinFast đã chi bao nhiêu tiền?
Công ty VinFast - An Phát được thành lập theo hợp đồng hợp tác liên doanh giữa công ty VinFast, một công ty con của tập đoàn Vingroup và Công ty cổ phần Tập đoàn An Phát Holdings.
-
Ngành công nghiệp phụ trợ trong nước đặt nhiều sự quan tâm hơn tới ô tô "Made in Việt Nam"
Ô tô "Made in Việt Nam", xe điện và các ứng dụng công nghệ sẽ là những chủ đề chính được đưa ra thảo luận tại chuỗi hội thảo được tổ chức vào tháng 5/2019 trong khuôn khổ triển lãm Saigon Autotech & Accessories.
-
Thị trường ô tô Việt 2019: "Màn so găng" giữa xe nội - ngoại
Với nguồn cung xe nhập khẩu được dự báo sẽ hồi phục, thị trường ô tô Việt Nam năm 2019 được kỳ vọng sẽ sáng sủa hơn. Đi cùng với những tín hiệu tích cực từ xe nhập khẩu, mức độ cạnh tranh trên thị trường cũng được dự báo sẽ gay gắt hơn.
-
Hé lộ giá và thời điểm ra mắt 7 mẫu xe VinFast Pre hoàn toàn mới
VinFast Pre sẽ có giá thấp hơn đáng kể so với dòng Lux và rẻ hơn khoảng 20-30% xe cùng phân khúc trên thị trường.
-
Sau 23 năm phát triển, doanh số xe Suzuki Việt Nam vẫn lẹt đẹt
Trong năm 2018, thị phần ô tô của Suzuki chỉ chiếm 2,5%, trong khi thị phần xe máy là 1 - 2% toàn thị trường.
-
Doanh nghiệp ô tô lại kiến nghị sửa đổi luật
Nhóm công tác Ô tô/Xe máy tiếp tục kiến nghị Chính phủ Việt Nam các vấn đề liên quan đến đối tượng áp dụng Nghị định 116, Thông tư 41 hiệu lực thi hành để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh thuận lợi hơn.
-
Vì sao giá bán và lăn bánh ô tô ở Việt Nam cao?
Trong cơ cấu hình thành nên giá bán và giá lăn bánh ô tô ở Việt Nam, chủ xe phải chịu hơn một nửa là các khoản thuế, phí vì thế mức giá của ô tô ở Việt Nam vẫn còn khá cao.
-
Cùng là ô tô “made in Vietnam”, sản phẩm của VinFast đã chính thức trình làng, còn Vinaxuki đang ở đâu?
Trong khi VinFast đã tiến những bước rất xa khi đưa các mẫu xe của mình ra đấu trường thế giới, đa dạng các dòng sản phẩm từ sedan, đến SUV rồi hatchback thì "người tiên phong" Vinaxuki ngày nào giờ vẫn chỉ là mô hình hardback 4 chỗ chưa hoàn thiện. Ra mắt công chúng tại triển lãm Giảng Võ từ năm 2012, chiếc xe “made in Vietnam” của Vinaxuki đến nay vẫn chưa được lắp đầy đủ nội thất dù đã chạy thử hơn 20.000 km.