-
Báo Hà Lan: VinFast sắp có mặt tại Hà Lan trong năm nay, với chiến lược 'vô cùng đặc biệt' so với các hãng ô tô khác
Trong khi các hãng khác thường cẩn thận thử nghiệm từng mẫu sản phẩm, VinFast lại cho ra mắt 5 mẫu xe điện hoàn toàn mới cùng một lúc.
-
VinFast đổi nhận diện thương hiệu, chính thức dừng nhập khẩu các mẫu xe Chevrolet
Thương hiệu ô tô Việt Nam đang có kế hoạch đổi nhận diện thương hiệu, tập trung vào dòng xe xanh, ngoài ra VinFast cũng chính thức dừng nhập khẩu các mẫu xe Chevrolet.
-
Giải mã nguyên nhân khiến giá thành xe sản xuất tại Việt Nam cao hơn 10 - 20% so với Thái Lan, Indonesia...?
Số lượng linh kiện và phụ tùng bán ra hàng năm phải đạt khoảng 50.000 bộ mới có thể đầu tư nhà máy. Do đó, các hãng xe tại Việt Nam chỉ thực hiện các công đoạn lắp ráp và hoàn thiện như bọc, sơn.
-
Khi nào thì giá ô tô Việt Nam rẻ?
Liệu khi giá thành sản xuất giảm, chi phí nhân công thấp đi, giá xe ô tô tại Việt Nam sẽ rẻ?
-
Vì sao doanh thu ngành công nghiệp ô tô trong nước tiếp tục ảm đạm?
Tính từ đầu tháng 9 tới nay, thị trường ô tô đã có hơn 15 mẫu được các đại lý công khai giảm giá với mức giảm cao nhất là 120 triệu đồng. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô trong nước vẫn đang rất ảm đạm.
-
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ nhận được những chính sách biệt đãi gì trong mùa dịch?
Mới đây, trong chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, Bộ KH&ĐT đã đề xuất Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu trình Thủ tướng tiếp tục gia hạn việc nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ngành ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2021.
-
Nữ tướng đầu tiên của VinFast tại châu Âu: Thông thạo từ vận tải đường sắt, an ninh, vệ tinh tới chuyển đổi dữ liệu và ô tô
Văn phòng đầu tiên của VinFast tại châu Âu được đặt ở thủ đô Paris (Pháp) do bà Trần Thị Hồng Bích, Quyền Giám đốc VinFast châu Âu điều hành. Trước đó bà từng là phó Giám đốc khối hành chính (back office) của VinFast.
-
'Điểm mặt' hai điểm nghẽn công nghiệp ô tô Việt
Bộ Công Thương vừa đề xuất một loạt các giải pháp trong thời gian tới để tập trung giải quyết 2 điểm nghẽn kéo dài hàng chục năm qua của ngành công nghiệp ô tô Việt là dung lượng thị trường và giá thành sản xuất trong nước cao hơn so với các quốc gia khác trong khu vực.
-
Gỡ 2 điểm nghẽn để ngành công nghiệp ô tô phát triển bền vững
Thời gian qua, Bộ Công Thương đã đề xuất các giải pháp trong thời gian tới để tập trung giải quyết 2 điểm nghẽn của ngành công nghiệp ô tô.
-
Những cuộc "soán ngôi" làm thay đổi thị trường ô tô Việt
Có những mẫu xe tưởng chừng như không thể bị lung lay ở vị trí dẫn đầu phân khúc nhưng chỉ trong thời gian ngắn, chúng đã bị thay thế. Điều này cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang cạnh tranh ngày một khốc liệt.
-
Thị trường ô tô Việt Nam vươn lên thứ tư Đông Nam Á
Với doanh số gần 300.000 chiếc xe bán ra năm 2020, Việt Nam đã vượt qua Philippines để trở thành thị trường ô tô lớn thứ tư trong khu vực Đông Nam Á.
-
Thị trường ô tô tăng trưởng trong tháng 1, hứa hẹn khởi sắc năm 2021?
Trong tháng đầu năm 2021, thị trường ô tô Việt Nam đã có mức tăng trưởng khá tốt so với cùng kỳ năm ngoái nhưng ảnh hưởng từ chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho ôtô lắp ráp trong nước khá lớn.
-
Hưởng lợi từ NĐ70, lợi nhuận doanh nghiệp ô tô bứt phá trong nửa cuối năm 2020
Hưởng lợi từ Nghị định 70 cho phép giảm 50% lệ phí trước bạ và chính sách ưu đãi lãi suất đã giúp loạt doanh nghiệp ô tô lãi lớn trong năm 2020.
-
Những mẫu xe nào bị “đứt bầu sữa” ưu đãi phí trước bạ của Chính Phủ từ 2021?
Ưu đãi 50% phí trước bạ của Chính phủ đối với những mẫu xe lắp ráp trong nước đã chính thức không còn hiệu lực, sự cạnh tranh về giá bán và các chương trình ưu đãi tới đây sẽ còn sôi động hơn nữa do giờ đây các mẫu xe đã được "đối xử công bằng"...
-
6 chính sách mới về ô tô trong năm 2021
Năm 2021, nhiều chính sách mới liên quan đến ô tô sẽ được triển khai.
-
Tiếp tục giảm 30% phí bảo trì đường bộ cho ô tô
Việc giảm 30% phí bảo trì đường bộ cho ô tô sẽ được áp dụng thêm sáu tháng nữa.
-
Dừng giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ hết hạn vào ngày 31-12-2020, cơ quan có thẩm quyền quyết định không gia hạn chính sách này.
-
Thị trường ô tô Việt Nam 2020 đầy biến động, năm 2021 khó đoán định
Khép lại năm 2020, thị trường ô tô Việt Nam phân chia rõ rệt ở hai gam màu sáng - tối và có thể tăng trưởng âm do tác động của đại dịch COVID-19.
-
Thị trường ô tô cuối năm 2020: Xe nhập giảm tốc, xe lắp nước rút
Lượng xe ô ô nhập khẩu về nước tiếp tục sụt giảm trong khi sức mua với xe lắp ráp trong nước lại tăng tốc mạnh mẽ...
-
Những mẫu xe bị khai tử tại Việt Nam năm 2020 - Tiếc nuối cho những tân binh tồn tại chưa đầy 3 năm
Honda Jazz, Suzuki Celerio và Mitsubishi Mirage là 3 mẫu xe biến mất trên thị trường Việt Nam trong năm 2020.
-
Hàng loạt ô tô ngoại giá mềm "ùn ùn" về Việt Nam
Trong số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, xe ô tô từ Thái Lan, Indonesia giá mềm chiếm một tỷ lệ lớn. Bên cạnh đó, một số dòng ô tô từ các nước trong khối Hiệp định cũng giảm giá đáng kể.
-
Nhiều loại ô tô nhập khẩu châu Âu sắp giảm giá
Giá bán lẻ của nhiều loại ô tô hạng sang, xe xuất xứ từ châu Âu sắp giảm xuống nhờ giảm thuế nhập khẩu...
-
Ô tô ồ ạt giảm giá, tặng quà để 'đẩy hàng' mùa mua xe chơi Tết
Tâm lý mua xe chơi Tết của người Việt là cơ hội để các hãng xe hơi đẩy mạnh doanh số từ nay đến Tết Nguyên đán 2021.
-
Ô tô 200 triệu siêu đắt khách có số phận không ngờ ở Việt Nam
Mẫu ô tô giá rẻ bán bán được hàng chục nghìn xe trong 1 tháng tại Ấn Độ lại khá “lận đận” tại Việt Nam, nhất là trong năm nay.
-
Thị trường ô tô và cú "bẻ lái" của lệ phí trước bạ
Bước ngoặt của thị trường ô tô Việt Nam năm 2020 được tạo nên bởi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước...
-
Vừa hồi phục sức mua, đại lý xe lại lo ế ẩm
Báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy tiêu thụ xe ô tô trong tháng 11 đạt 36.359 chiếc, tăng 9% so với tháng trước.
-
Nghiên cứu khuyến nghị dừng bảo hộ ngành ô tô trong nước
Văn phòng Chính phủ cho biết, báo chí ngày 19/11/2020 có đưa thông tin: Chính phủ dự định nghiên cứu chính sách thuế, tín dụng để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô trong nước như không tính giá trị linh kiện sản xuất trong nước vào giá trị tính thuế hay có gói tín dụng ưu đãi cho công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ.
-
Giá ô tô tiếp tục giảm
Dù sức mua đang tăng nhưng các hãng và đại lý ô tô vẫn giảm giá mạnh, tặng phụ kiện cho khách hàng.
-
Nghịch lý “con gà - quả trứng” và thế khó của THACO, VinFast trong ngành công nghiệp ô tô
Tại sao những cường quốc đã có ngành công nghiệp rất phát triển nhưng vẫn không ngừng ưu đãi cho các doanh nghiệp chế tạo?
-
Thị trường ô tô: Cần một chính sách thoáng hơn
Các dự báo đều cho rằng năm 2020 khó đạt được mức tiêu thụ gần 400.000 xe ô tô như năm 2019...