Theo nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh, mẫu xe MG G50 gặp khó khăn ngay từ thời điểm ban đầu khi mất rất nhiều thời gian từ năm ngoái đến năm nay mới chính thức ra mắt thị trường.
Theo chuyên gia Lê Thượng Tiến, việc BMW Việt Nam đã tổ chức sự kiện lái thử nhiều hơn là đúng đắn khi doanh số đã tăng. Tuy nhiên, hãng cần mở rộng quy mô ra nhiều tỉnh khác chứ không chỉ dừng lại ở các thành phố lớn.
Theo chuyên gia Quang Anh, Mazda CX-8 bán chậm vì không có nhiều thay đổi sau nhiều năm có mặt tại Việt Nam, cạnh tranh trong một phân khúc có nhiều đối thủ mạnh và cái bóng của CX-5 quá lớn.
Theo nhà báo Đinh Văn Nam, tình cảnh khó xử của Toyota Fortuner ở Việt Nam đến từ cả đối thủ, bản thân nội tại sản phẩm cũng như cách truyền thông của hãng.
Theo anh To Yô Ta, cái tên đặc biệt của mình giúp quá trình xin việc vào đại lý Toyota dễ dàng hơn, nhiều người biết đến hơn nhưng đôi khi khiến người khác không để ý đến những giá trị mà mình mang lại.
Theo nhà báo Đinh Văn Nam, nội thất của Toyota Hilux quá đơn giản, không có nhiều công nghệ khiến người dùng không lựa chọn. Bên cạnh đó, Toyota Việt Nam chưa quyết tâm thúc đẩy bán Hilux.
Theo nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh, mẫu xe MG G50 gặp khó khăn ngay từ thời điểm ban đầu khi mất rất nhiều thời gian từ năm ngoái đến năm nay mới chính thức ra mắt thị trường.
Theo chuyên gia Nguyễn Long Châu, thương hiệu Yamaha mất thị phần trên thị trường xe máy bởi nhiều nguyên nhân như sản phẩm không phù hợp với nhu cầu sử dụng, hệ thống cửa hàng ít, truyền thông chưa hiệu quả.