Video tiếp theo
-
12:33 12 phút độc quyền với Giám đốc thiết kế Rolls-Royce: Việt Nam và những chuyện chưa kể về cá nhân hóa cho giới siêu giàu toàn cầu -
13:57 Ford Ranger, Everest thêm máy xăng tại Việt Nam: ‘Bỏ rơi’ máy dầu hay bị ép thay đổi?
Cấm chạy liên tục làn trái: Bước ngoặt văn hóa hay chỉ thêm phiền toái?
Việc học tập quốc tế để luật hóa quy định cấm bám làn trái đang được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để sự lộn xộn trên các tuyến đường tốc độ cao. Thế nhưng, việc áp dụng máy móc công thức của nước ngoài vào điều kiện hạ tầng Việt Nam có thể phát sinh nhiều hệ lụy.
Video liên quan
-
12:33 12 phút độc quyền với Giám đốc thiết kế Rolls-Royce: Việt Nam và những chuyện chưa kể về cá nhân hóa cho giới siêu giàu toàn cầu -
13:57 Ford Ranger, Everest thêm máy xăng tại Việt Nam: ‘Bỏ rơi’ máy dầu hay bị ép thay đổi? -
14:56 Siêu xe, siêu sang tại Việt Nam hư vì đâu: Phuộc, gầm và 300 triệu đồng là cái giá của việc… ít chạy -
10:21 10 năm BMW i3 về Việt Nam: Thay pin gần 1 tỷ đồng, gấp 5 lần đại tu xe xăng cùng cỡ -
15:07 Độc quyền với Ferrari: Làm sao thuyết phục người Việt mua 849 Testarossa? Bí mật chế tạo siêu xe 35 tỷ là… -
14:39 Ghế ‘ông chủ’ trên Lexus LM 500h hơn 7,5 tỷ đồng có gì: Chuẩn khoang thương gia, chỉnh điện toàn bộ, ánh sáng tinh tế, âm thanh cao cấp -
14:30 Tôi sang Séc thăm bảo tàng Skoda: Xe chạy bằng máu, vợ chồng xuyên châu Phi và những câu chuyện ít được kể lại! -
13:25 ‘Không gì ngăn cản Rolls-Royce làm BST riêng cho Việt Nam như Phantom Đông Sơn’ -
18:59 Sense Việt Nam - Hành trình trải nghiệm xe ‘không giống ai’ của Lexus -
19:45 Doanh nhân mua 3 xe VinFast VF 9: ‘Có điểm ăn đứt Prado, Explorer, sẽ mua thêm vài chiếc nữa nếu…’ -
13:14 Sở hữu VinFast VF 8 tại Canada, nam Gen Z chia sẻ: ‘Tăng tốc tốt như xe xăng máy V6, nhiều người trầm trồ không tin Việt Nam cũng có thể sản xuất ô tô’
Video nổi bật