SF90 Stradale là một cái tên đặc biệt quan trọng trong lịch sử huy hoàng của Ferrari bởi đây là khởi đầu cho một chương mới, một kỷ nguyên mới của thương hiệu Italia.
Đúng, SF90 Stradale không phải là dòng xe hybrid đầu tiên của Ferrari (vinh dự này thuộc về siêu xe LaFerrari) nhưng đây là cái tên được sản xuất đại trà đầu tiên ứng dụng công nghệ này, đồng thời cũng là mẫu xe đầu tiên dùng bugi để sạc lại ắc quy. Kết hợp động cơ V8 tăng áp kép với 3 mô tơ điện, SF90 Stradale sở hữu công suất lên tới 986 mã lực, mô-men xoắn 800 Nm.
Top Gear mới đây đã có cơ hội tìm hiểu chi tiết dòng tên hứa hẹn sẽ còn được nhắc tới rất nhiều trong tương lai tại một đại lý Ferrari ở London.
Trong số 3 mô tơ được Ferrari trang bị trên SF90 Stradale, một trong số chúng đặt trên động cơ V8 và hộp số ly hợp kép tự động 8 cấp mới trong khi 2 chiếc còn lại nằm trên trục trước. Công suất thuần điện của hệ thống đạt 217 mã lực giúp nâng tổng công suất lên mức gần 1.000 mã lực như đã nói.
Soi siêu xe hybrid Ferrari SF90 Stradale qua video chi tiết
Nhờ vậy, dù là xe thuộc diện "bình dân" trong làng xe thể thao nhưng thông số của SF90 Stradale cực kỳ ấn tượng và nằm trong hàng siêu xe nhiều hơn. Khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h trong 2,5 giây, 0 – 200 km/h trong 6,7 giây và tốc độ tối đa 340 km/h là minh chứng cho điều đó.
Theo Top Gear, giá dự kiến của SF90 Stradale rơi vào ngưỡng 500.000 tới 600.000 USD, không quá đắt như các dòng tên của Koenigsegg hay Bugatti nhưng như đã nói hiệu suất thì ngang ngửa. Liệu đây có phải món hời mà Ferrari dành tặng cho các khách hàng của mình?
Tham khảo: Carscoops
