-
Ô tô Trung Quốc đâu phải rẻ
Với giá trung bình khoảng 600-700 triệu đồng/chiếc, ôtô Trung Quốc còn đắt hơn nhiều dòng xe của Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ..., trong khi người sử dụng còn có nguy cơ đối mặt với nhiều trục trặc.
-
Doanh số ô tô tại Mỹ có thể giảm gần một nửa ngay trong tháng 3, hứa hẹn còn khủng khiếp hơn Trung Quốc trong tháng 4
Giới chuyên gia dự doán thị trường xe Mỹ có khả năng chứng kiến mức tụt giảm khủng khiếp hơn cả con số 80% mà Trung Quốc đưa ra hồi tháng 2.
-
Ảnh hưởng từ virus corona lên ngành công nghiệp ô tô thế giới như thế nào?
Ngành công nghiệp ô tô đã bắt đầu cảm nhận được tác động từ virus corona khi các nhà máy ở Trung Quốc đóng cửa, đe dọa một nguồn phụ tùng quan trọng.
-
Tại sao các hãng xe hơi đình đám của Mỹ lại thất bại tại Nhật dù không hề bị áp thuế nhập khẩu cao: Bài học về nhập gia tùy tục
Tương tự, các thương hiệu xe hơi của Mỹ bị mang tiếng là sản xuất những chiếc xe quá lớn, đốt nhiên liệu không cần thiết và dễ bị hỏng trong vòng vài năm.
-
Chủ tịch VinFast: Trong 2 đến 5 năm tới VinFast sẽ có lãi
Bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast tiết lộ tại Diễn đàn Doanh nghiệp Đông Nam Á (ASEAN Business Summit): "Mẫu ô tô mà chúng tôi cho ra mắt đầu năm sau sẽ là xe điện".
-
Mua xe cũ cuối năm: Dễ tìm, khó ưng trong ma trận showroom cả thực và ảo
2018 được ví là năm bùng nổ của xe cũ (đã qua sử dụng). Tuy nhiên, việc tìm được mẫu xe "không đâm đụng, không ngập nước" như quảng cáo là điều không hề dễ dàng.
-
Lối đi nào cho Vinfast với giấc mộng xe hơi Việt: Cao cấp hay Bình dân?
Vingroup phải quyết định tham gia thị trường xe hơi ngay bây giờ hoặc không bao giờ. Tốc độ sẽ là yếu tố sống còn trong cuộc chơi này của Vinfast.
-
'Siêu kế hoạch' 12 năm của Suzuki ở Ấn Độ: Bán 5 triệu chiếc xe/năm, 10.000 đại lý, 120.000 nhân viên sales, 100.000 thợ máy
Mảng kinh doanh tại Ấn Độ của Suzuki là Maruti Suzuki đã bán được 1,65 triệu chiếc xe ô tô trong năm tài chính tính tới tháng 3, kiểm soát hơn một nửa thị trường xe hơi chở khách ở Ấn Độ.
-
Các sếp ngành xe nói gì về năm Mậu Tuất?
Dẫu lường trước những khó khăn trong năm 2018 nhưng các lãnh đạo ngành xe tại Việt Nam đều kỳ vọng vào tương lai tươi sáng trong 365 ngày tới đây.
-
Khám phá showroom Porsche thứ 100 tại châu Á
Không ngạc nhiên khi showroom này tọa lạc tại Trung Quốc khi đây là thị trường lớn nhất toàn cầu của Porsche.
-
Xe hơi tại Lào rẻ đáng kể so với Việt Nam
40% xe hơi đang lưu hành tại Lào thuộc các thương hiệu Hàn Quốc. Tại đây, Huyndai và Kia chiếm vị trí độc tôn, trong khi các quốc gia Đông Nam Á khác thường chuộng xe Nhật.
-
Miếng bánh thị phần xe hơi Việt Nam, ai đang "ăn" nhiều nhất?
Đó chính là Toyota với doanh số bán hàng xe hơi đạt 49.778 xe, chiếm 37% thị phần. Đứng sau là các hãng Thaco, Ford, Honda...
-
Lối thoát khỏi Trung Quốc của các nhà sản xuất xe hơi
Trong bối cảnh thị trường xe hơi Trung Quốc sụt giảm nghiêm trọng, TPP được ký là cơ hội cho các nhà sản xuất xe hơi Mỹ và Nhật Bản tìm thấy lối thoát.