Ba chiếc iPhone 13 đầu tiên Việt Nam có giá lên đến 140-150 triệu đồng, ngang ngửa với loạt xe mô tô phân khối lớn.
Vừa qua, những chiếc iPhone 13 đầu tiên ra mắt tại châu Á đã được mang về Việt Nam với mức giá khá cao. Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, những tay buôn iPhone không thể sang Singapore hay Hong Kong để xếp hàng mua. Những chiếc iPhone 13 đầu tiên Việt Nam được gửi về từ 2 thị trường này nên mức giá khá đắt.
Những chiếc iPhone 13 đầu tiên Việt Nam của một người dùng tại Hà Nội. Ảnh: Bùi Quang Vinh.
Một fan công nghệ tại Hà Nội đã chi ra khoảng 140-150 triệu đồng để sở hữu bộ 3 iPhone 13 Pro Max, iPhone 13 Pro và iPhone 13 được cho là đầu tiên tại Việt Nam. Cùng tầm tiền này, bạn thậm chí có thể mua được các mẫu xe phân khối lớn đang hot tại Việt Nam.
Honda SH 350i (146-147,5 triệu đồng)
Ra mắt hồi cuối tháng 8, Honda SH 350i là mẫu xe mới nhất trong nhóm maxi-scooter cũng như cả phân khúc xe phân khối lớn tại Việt Nam.
Khác với các phiên bản nhập khẩu tư nhân trước đó, SH 350i chính hãng có giá rẻ hơn rất nhiều, chỉ từ 146 triệu đồng. Mức giá dễ chịu của SH 350i chính hãng đến từ việc được lắp ráp trong nước, không phải chịu các loại thuế phí. Trước đó, các phiên bản nhập Ý có giá dao động từ 330 triệu đồng đến 360 triệu đồng.
Honda SH 350i mang DNA chung của SH thế hệ mới, đã được áp dụng cho SH 125i/150i. Do đó, xe không có nhiều khác biệt ở kiểu dáng so với 2 mẫu xe "đàn em" khi sử dụng chung hệ thống đèn trước mới, đèn hậu chia 2 tầng và mặt đồng hồ. Mẫu tay ga phân khối lớn vẫn có những chi tiết riêng như viền chrome ôm theo ốp đầu phía trên, logo SH xuất hiện phía trước và bình xăng đặt dưới yên.
Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ eSP+ đạt chuẩn Euro4, dung tích 330 cc, công suất 28,8 mã lực, mô-men xoắn 31,8 Nm. Các trang bị đáng chú ý theo xe gồm phanh ABS 2 kênh, hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC), hệ thống đèn cảnh báo phanh gấp, cổng sạc USB...
Kawasaki Versys-X 300 (145 triệu đồng)
Được giới thiệu tại Việt Nam vào năm 2017, Kawasaki Versys-X 300 là mẫu adventure hiếm hoi có mức giá dưới 150 triệu đồng. Đối thủ lớn nhất của Versys-X 300 là BMW G 310 GS có giá hơn 200 triệu đồng.
Với mức giá tương đối dễ chịu, thiết kế bắt mắt, khối lượng vừa phải, Kawasaki Versys-X 300 là mẫu xe địa hình dễ tiếp cận nhất hiện nay. Tuy nhiên, là mẫu adventure nên việc điều khiển Versys-X 300 sẽ gặp đôi chút khó khăn hơn so với các mẫu nakedbike, sportbike cùng phân khối.
Là mẫu xe địa hình, Versys-X 300 có thiết kế, kiểu dáng khá đơn giản, ít chi tiết thừa. Xe được trang bị bộ vành nan hoa (đặc trưng của xe địa hình) đi kèm phanh ABS và kính chắn gió cao.
Cung cấp sức mạnh cho Versys-X 300 là động cơ 2 xy-lanh, dung tích 296 cc, sản sinh công suất 39 mã lực và mô-men xoắn 25,7 Nm. Ngoài ra, Kawasaki còn cung cấp phiên bản Tourer cho Versys-X 300 với các trang bị kèm theo như đèn trợ sáng, bộ thùng sau...
Honda CB300R (140 triệu đồng)
Honda CB300R là một đại diện đáng chú ý trong nhóm nakedbike 300-400 cc tại Việt Nam. Xe mang ngôn ngữ thiết kế Neo Sports Cafe đặc trưng của Honda trong vài năm trở lại đây, tương tự CB1000R, CB650R hay CB150R.
So với đối thủ lớn nhất tại Việt Nam là Yamaha MT-03, CB300R nổi bật hơn đôi chút. Nhờ ngôn ngữ thiết kế mới, CB300R nổi bật với đuôi xe ngắn, thân xe gọn gàng và đèn chiếu sáng dạng tròn kiểu cổ điển.
Các trang bị đáng chú ý trên CB300R gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, giảm xóc trước dạng upside down, đèn full LED và ống xả cỡ lớn.
Cung cấp sức mạnh cho Honda CB300R là khối động cơ xy-lanh đơn, dung tích 286 cc, sản sinh công suất 31 mã lực và mô-men xoắn 27,5 Nm. Đi kèm động cơ là hộp số côn tay 6 cấp.
Yamaha MT-03 (124 triệu đồng)
Phân khúc nakedbike 300-400 cc phân phối chính hãng tại Việt Nam chỉ là sân chơi riêng cho Honda CB300R và Yamaha MT-03. Xuất hiện tại Việt Nam từ năm 2017, MT-03 được bán với giá gần 140 triệu đồng. Sau một số lần điều chỉnh giá, mẫu nakedbike của Yamaha hiện có giá 124 triệu đồng, rẻ hơn đối thủ CB300R khoảng 16 triệu đồng.
Nếu CB300R có thiết kế mang hơi hướm cổ điển, tinh tế thì MT-03 mang kiểu dáng hiện đại, mạnh mẽ. Nếu đặt gần CB300R, mẫu xe của Yamaha có phần đơn điệu, cũ kỹ hơn.
Về trang bị, MT-03 sở hữu giảm xóc trước dạng ống lồng, đồng hồ analog kết hợp LCD và cụm đèn LED trước sau. Có thể thấy, MT-03 thua kém đôi chút về trang bị so với đối thủ. Đây là lý giải cho việc chênh giá của 2 mẫu xe này.
MT-03 sử dụng động cơ 2 xy-lanh, dung tích 321 cc, cho ra công suất 42 mã lực, mô-men xoắn 29,6 Nm. Hiệu suất là yếu tố hiếm hoi MT-03 nổi trội hơn CB300R.
Yamaha R3 (129 triệu đồng)
Trong tầm giá dưới 150 triệu đồng, Yamaha R3 là mẫu xe đáng chú ý nhất ở phân khúc sportbike. Trong khi R3 có giá 129 triệu đồng thì hai đối thủ lớn nhất là Honda CBR250RR và Kawasaki Ninja ZX-25R có giá lần lượt là 160 triệu đồng và 180 triệu đồng.
Ra mắt vào năm 2015, Yamaha R3 là một trong những mẫu xe đặt nền tảng cho nhóm xe phân khối lớn dưới 500 cc tại Việt Nam. Mẫu xe này vừa được nâng cấp vòng đời vào năm 2020. Nhờ đó, R3 trở nên hiện đại và bắt mắt hơn.
Ở đời mới, R3 phần nào bớt đi tính "sport-city" của đời trước khi thừa hưởng DNA từ các mẫu xe đàn anh như R1, R6. Những trang bị đáng chú ý trên R3 gồm giảm xóc trước upside down, phanh ABS 2 kênh, bảng đồng hồ điện tử...
Yamaha R3 sử dụng động cơ 2 xy-lanh, dung tích 321 cc tương tự MT-03, sản sinh công suất 42 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút.
