Sau hơn một tháng hé lộ, dự án mô tô 3 bánh chạy điện AE.1 của Johnny Trí Nguyễn đã định hình được khung xe và giảm xóc.
Mô phỏng hệ thống treo trước trên AE.1. Video: Johnny Trí Nguyễn.
Hơn một tháng trước, Johnny Trí Nguyễn đã tiết lộ dự án mô tô 3 bánh tự sản xuất AE.1 gây xôn xao trong cộng đồng mô tô tại Việt Nam. Mới đây, nam diễn viên tiếp tục hé lộ thêm đôi chút về dự án này.
Cụ thể, Johnny Trí Nguyễn đã đăng tải video mô phỏng nguyên lý hoạt động của hệ thống giảm xóc trước trên chiếc AE.1. Ở thời điểm mới công bố dự án, Johnny Trí Nguyễn cho biết hệ thống treo trước là bộ phận khiến anh "đau đầu" nhất.
Với kết cấu 2 bánh trước nghiêng theo cua, AE.1 đòi hỏi hệ thống treo trước phức tạp hơn xe bình thường. Do đó, nam diễn viên quyết định sử dụng hệ thống treo khí nén cho bánh trước. Hai giảm xóc sẽ có lượng dầu bên trong thông với nhau trong khi phần khí sẽ được nén vào một bình hơi. Khi giảm xóc hoạt động, dầu bên trong sẽ tạo một áp suất chuyển đến bình khí nén, tạo sức đàn hồi cho khung xe.
Giảm xóc và bình khí nén trên AE.1.
Bên cạnh đó, nam diễn viên cho biết AE.1 còn có hệ thống khóa nghiên cho xe. Hệ thống này hoạt động dựa trên cảm biến, khi xe di chuyển dưới 10 km/h hoặc tắt máy, các van dầu ở giảm xóc sẽ được khóa lại, không cho dầu di chuyển giữa 2 giảm xóc.
Trước đó, Johnny Trí Nguyễn cho biết sẽ mua giảm xóc có sẵn trên thị trường và thiết kế theo cơ cấu phức tạp này. Cái khó của hệ thống treo trước trên AE.1 là làm sao để đưa vào xe cho đẹp và không quá nặng nề.
AE.1 là dự án mô tô 3 bánh tự sản xuất do Johnny Trí Nguyễn và các cộng sự thực hiện. AE từ viết tắt của Aggressive Evolution trong khi 1 là số chỗ ngồi trên xe. Dự án này được nam diễn viên lên ý tưởng từ cách đây 10 năm nhưng đến 4 tháng trước, anh mới bắt tay vào thực hiện.
Khung carbon của AE.1.
Johnny Trí Nguyễn và nhóm của anh sẽ tự thiết kế và sản xuất khung sườn, thân xe và gắp sau. Các bộ phận còn lại sẽ được mua từ các thương hiệu có tiếng để rút ngắn thời gian và tiết kiệm công sức, chi phí. Khung sườn của xe sẽ có dạng mắt cáo và được làm bằng carbon.
Với khoang lái dạng kín như ô tô, AE.1 sẽ là mẫu xe "che mưa che nắng" đúng nghĩa và có thể lắp thêm máy điều hòa không khí. Do đó, nam diễn viên thường gọi vui AE.1 là chiếc "mô tô có máy lạnh".
Nam diễn viên 47 tuổi sẽ trang bị động cơ điện công nghệ Axial Flux cho AE.1. Trên bản thảo, mẫu xe này sử dụng động cơ điện Emrax 228, sản sinh công suất 109kW (khoảng 148 mã lực) và mô-men xoắn 230 Nm. Đây chỉ là phương án đầu tiên, bản thực tế có thể thay đổi, tùy theo tình hình thực tế.
Hiện tại, dự án AE.1 của Johnny Trí Nguyễn đã quy tụ gần như đầy đủ nhân sự cho các khâu như thiết kế, cơ khí, vật liệu carbon, phanh, giảm xóc, điện tử... Johnny Trí Nguyễn tâm sự rằng anh khá tự tin với đội ngũ của mình.
Ảnh: Johnny Trí Nguyễn.
