Mitsubishi Outlander đời mới dự kiến về Việt Nam sắp... lên đời: Ra mắt 2028, thiết kế lột xác, bản PHEV có 4 mô-tơ điện

Mitsubishi Outlander mới ngừng bán ở Việt Nam vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, phiên bản này chỉ thuộc thế thứ ba, trong khi thị trường thế giới đã đón nhận thế hệ thứ tư từ năm 2021. Mãi đến gần đây, Mitsubishi Motors Việt Nam mới để lộ kế hoạch đưa thế hệ thứ tư này về nước.

Tuy nhiên, thế hệ thứ tư này có thể sớm bị thay thế. Theo một số thông tin từ Nhật Bản, hãng có thể giới thiệu thế hệ thứ năm của mẫu SUV vào khoảng năm 2028.

Nếu đúng kế hoạch, đây sẽ không chỉ là một bản nâng cấp thiết kế đơn thuần. Mitsubishi được cho là đang chuẩn bị những thay đổi lớn cả về ngoại hình lẫn hệ truyền động, đặc biệt trên phiên bản plug-in hybrid.

Thiết kế có thể lấy cảm hứng từ Mitsubishi Elevance

Nguồn tin cho biết Outlander thế hệ mới có thể chịu nhiều ảnh hưởng từ Elevance Concept - mẫu SUV ý tưởng từng được Mitsubishi giới thiệu trước đó.

Elevance có tỷ lệ thân xe tương đối gần với Outlander nhưng sở hữu phong cách tạo hình hiện đại hơn đáng kể.

Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn định vị LED đặt cao, kết hợp các chi tiết chiếu sáng kéo dài theo phương dọc. Lưới tản nhiệt cũng được xử lý liền mạch với thân xe thay vì sử dụng nhiều mảng chrome như Outlander hiện tại.

Nếu thiết kế này được đưa lên bản thương mại, Outlander thế hệ mới có thể tiếp tục phát triển phong cách Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi nhưng theo hướng tối giản hơn.

Ở phía sau, Elevance Concept sử dụng dải đèn LED kéo dài toàn bộ chiều rộng xe, đồng thời nối với các chi tiết chiếu sáng chạy lên khu vực cột D.

Dù vậy, một số chi tiết mang tính trình diễn như diện tích kính lớn hay các đường nét quá phức tạp nhiều khả năng sẽ được giản lược trên phiên bản sản xuất hàng loạt.

Mitsubishi Outlander PHEV có thể dùng tới 4 mô-tơ điện

Thay đổi đáng chú ý hơn có thể nằm bên dưới thân xe.

Mitsubishi Outlander PHEV hiện tại sử dụng động cơ xăng 2.4L hút khí tự nhiên kết hợp với hai mô-tơ điện. Hệ thống cho tổng công suất 297 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Xe sử dụng bộ pin lithium-ion dung lượng 22,7 kWh, cho phép di chuyển thuần điện khoảng 106 km theo điều kiện thử nghiệm tương ứng.

Ở thế hệ tiếp theo, Mitsubishi được cho là đang nghiên cứu cấu hình sử dụng tổng cộng 4 mô-tơ điện. Việc bổ sung thêm hai mô-tơ không chỉ nhằm tăng công suất. Cấu hình này còn có thể giúp hãng kiểm soát lực kéo độc lập chính xác hơn tại từng bánh xe.

Đây được xem là nền tảng để Mitsubishi phát triển thế hệ mới của hệ thống dẫn động và kiểm soát động lực học Super All-Wheel Control, hay S-AWC.

S-AWC có thể được nâng cấp đáng kể

Mitsubishi từ lâu đã coi S-AWC là một trong những công nghệ cốt lõi trên các mẫu SUV của mình.

Với hệ thống nhiều mô-tơ điện, máy tính trung tâm có thể điều chỉnh mô-men xoắn tới từng bánh nhanh và chính xác hơn so với hệ dẫn động cơ khí truyền thống.

Trên lý thuyết, cách bố trí này có thể giúp cải thiện độ bám đường, khả năng vào cua cũng như mức độ ổn định của xe trên những bề mặt có độ ma sát khác nhau.

Mitsubishi từng trình diễn ý tưởng tương tự trên Elevance Concept, vì vậy khả năng công nghệ này được đưa lên Outlander thế hệ mới được đánh giá là có cơ sở.

Outlander vẫn là sản phẩm quan trọng của Mitsubishi

Dù đã ngừng bán ở Việt Nam, Outlander hiện vẫn là một trong những mẫu xe chủ lực của Mitsubishi tại nhiều thị trường. Riêng tại Mỹ, mẫu SUV này đạt doanh số khoảng 35.895 xe trong năm gần nhất được đề cập, thấp hơn mức 45.253 xe trước đó nhưng vẫn là sản phẩm bán chạy nhất của Mitsubishi tại thị trường này.

Điều này lý giải vì sao Mitsubishi Motors Việt Nam đang có dự định đưa thế hệ thứ tư về nước dù mới ngừng bán cách đây không lâu.

Điều đó đồng nghĩa Mitsubishi sẽ phải khá thận trọng khi phát triển thế hệ mới, bởi Outlander đang đóng vai trò quan trọng trong danh mục sản phẩm toàn cầu của hãng.

Nếu các thông tin hiện tại chính xác, Mitsubishi Outlander thế hệ thứ năm có thể trình làng vào năm 2028. Khi đó, mẫu SUV này nhiều khả năng sẽ tiếp tục đặt trọng tâm vào hệ truyền động PHEV, nhưng được nâng cấp mạnh về khả năng vận hành, kiểm soát bốn bánh và thiết kế.