Mitsubishi Outlander 2026 lần đầu bổ sung hệ thống mild-hybrid 48V, tiếp tục chiến lược điện hóa nhưng vẫn giữ giá khởi điểm dưới 30.000 USD (791 triệu đồng) - mức hiếm thấy trong phân khúc SUV cỡ C ở Mỹ.
Chỉ một năm sau khi Mitsubishi thực hiện đợt nâng cấp lớn cho mẫu xe bán chạy nhất của mình, hãng tiếp tục tinh chỉnh Outlander cho phiên bản 2026 với nhiều cải tiến đáng chú ý. Ở lần nâng cấp trước, Mitsubishi Outlander đã được cải thiện đáng kể với nội thất mới, khả năng cách âm tốt hơn và hệ thống âm thanh Yamaha chất lượng cao, giúp mẫu SUV 7 chỗ này tăng sức cạnh tranh. Sang đời 2026, Mitsubishi tiếp tục nâng cấp trên nhiều khía cạnh.
Sau khi nâng cấp bản plug-in hybrid (PHEV) hồi đầu năm, Mitsubishi tiếp tục làm mới dòng Outlander bằng cách bổ sung công nghệ hybrid nhẹ cho phiên bản tiêu chuẩn. Đây là lần đầu tiên Mitsubishi Outlander tại thị trường Mỹ có cấu hình mild-hybrid. Ảnh: Mitsubishi
Động cơ mới công suất giảm nhưng mô-men xoắn tăng
Một trong những điểm yếu lớn nhất trước đây của Outlander là sức mạnh động cơ. Thoạt nhìn, việc chuyển sang động cơ nhỏ hơn có thể khiến mọi thứ có vẻ “tệ hơn”, nhưng thực tế ngược lại. Động cơ mới giúp cải thiện đáng kể lực kéo - yếu tố quan trọng nhất với một mẫu SUV cỡ lớn. Đáng chú ý, những nâng cấp này đi kèm mức tăng giá rất nhỏ.
Thay đổi lớn nhất của Mitsubishi Outlander 2026 nằm ở động cơ. Mitsubishi không công bố đầy đủ thông số trong thông cáo chính thức, nhưng các dữ liệu đã cho thấy xe sử dụng động cơ tăng áp 1.5L, 4 xi-lanh, cho công suất 174 mã lực. Con số này thấp hơn mức 181 mã lực của động cơ 2.5L trước đây, nhưng mô-men xoắn lại tăng đáng kể.
Điểm gây chú ý nhất trên Outlander 2026 là việc chuyển từ động cơ 2.5L hút khí tự nhiên sang máy 1.5L tăng áp. Ảnh: Mitsubishi
Cụ thể, từ mức 245 Nm trước đây, Outlander mới đạt 279 Nm trong dải tua 3.000-4.000 vòng/phút, giúp dải công suất rộng hơn. Dù không phải mẫu xe mạnh mẽ khi tăng tốc từ vị trí đứng yên, lượng mô-men xoắn bổ sung này là điều mà Outlander đã thiếu từ lâu.
Quan trọng hơn, xe được bổ sung hệ thống mild-hybrid 48V. Công nghệ này giúp cải thiện lực kéo khi đề-pa - điểm yếu của động cơ 2.5L cũ kết hợp hộp số CVT, đồng thời hỗ trợ hệ thống start-stop và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, nhưng không đẩy giá xe lên cao như full-hybrid hay PHEV.
Trên lý thuyết, công suất giảm là một bước lùi nếu chỉ nhìn vào con số. Tuy nhiên, thứ người dùng thực sự cần ở một mẫu SUV 7 chỗ lại là mô-men xoắn - giúp xe vận hành “đầm” hơn, đặc biệt khi chở đủ tải hoặc tăng tốc ở tốc độ thấp. Ảnh: Mitsubishi
Người dùng vẫn có thể lựa chọn giữa dẫn động cầu trước hoặc hệ dẫn động 2 cầu Super All-Wheel Control quen thuộc. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Outlander 2026 đạt 10,9 lít/100 km trong đô thị và 7,6 lít/100 km đường trường với bản dẫn động cầu trước, hoặc 10,9/7,8 lít/100 km với bản AWD. Con số này không cải thiện nhiều so với đời trước (11,8/7,6 lít/100 km FWD và 11,8/7,8 lít/100 km AWD), nhưng nếu muốn tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa, khách hàng có thể chọn bản Outlander PHEV đã được nâng cấp.
Tinh chỉnh phiên bản, giá tăng nhẹ
Động thái này cho thấy Mitsubishi đang cố gắng giữ Outlander cạnh tranh trong bối cảnh điện hóa ngày càng phổ biến ở phân khúc SUV cỡ C. Đáng chú ý, giá khởi điểm của xe vẫn được giữ ở mức dưới 30.000 USD - một con số khá “dễ tiếp cận” trong thị trường hiện tại.
Outlander vẫn là một trong số ít SUV cỡ C duy trì cấu hình 7 chỗ. Ảnh: Mitsubishi
Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn ES có giá 29.995 USD, tăng 350 USD so với năm trước. Tính cả phí vận chuyển, tổng mức tăng thực tế là khoảng 600 USD. Ngay từ bản tiêu chuẩn, Mitsubishi Outlander đã có màn hình trung tâm 12,3 inch tích hợp định vị và SiriusXM 360L, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng hệ thống âm thanh Yamaha 8 loa. Gói an toàn bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và hỗ trợ giữ làn.
Nếu chọn hệ dẫn động 4 bánh với giá tăng thêm 1.800 USD, xe sẽ được bổ sung ghế sưởi - một trang bị hợp lý khi kết hợp với AWD trong điều kiện thời tiết lạnh.
Phiên bản LE mới được bổ sung, nằm giữa ES và SE, mang đến ga tự động thích ứng, mâm 20 inch, vô-lăng bọc da, ghế da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện, camera 360 độ và cổng sạc USB-C cho hàng ghế sau.
Trong bối cảnh các đối thủ ngày càng đắt đỏ, một chiếc SUV 7 chỗ, có yếu tố điện hóa, giá dưới 30.000 USD như Outlander được CarBuzz, Autoblog đánh giá là lựa chọn đáng cân nhắc với số đông người dùng. Ảnh: Mitsubishi
Bản SE tăng giá mạnh hơn, thêm 1.950 USD, nhưng chủ yếu nâng cấp hệ thống hỗ trợ lái như Mi-Pilot, nhận diện biển báo và cốp điện. Các gói tùy chọn gồm Tech Package (âm thanh Yamaha 12 loa, cửa sổ trời toàn cảnh, bảng đồng hồ kỹ thuật số), Ralliart (ngoại hình thể thao) và Trail Edition (phong cách off-road nhẹ).
Phiên bản SEL bổ sung ghế da có thông gió, vô-lăng sưởi, điều hòa 3 vùng, cửa sổ trời và bảng đồng hồ kỹ thuật số. Gói Premium nâng cấp lên da bán aniline cao cấp, trong khi bản Black Edition thay nội thất nâu bằng tông đen và thêm chi tiết ngoại thất màu đen.
Bản Platinum trước đây đã bị loại bỏ, SEL giờ đóng vai trò cao cấp nhất, với giá khởi điểm từ 42.095 USD (hoặc 43.895 USD với AWD), tăng khoảng 2.050 USD so với trước.
Với mức giá dưới 30.000 USD, Outlander mild-hybrid 2026 trở thành một trong số ít SUV cỡ C trên thị trường vừa có yếu tố điện hóa, vừa giữ được mức giá “dễ thở” cho số đông người dùng.
