Mitsubishi Outlander PHEV 2026 được nâng cấp pin, tăng công suất và bổ sung nhiều công nghệ mới. Tuy nhiên, giá bán cũng tăng trong bối cảnh thị trường PHEV cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Mitsubishi Motors vừa công bố phiên bản nâng cấp của mẫu SUV plug-in hybrid Outlander PHEV 2026 đã đến với các đại lý ở thị trường Úc. Mitsubishi Outlander PHEV mới được cải thiện nhiều mặt từ hệ truyền động, pin, công nghệ cho tới khung gầm, nhưng đổi lại giá bán tăng tới 3.000 AUD (56 triệu đồng) so với trước.
Phiên bản mới của Mitsubishi Outlander PHEV đã chính thức có mặt tại các đại lý trên toàn nước Úc, sau khi Mitsubishi Motors công bố giá bán và thông số chi tiết của mẫu xe này tại thị trường “xứ chuột túi”. Ảnh: Mitsubishi
Pin lớn hơn, chạy điện tới 103km
Thay đổi đáng chú ý nhất trên Mitsubishi Outlander PHEV 2026 nằm ở bộ pin lithium-ion dung lượng 22,7kWh mới, lớn hơn so với pin 20kWh trước đây. Nhờ đó, xe có thể chạy 103km hoàn toàn bằng điện theo chuẩn NEDC, trong khi theo chuẩn WLTP con số là 84km.
Hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp động cơ xăng 2.4L với hai mô-tơ điện công suất cao, cho tổng công suất 296 mã lực, tăng khoảng 54 mã lực so với thế hệ trước. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp được công bố 1,2 lít/100km (NEDC), tiết kiệm hơn so với mức 1,5 lít/100km trước đây.
Tương tự thế hệ cũ, động cơ xăng có thể vừa đóng vai trò máy phát điện cho pin, vừa trực tiếp truyền động bánh trước khi cần.
Theo công bố của Mitsubishi, xe có phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện 86km theo chuẩn WLTP, và 103km theo chuẩn NEDC. Ảnh: Mitsubishi
Có một số tinh chỉnh ở Úc
Một nâng cấp đáng chú ý khác là gói khung gầm và hệ thống lái mới, được phát triển và tinh chỉnh ngay tại Úc cùng với phiên bản Outlander chạy xăng.
Các thay đổi gồm: giảm xóc trước và sau được hiệu chỉnh lại, thanh cân bằng trước nhỏ hơn, hệ thống trợ lực lái điện (EPS) được tinh chỉnh để cải thiện cảm giác đánh lái. Ngoài ra, xe sử dụng nắp capo và vè trước bằng thép nhằm giảm tiếng ồn trong cabin. Mitsubishi cũng trang bị lốp Bridgestone chuyên dụng mùa hè để cải thiện khả năng vận hành và độ êm ái.
Mitsubishi cho biết phần đầu xe và đuôi xe của Outlander PHEV đã được tinh chỉnh. Xe cũng có tùy chọn mâm mới. Ảnh: Mitsubishi
Nâng cấp thiết kế và công nghệ
Về ngoại hình, Mitsubishi Outlander PHEV 2026 có những thay đổi nhẹ tương tự bản chạy xăng, bao gồm cản trước và sau thiết kế mới, cùng bộ mâm 18 hoặc 20inch thiết kế lại.
Bên trong, xe được nâng cấp công nghệ với màn hình giải trí 12,3 inch, Apple CarPlay và Android Auto không dây, hệ thống kết nối xe Connected Car Services, camera toàn cảnh 360 độ Bird’s-eye view và hệ thống giám sát người lái. Bản tiêu chuẩn ES đã có dàn âm thanh Yamaha Premium 8 loa, ghế nỉ và loạt hệ thống an toàn như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, phanh tự động trước và sau.
Một thay đổi đáng chú ý là cấu hình 7 chỗ (5+2) giờ chỉ còn trên bản Aspire, trong khi các phiên bản cao hơn quay lại cấu hình 5 chỗ.
Bên trong cabin, Outlander PHEV 2026 có bảng điều khiển trung tâm thiết kế lại với công thái học tốt hơn và không gian chứa đồ lớn hơn. Ảnh: Mitsubishi
Bản Aspire bổ sung thêm ghế trước và vô lăng sưởi, sạc điện thoại không dây mới, gói hỗ trợ lái Mi-Pilot với giữ làn và hỗ trợ khi tắc đường, mâm 20 inch. Trong khi đó, bản Exceed có thêm ghế trước thông gió, gương chiếu hậu kỹ thuật số và bàn đạp nhôm. Phiên bản cao cấp Exceed Tourer sở hữu nội thất da semi-aniline cao cấp màu Brick Brown, dàn âm thanh Yamaha Ultimate 12 loa, ghế trước massage và ghế hàng hai có sưởi. Bản đầu bảng GSR của thế hệ trước hiện chưa xuất hiện trong danh mục 2026.
Giá tăng
Theo Mitsubishi, Outlander PHEV 2026 vẫn được áp dụng chế độ bảo hành 10 năm có điều kiện, kèm 10 năm bảo dưỡng giá cố định và cứu hộ. Tuy nhiên, phiên bản plug-in hybrid vẫn đắt hơn đáng kể so với bản chạy xăng AWD, với mức chênh khoảng 15.500 – 16.000 AUD (288 triệu - 297 triệu đồng) tùy phiên bản.
Ở Úc, Mitsubishi Outlander PHEV chủ yếu cạnh tranh với Chery Tiggo 8 Super Hybrid, Chery Tiggo 9 Super Hybrid, Kia Sorento PHEV và Skoda Kodiaq PHEV. Trong bối cảnh các hãng xe Trung Quốc liên tục tung ra PHEV giá rẻ hơn, Outlander PHEV 2026 sẽ phải cạnh tranh mạnh hơn nếu muốn giữ vị thế trong phân khúc SUV hybrid sạc điện.
Trong khi đó, ở Việt Nam, Outlander đã không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm trên website chính thức của Mitsubishi Việt Nam. Tại các đại lý, nhân viên bán hàng xác nhận mẫu xe này đã ngừng nhận đặt cọc, nguồn xe gần như cạn và không có thông tin về việc hãng sẽ bổ sung lô hàng mới. Diễn biến này phản ánh trực tiếp tình trạng tiêu thụ kém kéo dài của Outlander trong năm nay.
Dù không chính thức, nhưng Destinator được cho là mẫu trám vào khoảng trống mà Outlander để lại. Mẫu xe này có ưu điểm dù kích thước tổng thể nằm trong nhóm SUV cỡ C nhưng lại có chiều dài cơ sở tương đương SUV cỡ D. Nhờ đó, phần nào khỏa lấp nhu cầu một chiếc SUV 7 chỗ từ Mitsubishi.
Một số hình ảnh khác của Mitsubishi Outlander PHEV 2026:
