Sự điều chỉnh của Mercedes-Benz hướng tới những người yêu thích phong cách sang trọng và lịch duyệt tại Việt Nam.
Ngày 12/2, Mercedes-Benz giới thiệu tới thị trường Việt Nam biến thể E 200 Exclusive 2020 nhằm thay thế cho E 200 Sport trước đây. Xe có giá bán 2,29 tỷ đồng, thấp hơn 27 triệu đồng so với mức giá 2,317 tỷ đồng của E 200 Sport. Như vậy, 3 biển thể của dòng Mercedes-Benz E-Class sẽ bao gồm E 200, E 200 Exclusive và E 300 AMG.
Mercedes-Benz E 200 Exclusive 2020 ra mắt tại Việt Nam. Ảnh: Vĩnh Nam.
Sự thay đổi của E 200 Exclusive chủ yếu về phong cách, chuyển hướng sang trọng và lịch duyệt hơn. Có thể, đa phần lượng khách hàng mua E-Class cần một mẫu xe lịch sự để phục vụ công việc, hoặc đã đứng tuổi, khiến Mercedes-Benz có sự điều chỉnh này.
Những điểm mới bao gồm lưới tản nhiệt 3 nan cùng logo đứng trên mũi xe giống như biến thể E 200. Mâm xe loại 18 inch, 5 chấu kép thay cho loại 5 chấu phay xước của E 200 Sport. Ốp bệ bước cửa trước với dòng chữ "Mercedes-Benz" phát sáng là một điểm nhấn khi mở cửa xe. Nội thất ốp gỗ tần bì vân nổi, thay cho vật liệu nhôm vân carbon.
Khách hàng Việt có thể lựa chọn 4 màu ngoại thất bao gồm Trắng Polar, Đen Obsidian, Đỏ Hyacinth và Xanh Cavansite, cùng với 2 gam màu nội thất là Đen và Nâu sẫm.
Trang bị, tính năng và công nghệ còn lại trên E 200 Exclusive tương đồng với E 200 Sport. Xe vẫn dùng động cơ tăng áp mã M264, loại 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L, cho công suất 197 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm, mạnh hơn 13 mã lực và 20 Nm so với biến thể E 200 trước đây. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 7,5 giây.
Động cơ kết hợp với hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic, bên cạnh 5 chế độ lái, bao gồm Comfort, ECO, Sport, Sport+ và Individual. Mẫu sedan hạng sang cỡ trung được trang bị nhiều tính năng an toàn tiên tiến, như bảo vệ chủ động, hỗ trợ đỗ xe tự động, cảnh báo buồn ngủ, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ cân bằng khi gió thổi ngang,...
Hiện tại, Mercedes-Benz E-Class đang dẫn đầu phân khúc sedan hạng sang cỡ trung tại Việt Nam, vượt qua BMW 5-Series, Audi A6 và Lexus ES. Thành công của E-Class đến từ lợi thế lắp ráp trong nước, mang tới mức giá dễ chịu nhất phân khúc. Bản E 200 Exclusive chỉ cao hơn 101 triệu đồng so với BMW 330i Sport Line (2,189 tỷ đồng), dù mẫu xe xứ Bavaria thuộc phân khúc thấp hơn.
