Chiếc Mercedes-AMG G 63 này đã độ lại bởi hãng Carlex Design với nhiều chi tiết thửa riêng và được nhập khẩu bởi doanh nghiệp tư nhân.
Một showroom kinh doanh xe tư nhân tại Hà Nội mới đây đã chào hàng tới đại gia trong nước một chiếc Mercedes-AMG G 63 với mức giá trên 500.000 USD
Về mặt ngoại thất, chiếc Mercedes-AMG G 63 này trông không khác biệt gì so với những chiếc G 63 thường thấy tại Việt Nam. Xe sử dụng bộ vành 21 inch đa chấu, đèn pha/đèn hậu full LED, camera 360 độ...
Tuy nhiên điểm đáng chú ý chính là bộ tem đen mờ ở bên hông ghi "40th Years Of Legend". Nhờ dòng chữ này mà có thể nhận ra đây không phải là một chiếc Mercedes-AMG G 63 thông thường mà thực chất là phiên bản độ lại bởi hãng Carlex Design danh tiếng nên xe có một vài chi tiết không giống bất kỳ chiếc G-Class nào tại Việt Nam.
Tên gọi đầy đủ của phiên bản này là Mercedes-AMG G63 40th Years Of Legend, nhằm kỷ niệm 40 năm ra đời của dòng xe này.
Những sự thay đổi tập trung chủ yếu là trong nội thất khi hai ghế trước đã được thay thế thành loại ghế thể thao hơn, giống với nhiều mẫu xe đua. Toàn bộ khoang nội thất được bọc da màu đỏ với các mảng màu đen xe kẽ. Trên các vị trí cửa xe cũng được thêu dòng chữ "40th Years Of Legend" với hình dáng của một chiếc G-Class.
Một chi tiết khác cũng chưa từng bắt gặp trên chiếc G 63 nào tại Việt Nam đó chính là nút bấm điều chỉnh chức năng xe đặt trên vô-lăng. Các phím này có thể điều khiển hệ thống giảm xóc, chế độ lái, hệ thống ống xả...
Cặp nút bấm chỉnh chế độ lái trên vô-lăng của chiếc Mercedes-AMG G63 40th Years Of Legend.
Trên vô-lăng của các chiếc G63 tại Việt Nam thường không hề có.
Mercedes-AMG G 63 nguyên bản sử dụng động cơ V8, dung tích 4 lít tăng áp kép cho ra công suất lên tới 585 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, sức mạnh được chuyển qua hộp số tự động 9 cấp. Nhờ các thông số trên, G63 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,5 giây và tốc độ tối đa lên tới 210 km/h.
Về công nghệ an toàn, mẫu SUV này trang bị chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử, phanh thích ứng, khởi hành ngang dốc, giữ phanh tự động Hold, hỗ trợ đỗ xe chủ động, cảnh báo mất tập trung và hệ thống 7 túi khí...
Ảnh: Vũ Trọng
