Lynk & Co 08 dễ về Việt Nam sắp được xuất khẩu lần đầu: Chạy 1.100km khi đầy bình, 200km không cần xăng, cắm sạc được- Ảnh 1.

Sau gần hai năm kể từ khi ra mắt lần đầu tiên tại quê nhà Trung Quốc, Lynk & Co 08 cuối cùng cũng đã sẵn sàng đến với thị trường châu Âu. Dự kiến ra mắt vào tháng 6 với mức giá khởi điểm 52.995 Euro (quy đổi hơn 1,4 tỷ đồng), mẫu xe này sẽ chỉ được bán dưới dạng xe hybrid sạc điện (PHEV). Đây là lần đầu tiên mẫu xe này được xuất khẩu ra ngoài Trung Quốc.

Lynk & Co 08 dễ về Việt Nam sắp được xuất khẩu lần đầu: Chạy 1.100km khi đầy bình, 200km không cần xăng, cắm sạc được- Ảnh 2.

Tại Việt Nam, phía tư vấn bán hàng đại lý cũng cho biết Lynk & Co 08 có nhiều tiềm năng được đưa về nước trong thời gian tới. Hiện chưa rõ mẫu PHEV này có ra mắt trong năm nay hay không.

Lynk & Co 08 được xây dựng trên nền tảng CMA Evo tương tự như các sản phẩm khác của Geely, bao gồm Polestar 2 và Volvo XC40. Mặc dù thông số kỹ thuật chính của phiên bản châu Âu vẫn chưa được công bố nhưng dự kiến xe sẽ có cấu hình tương tự như phiên bản tại Trung Quốc. Điều này đồng nghĩa với việc 08 sẽ được trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp 4 xi-lanh và bộ pin 39,5 kWh.

Điểm đáng chú ý là quãng đường di chuyển hoàn toàn bằng điện lên tới 200 km. Khi kết hợp cả động xăng và điện, xe có thể chạy tới 1.100 km. Với thông số này, Lynk & Co 08 sẽ lập kỷ lục là xe PHEV có tầm vận hành lớn nhất bán tại châu Âu. Pin của xe có thể sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 33 phút

Lynk & Co 08 dễ về Việt Nam sắp được xuất khẩu lần đầu: Chạy 1.100km khi đầy bình, 200km không cần xăng, cắm sạc được- Ảnh 3.
Lynk & Co 08 dễ về Việt Nam sắp được xuất khẩu lần đầu: Chạy 1.100km khi đầy bình, 200km không cần xăng, cắm sạc được- Ảnh 4.
Lynk & Co 08 dễ về Việt Nam sắp được xuất khẩu lần đầu: Chạy 1.100km khi đầy bình, 200km không cần xăng, cắm sạc được- Ảnh 5.

Sở hữu thiết kế cá tính và khác biệt trên thị trường, Lynk & Co 08 hứa hẹn thu hút sự chú ý trong phân khúc D. Giống như tất cả các mẫu xe khác của hãng, 08 được trang bị đèn LED chạy ban ngày hình móng vuốt chim ưng, trong khi cụm đèn pha chính được đặt dọc theo một dải bên dưới nắp ca-pô. Lưới tản nhiệt màu đen cùng bộ mâm xe với các tấm ốp khí động học tinh xảo không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn giúp cải thiện hiệu suất vận hành.

Lynk & Co 08 dễ về Việt Nam sắp được xuất khẩu lần đầu: Chạy 1.100km khi đầy bình, 200km không cần xăng, cắm sạc được- Ảnh 6.
Lynk & Co 08 dễ về Việt Nam sắp được xuất khẩu lần đầu: Chạy 1.100km khi đầy bình, 200km không cần xăng, cắm sạc được- Ảnh 7.

Nội thất xe cũng không kém phần "tương lai" với cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí trung tâm 15,4 inch. Điểm nhấn đặc biệt chính là màn hình hiển thị head-up khổng lồ 92 inch.

Tại châu Âu, Lynk & Co 08 sẽ có hai phiên bản: Core và More. Mặc dù chưa có thông tin chi tiết về sự khác biệt giữa hai phiên bản, nhưng nhiều khả năng một phiên bản sẽ tập trung vào các tính năng cơ bản, trong khi phiên bản còn lại sẽ được trang bị đầy đủ các tiện nghi cao cấp.

Ảnh: Lynk & Co

Lynk & Co 08 dễ về Việt Nam sắp được xuất khẩu lần đầu: Chạy 1.100km khi đầy bình, 200km không cần xăng, cắm sạc được- Ảnh 8.