Động thái giảm giá này của Ford Ranger đưa mức giá các phiên bản hybrid của dòng bán tải ăn khách về ngưỡng cạnh tranh cực kỳ hấp dẫn trước thềm kết thúc năm tài chính.
Ford Úc đang triển khai chương trình giảm giá mạnh tay cho dòng xe bán tải Ranger hybrid cắm điện (PHEV) với mức giảm lên tới 10.000 AUD (khoảng 190,5 triệu VNĐ). Đây là một phần trong chiến dịch bán hàng cuối năm tài chính của hãng tại thị trường Úc.
Theo thông báo, các phiên bản XLT, Sport và Stormtrak của Ranger PHEV hiện có giá lăn bánh lần lượt từ 62.000 AUD (khoảng 1,18 tỷ VNĐ), 66.000 AUD (khoảng 1,26 tỷ VNĐ) và 73.000 AUD (khoảng 1,39 tỷ VNĐ).
Thị trường Úc có Ford Ranger bản hybrid cắm sạc. Ảnh: Ford
Mức giá khuyến mãi này thấp hơn đáng kể so với giá bán lẻ niêm yết chưa bao gồm chi phí lăn bánh trước đó, vốn ở mức 71.990 AUD (khoảng 1,37 tỷ VNĐ) cho bản XLT, 75.990 AUD (khoảng 1,45 tỷ VNĐ) cho bản Sport và 86.990 AUD (khoảng 1,66 tỷ VNĐ) cho bản Stormtrak. Tuy nhiên, phiên bản Ranger Wildtrak PHEV không nằm trong danh mục giảm giá lần này và vẫn giữ mức giá niêm yết 79.990 AUD (khoảng 1,52 tỷ VNĐ) chưa kèm chi phí lăn bánh.
Động thái điều chỉnh giá của Ford được cho là để tăng sức cạnh tranh trực tiếp với đối thủ BYD Shark 6. Cụ thể, phiên bản XLT hiện có giá thấp hơn mẫu Shark 6 Premium tại các khu vực như Lãnh thổ Thủ đô Úc, New South Wales và Tây Úc, nơi mức giá niêm yết 57.900 AUD (khoảng 1,1 tỷ VNĐ) của Shark 6 sau khi cộng chi phí lăn bánh sẽ vượt ngưỡng 62.000 AUD.
Giá Ranger nay thậm chí còn thấp hơn cả mẫu xe Trung Quốc là Shark 6. Ảnh: ST
Về thông số kỹ thuật, Ford Ranger PHEV được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.3L, bốn xi-lanh, kết hợp với mô-tơ điện 75kW. Hệ truyền động này tạo ra tổng công suất 207 kW và mô-men xoắn cực đại 697 Nm. Nhờ bộ pin lithium-ion 11,8kWh, xe có khả năng di chuyển thuần điện quãng đường 49 km.
Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe chỉ khoảng 2,9 lít/100km, thấp hơn nhiều so với con số 8,4 lít/100km trên các dòng chạy dầu V6 phổ biến. Dù vậy, để đạt được hiệu suất này, người dùng cần đảm bảo pin luôn được sạc đầy và sử dụng hết năng lượng điện một cách tối ưu.
Xe có khả năng chạy thuần điện. Ảnh: Ford
Thị trường xe bán tải PHEV tại Úc đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết khi BYD Shark 6 hiện là mẫu xe dẫn đầu phân khúc về doanh số. Mẫu xe từ Trung Quốc sở hữu sức mạnh 321 kW/650 Nm cùng phạm vi chạy điện lên tới 80 km nhờ viên pin 29,6kWh. Mặc dù vậy, Ranger cũng là một mẫu xe có doanh số tốt trong nhóm bán tải tại đây.
Bên cạnh Ford và BYD, phân khúc này còn có sự góp mặt của GWM Cannon Alpha PHEV với công suất 300kW và phạm vi chạy điện hơn 100km. Trong thời gian tới, cuộc đua sẽ thêm phần khốc liệt với sự xuất hiện của JAC Hunter PHEV, mẫu xe dự kiến có công suất lên tới 360kW và mức giá khởi điểm hấp dẫn dưới 50.000 AUD (khoảng 953 triệu VNĐ) chưa bao gồm chi phí lăn bánh.
