Sau rất nhiều chờ đợi, cuối cùng Ferrari 488 Pista cũng đã được vén màn trước thềm Geneva Motor Show với động cơ mạnh mẽ hơn trong khi khối lượng giảm.
Ferrari 488 Pista được phát triển từ mẫu 488 tiêu chuẩn. Động cơ 3,9 lít V8 tăng áp kép sản sinh ra công suất 710 mã lực tại 8.000 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại đạt 770 Nm. Như vậy, 488 Pista sở hữu thông số nhỉnh hơn 49,29 mã lực và 10 Nm mô-men xoắn so với Ferrari 488 tiêu chuẩn.
Những cải tiến tiếp theo được áp dụng từ mẫu Challenge 488 bao gồm hệ thống ống xả mới, trục khuỷu và bánh đà nhẹ hơn. Xe sử dụng nhiều vật liệu cao cấp từ titan và carbon. Video: Ferrari.
Động cơ turbo hoạt động hiệu quả dựa trên những cảm biến chân ga. Thay vì hướng luồng khí sang 2 bên, thân xe có tính khí động học cao hơn khi luồng khí được hướng về phía đuôi và gia tăng lực ép xuống mặt đường.
Động cơ mới là yếu tố chính giúp Ferrari 488 Pista có khối lượng khô 1.280 kg, nhẹ hơn 488 tiêu chuẩn 90 kg. Xe mất 2,85 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, nhanh hơn mẫu 488 0,15 giây. Thời gian tăng tốc từ 0-200 km/h cũng nhanh hơn 7,6 giây. Tốc độ tối đa mà Ferrari 488 Pista có thể đạt được là trên 340 km/h.
488 Pista được áp dụng công nghệ kiểm soát góc trượt thế hệ mới nhất của Ferrari. Thậm chí, thông qua cài đặt, người lái có thể can thiệp và điều chỉnh áp lực từ piston tới các đĩa phanh.
Các bộ phận làm từ sợi carbon bao gồm nắp động cơ, cản trước, sau và đuôi gió. Xe được trang bị lốp Michelin đi cùng bộ vành 20 inch đa chấu.
Nội thất của Ferrari 488 Pista không có nhiều khác biệt với Ferrari 488 tiêu chuẩn ngoài các chi tiết được bọc da Alcantara và sợi carbon.
Ferrari 488 Pista sẽ là mẫu xe hiệu suất cao mới nhất của Ferrari sử dụng động cơ V8, những cái tên đình đám trước đó bao gồm Ferrari 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia và 458 Speciale.
Ảnh: Ferrari