Chiếc siêu mô tô Ducati 959 Panigale biển số Hà Nội, đã lăn bánh 6.500 km đang được chủ nhân rao bán lại với giá hơn 400 triệu đồng.
Ra mắt tại thị trường Việt Nam lần đầu tiên vào tháng 6/2016, Ducati 959 Panigale chính là mẫu xe thay thế cho người anh em 899 Panigale từng rất được ưa chuộng trước đó. Thời điểm mới xuất hiện, mẫu xe này được bán chính hãng giá khoảng 590 triệu đồng với bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Đến nay, giá của 959 Panigale đã tăng mạnh và ở mức 633 triệu đồng.
Chiếc Ducati 959 Panigale đang được rao bán giá hơn 400 triệu đồng tại Hà Nội.
Mới đây, chủ nhân của một chiếc Ducati 959 Panigale tại Hà Nội đã quyết định đăng bán lại xế cưng của mình sau khi đã đồng hành cùng nhau hơn 6.500 km. Với giá bán lại chỉ hơn 400 triệu đồng, biker này chấp nhận chịu lỗ khoảng 200 triệu đồng sau một thời gian sử dụng xe.
Với những người chơi mô tô phân khối lớn, đây là một điều không quá lạ lẫm. Trước đó, một chiếc BMW S1000RR 2014 độ nhiều chi tiết đắt giá sau khi lăn bánh hơn 12.000km cũng được chủ nhân đăng bán lại với giá chỉ hơn 400 triệu đồng, chịu lỗ đến gần một nửa so với khi mua mới.
Về mặt thiết kế, Ducati 959 Panigale được thừa hưởng nhiều đặc điểm thiết kế đã tạo nên danh tiếng của đàn anh 1299 Panigale nhưng với động cơ được thiết kế mới không chỉ giúp người lái cảm nhận sự thoải mái khi di chuyển hàng ngày mà còn đảm bảo sự bùng nổ khi trên đường đua.
Ducati 959 Panigale được kế thừa khá nhiều chi tiết thiết kế "ăn tiền" từ đàn anh 1299 Panigale.
Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha đôi thiết kế sắc sảo và hầm hố đặc trưng của dòng xe Panigale.
Đèn định vị sử dụng bóng LED hiện đại.
Cụm tay lái slip-on đặt thấp đặc trưng của dòng xe superbike, sportbike. Xe còn được trang bị trợ lực dầu hiệu Sachs.
Đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ các thông số của xe. Chiếc 959 Panigale này đã lăn bánh được 6.523km.
Bình xăng thiết kế góc cạnh dung tích 17 lít.
Kích thước tổng thể của Ducati 959 Panigale lần lượt là 2.056 x 810 x 1.115 mm (Dài x Rộng x Cao), chiều cao yên 830mm, trọng lượng không tải 176kg.
Bánh trước của xe sử dụng lốp không săm kích thước 120/70 đi kèm bộ mâm 17 inch sơn đen.
Bánh sau cũng sử dụng lốp không săm kích thước 180/60 vành 5 chấu kép sơn đen kích thước 17 inch.
Trang bị an toàn cho bánh trước là cặp phanh đĩa đôi đường kính 320 mm, hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS.
Bánh sau sử dụng phanh đĩa đơn đường kính 245 mm và cũng tích hợp ABS.
Giảm xóc trước là loại Showa, đường kính 43 mm điều chỉnh được, hành trình 120 mm.
Phuộc sau đặt ngang kiểu lò xo trụ đơn do Sachs sản xuất.
Xe sử dụng gắp đôi phía sau.
Pô xe được độ lại hiệu SC cho âm thanh lớn hơn, mạnh mẽ hơn.
Yên phân tầng rõ rệt với phần yên sau nâng cao hơn so với yên của người lái. Da bọc là loại da lộn mềm mại.
Khối động cơ L-Twin mới có dung tích 955 cm3 cũng là động cơ Superquadro đầu tiên đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, được thiết kế với hành trình pít-tông dài hơn đi cùng những cải tiến mới nhằm giúp cải thiện tối đa sức mạnh, sản sinh công suất 157 mã lực tại vòng tua 10.500 vòng/phút, mô men xoắn tối đa 107.4 Nm tại 9.000 vòng/phút.
Ảnh: Tới Nguyễn