-
CEO VinFast James DeLuca: "Trong tay không có gì ngoài TẦM NHÌN và một chiếc xẻng xúc đầy đất, Chủ tịch Phạm Nhật Vượng tuyên bố với thế giới sẽ cho ra mắt 2 mẫu xe Sedan và SUV trong 2 năm"
Và chỉ mất 21 tháng kể từ tuyên bố của Chủ tịch Phạm Nhật Vượng, VinFast chuẩn bị xuất xưởng chiếc ô tô thương mại đầu tiên.
-
Doanh nghiệp ô tô lại kiến nghị sửa đổi luật
Nhóm công tác Ô tô/Xe máy tiếp tục kiến nghị Chính phủ Việt Nam các vấn đề liên quan đến đối tượng áp dụng Nghị định 116, Thông tư 41 hiệu lực thi hành để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh thuận lợi hơn.
-
Chiếc ô tô đầu tiên do Việt Nam sản xuất cách đây 60 năm
Sau 60 năm chiếc ô tô đầu tiên của Việt Nam được sản xuất mang tên "Chiến Thắng", ngày 2/10, 2 chiếc xe hơi thương hiệu Việt lại tái xuất nhưng trong một triển lãm lớn nhất thế giới Paris Motor Show.
-
Việt Nam sẽ là “cứ điểm” linh kiện ô tô của Hàn Quốc
Nghị định 116 siết chặt nhập khẩu ô tô chưa phải yếu tố duy nhất để các nhà đầu tư Hàn đổ vốn sản xuất linh kiện tại Việt Nam.
-
Sớm trình chính sách thuế nhằm khuyến khích phát triển sản xuất ô tô
Văn phòng Chính phủ đã có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về tình hình thực hiện Nghị định số 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ quy định điều kiện sản xuất, láp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.
-
Nữ tướng VINFAST: "Chúng tôi sản xuất xe hơi cho thị trường đại chúng, vì vậy giá cả sẽ cạnh tranh"
Chấp nhận các thách thức để cho ra đời xe hơi thương hiệu Việt, VINFAST đang có những bước đi thần tốc dù vấp phải nhiều sự hồ nghi từ dư luận.
-
VINFAST và hành trình tạo lập thương hiệu ô tô Việt
Trước thông tin ô tô thương hiệu Việt VINFAST sẽ được trưng bày tại triển lãm ô tô quốc tế Paris Motorshow 2018, chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh cho rằng, doanh nghiệp Việt đã đủ tâm thế cũng như khả năng để tạo lập và dẫn đầu một chuỗi giá trị quốc tế.
-
Giấc mơ công nghiệp ô tô gần 20 năm và 140 ngày "thần tốc" của VINFAST: Đã mơ là phải mơ lớn, đã làm là phải "ra ngô ra khoai"
18/1/2018, Vingroup công bố mua bản quyền sở hữu trí tuệ từ BMW để sản xuất 2 xe mẫu Sedan và SUV, chỉ khoảng 140 ngày sau khi công bố bước chân vào lĩnh vực mới. VINFAST đã nhen nhóm lại "giấc mơ ô tô" còn dang dở khi trước đó, Bộ Công thương đã thừa nhận: Mục tiêu ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam đã thất bại.
-
Chi tiết Mitsubishi Outlander lắp ráp trong nước giá từ 808 triệu đồng
Mitsubishi Outlander phiên bản lắp ráp trong nước vẫn có thiết kế tương tự như xe nhập từ Nhật Bản, giá bán giảm đến gần 200 triệu đồng nhưng được trang bị thêm một số công nghệ hiện đại.
-
Toyota, Lexus, Honda và Mitsubishi tạm dừng xuất khẩu nhiều xe vào Việt Nam
Kể từ đầu năm 2018, nhiều hãng xe Nhật như Toyota (gồm cả thương hiệu con Lexus), Honda và Mitsubishi đã tuyên bố tạm dừng xuất khẩu nhiều dòng xe vào Việt Nam do vướng Nghị định 116.
-
Infographic: Ba đại gia xây lại giấc mơ công nghiệp ô tô Việt Nam
Thị trường ô tô Việt Nam vừa có sự gia nhập của Vingroup, nhen nhóm trở lại giấc mơ công nghiệp ô tô Việt Nam vốn loay hoay hơn 20 năm nay.
-
Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng sẽ sản xuất xe ô tô
Nhiều thông tin hé lộ đã cho thấy tỷ phú Phạm Nhật Vượng sẽ mạnh tay đầu tư vào ngành công nghiệp sản xuất ô tô của Việt Nam trong thời gian tới đây.
-
Hai năm nữa, Việt Nam vượt Philippines về sản xuất ô tô con
Dựa trên các nội dung làm việc của Tổ công tác (gồm đại diện các Bộ, ngành liên quan; các Hiệp hội; các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô nội địa lớn), Bộ Công thương vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ một số nội dung về thực hiện chiến lược phát triển ngành ô tô Việt Nam.
-
Giấc mơ có ô tô của người Việt có dễ hơn khi mốc 2018 sắp đến?
Mới đây Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh phải tiếp tục phát triển công nghiệp ô tô. Người Việt sẽ dễ dàng sở hữu ô tô hơn thay vì "cắn răng" mua xe nhập khẩu?
-
Chuyện doanh nghiệp ôtô Nhật Bản muốn “rút lui”: Làm thật hay đòn gió?
Mới đây, Tổ chức Xúc tiến Thương mại Nhật Bản (JETRO) đã đưa ra thông tin một số doanh nghiệp sản xuất ôtô Nhật Bản đang cân nhắc việc rời Việt Nam để sang một số nước lân cận, bởi ngành công nghiệp hỗ trợ ôtô Việt Nam 10 năm vẫn “bế tắc”. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng đây chỉ là cách biện minh.
-
Giấc mơ ô tô made-in-Vietnam sụp đổ, Chính phủ chuyển sang khuyến khích lắp ráp, công nghiệp hỗ trợ
Thừa nhận chiến lược phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam trước đây chưa thành công, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết theo chiến lược mới, Việt Nam sẽ chọn 1 nhà đầu tư uy tín trên thế giới để tham gia vào chuỗi sản xuất của họ.
-
Ô tô giảm giá 2018: Tàn giấc mộng
Cơ quan soạn thảo vừa trình UB Thường vụ Quốc hội dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt bản mới có nhiều sửa đổi. Theo đó, với ô tô có dung tích xi lanh dưới 2.000 cm3 sẽ không chia thành 3 nhóm, chỉ còn có 2. Đặc biệt, thuế không giảm quá sâu đối với những dòng xe này.
-
'Giảm thuế ô tô dung tích nhỏ để người dân có thu nhập trung bình mua xe'
"Mục đích giảm thuế TTĐB với xe dung tích dưới 300 cc còn tăng thuế với các xe hạng sang hơn là để người dân có thu nhập trung bình có điều kiện mua xe ô tô và tạo điều kiện cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển” - Đại diện Bộ Tài chính nói.
-
Một chiếc ô tô, doanh nghiệp Việt làm được cái gì?
Sản phẩm của các doanh nghiệp sản xuất chi tiết – tổng thành ô tô của Việt Nam thường đơn giản với hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng thấp, Thư ký VAMA cho biết.
-
CEO Toyota: "Từ vụ Vinaxuki chưa thể nói ngành CN ô tô Việt Nam thất bại"
"Việc Vinaxuki bán nhà máy để trả nợ chưa thể nói chiến lược công nghiệp ô tô Việt Nam thất bại được bởi tiềm năng thị trường xe hơi của Việt Nam là rất lớn".
-
Sếp Toyota: Trong dài hạn, Việt Nam vẫn là thị trường ôtô tiềm năng
Theo ông Yoshihisa Maruta - Tổng Giám Đốc Toyota Việt Nam, nếu nhìn về tương lai dài hạn, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn hết sức tiềm năng...
-
Q&A: Toàn cảnh bức tranh ngành công nghiệp ôtô Việt Nam
Câu chuyện ngành công nghiệp ôtô và giấc mơ về một sản phẩm ôtô "made in Vietnam" đúng nghĩa dường như vẫn là nỗi trăn trở lớn...
-
Chủ tịch Vinaxuki Bùi Ngọc Huyên: 'Có dại dột mới đi sản xuất ô tô made-in-Vietnam'
Nhiều người bảo tôi như vậy, nhưng "có chết" tôi vẫn không từ bỏ ô tô.
-
Lại nóng chuyện giảm thuế trước thềm hội nhập
VAMA đã vội vã đưa ra thông báo đính chính chuyện giá xe giảm năm 2015 đồng thời nhiều lần kiến nghị giảm, thậm chí xóa hẳn thuế TTĐB lên ô tô.
-
Công nghiệp ô tô: Bất đồng trong chính sách thuế
Hàng loạt đề xuất của Bộ Công thương nhằm tạo đột phá cho ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam đã được Bộ Tài chính đề nghị cân nhắc, xem lại.
-
Viễn cảnh phân hóa của thị trường ôtô
Viễn cảnh phân hóa mạnh mẽ trên thị trường ôtô Việt Nam thời gian tới đang dần trở thành hiện thực...
-
Trợ giá, siết nhập khẩu: Ôtô nội đòi 'bảo hộ'?
Nhiều DN ôtô trong nước đề xuất hỗ trợ giá bán và hạn chế số cảng biển được làm thủ tục xe nhập khẩu.
-
Công nghiệp ô tô: Loay hoay tìm lối thoát
Nhìn chung, sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô còn hạn chế, chủ yếu dừng lại ở các khâu lắp ráp thô sơ, tỷ lệ nội địa hóa quá thấp.
-
Ế cả năm, doanh nghiệp ô tô trong nước lo đóng cửa sớm
VOV.VN -Dù Chính phủ giảm thuế phí, doanh nghiệp giảm giá khuyến mãi nhưng ô tô vẫn trong tình trạng “ế” cả năm.
-
Toyota: Doanh số 1 tháng ở Thái Lan bằng doanh số cả năm ở Việt Nam
Được xem là doanh nghiệp lắp ráp ô tô lớn nhất Việt Nam, nhưng sau 18 năm phát triển, doanh số TMV vẫn quá nhỏ so với khu vực.