So với phiên bản màu đỏ trước đây, phiên bản độ Audi TT vàng/đen của đại gia sài gòn đã trở nên bắt mắt hơn rất nhiều.
Với giá mua mới hơn 2 tỷ đồng, Audi TT từng là lựa chọn của rất nhiều đại gia Việt có sở thích chơi xe thể thao nhưng tài chính chưa đủ mạnh để sở hữu siêu phẩm Audi R8. Chính vì vậy, nhiều chiếc Audi TT sau khi mua về còn được các đại gia độ thêm một số chi tiết về ngoại thất để chiếc xe có thể trở thành một phiên bản Audi R8 thu nhỏ.
Diện mạo hoàn toàn mới của Audi TT sau khi lắp bodykit.
Chiếc Audi TT trong bài viết mới xuất hiện trên thị trường xe cũ không lâu. Điểm làm chiếc xe trở nên nổi bật hơn so với những chiếc Audi TT đang được rao bán cùng thời là được độ body kit với phong cách Audi R8.
Trước đây, đã có một chiếc Audi TT tương tự, được độ với bodykit tương tự xuất hiện trên thị trường xe cũ. Tuy nhiên, sự kết hợp màu sắc trên bản độ lần lần này đã làm cho chiếc xe trở nên nổi bật và thu hút hơn hẳn.
Ghi điểm nhất chắc chắn là cặp mâm 19 inch 5 chấu kép của Audi R8.
Chiếc Audi TT độ Audi R8 vàng/đen thực tế là một chiếc Audi TT model 2008, sử dụng động cơ 2.0L tăng áp, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp cho công suất cực đại 200 mã lực. Với chế độ thể thao, chiếc Audi TT 10 năm tuổi có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong thời gian 6 giây.
Bodykit gồm 2 hốc hút gió thể thao phía sau, xe trước trang bị cặp pô 4 họng xả.
Nội thất của Audi TT 2008 (Ảnh minh hoạ).
Với phiên bản Audi TT độ R8 ngoại thất đỏ trước đó, vị đại gia này từng nâng cấp nội thất sao cho ton - sur - ton theo gam màu của vẻ bề ngoài. Tuy nhiên, những hình ảnh nội thất của phiên bản độ vàng/đen lần này chưa được bật mí quá nhiều.
Những chiếc Audi TT model 2008 đang được rao bán trên thị trường xe cũ với mức giá dao động từ 650 - 750 triệu đồng tùy vào chất lượng xe. Bản độ phong cách R8 vàng/đen đang được chủ xe rao bán với mức giá 800 triệu đồng, cao hơn 35 triệu đồng so với phiên bản màu đỏ từng được độ trước đây. Có thể nói Audi TT không có sự cạnh tranh trong phân khúc của mình. Đối thủ duy nhất là BMW Z4 có số lượng khá ít ỏi và cũng không phải là mẫu xe được những nhà nhập khẩu tư nhân ưa chuộng
Ảnh: Liêm Trịnh