Nằm trong chiến lược 13 xe mới của Mitsubishi, Pajero thế hệ mới gây chú ý nhờ kích thước đồ sộ cùng thiết kế hiện đại vượt trội "đàn em" Destinator. Cấu trúc khung gầm rời mới hứa hẹn đưa mẫu SUV này thành đối thủ đáng gờm của Land Cruiser Prado.
Mitsubishi vừa công bố chiến lược quy mô lớn trên toàn cầu khi lên kế hoạch ra mắt tới 13 mẫu xe mới từ nay đến năm 2031. Trong số này, Pajero là cái tên gây chú ý nhất khi chuẩn bị trở lại với một thế hệ hoàn toàn mới.
Một số chi tiết của Mitsubishi Pajero thế hệ mới được hé lộ sớm. Ảnh: Mitsubishi
Dựa trên những hình ảnh xe chạy thử bị rò rỉ và thông tin úp mở từ hãng, các chuyên gia đồ họa đã phác họa nên góc nhìn toàn diện về thiết kế của Pajero thế hệ mới.
Nhìn lướt qua kiểu dáng tổng thể, Pajero thế hệ thứ 5 mang phom dáng hình khối khá vuông vức, gợi liên tưởng ngay đến dòng SUV 7 chỗ Destinator vừa ra mắt gần đây của hãng xe Nhật. Tuy nhiên, vì được định vị ở phân khúc cao cấp hơn nhằm cạnh tranh sòng phẳng với Toyota Land Cruiser Prado, kích thước tổng thể của Pajero chắc chắn sẽ bề thế và đồ sộ hơn "đàn em" rất nhiều.
Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED nối vào tận logo chính giữa. Ảnh dựng đồ họa: Kolesa
Đi sâu vào chi tiết, các đường nét trên Pajero mới cũng được xử lý tinh tế và trau chuốt hơn hẳn. Cụm đèn định vị ban ngày LED thanh mảnh phía trên được nối liền mạch với nhau. Lưới tản nhiệt gồm các thanh ngang xếp tầng được làm sắc sảo, thay vì dạng mặt lưới tổ ong như trên Destinator.
Nhìn ngang hông, chiếc SUV trông rất khỏe khoắn và vững chãi nhờ vòm bánh xe dập nổi vuông vức, mở rộng bề thế. Xe sở hữu bộ mâm cỡ khoảng 18 hoặc 19 inch với họa tiết cầu kỳ. Toàn bộ các cột trụ kính cửa sổ đều được sơn đen, kết hợp chi tiết trang trí kiểu bậc thang ở cột C tương tự Destinator.
Thiết kế ngang hông của Pajero sẽ có nhiều điểm tương đồng với Destinator. Ảnh dựng đồ họa: Kolesa
Cụm đèn hậu LED cũng làm dạng xuyên suốt nối liền hai bên, tạo sự đồng điệu với đầu xe. Cản sau thiết kế dày dặn, đối xứng với cản trước. Điểm khác biệt lớn nhất so với các thế hệ cũ là Pajero mới đã bỏ hẳn lốp dự phòng treo ở cửa sau, giúp đuôi xe nhìn gọn gàng, thanh lịch và cao cấp hơn hẳn.
Đèn hậu xe sẽ đồng nhất thiết kế với cụm đèn trước. Ảnh dựng đồ họa: Kolesa
Về vận hành, Pajero thế hệ mới được cho là sẽ quay lại sử dụng cấu trúc khung gầm rời (body-on-frame), dùng chung nền tảng với mẫu bán tải Triton mới nhất. Thay đổi này khác hoàn toàn với thế hệ thứ 4 (vốn dùng khung gầm liền khối). Việc quay lại với khung gầm rời cùng kích thước được nâng tầm hứa hẹn sẽ giúp Pajero có khả năng off-road, leo trèo vượt trội, sẵn sàng cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado.
Các tùy chọn động cơ hiện chưa được hãng tiết lộ. Tuy nhiên, tùy vào từng thị trường, xe có thể dùng động cơ dầu (diesel) tăng áp kép, động cơ hybrid nhẹ (mild-hybrid) 48V hoặc động cơ cắm sạc (PHEV). Bản PHEV có thể sẽ ra mắt sau.
Chiếc Pajero thế hệ mới lăn bánh trên đường. Ảnh: Caranddriver
Pajero thế hệ mới dự kiến sẽ trình làng toàn cầu ngay trong năm nay. Dù sở hữu lượng fan rất lớn tại nhiều nước, kế hoạch mở bán cụ thể của mẫu SUV huyền thoại này tại từng khu vực hiện vẫn được giữ kín.
