-
Toyota triệu hồi 721 xe Innova và Fortuner bị lỗi bu lông
721 chiếc Innova và Fortuner bị triệu hồi tại Việt Nam do lỗi bu lông kết nối giữa đĩa dẫn động và biến mô không được siết chặt.
-
Hoãn sắm ô tô vì dịch
Thị trường ô tô đang hy vọng ấm lại nhờ tình hình dịch Covid-19 tạm lắng xuống hơn một tháng qua thì có nguy cơ điêu đứng bởi đợt dịch mới xuất hiện.
-
Thua thiệt chính sách, xe nhập tự bù phí trước bạ hàng trăm triệu đồng cho khách Việt, quyết đấu xe lắp ráp trong nước
Nhiều dòng xe nhập khẩu tại Việt Nam đang được áp dụng chính sách hỗ trợ phí trước bạ cho khách hàng, nhằm tăng sức cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước.
-
Doanh số bán xe mới của Việt Nam năm 2020 có thể giảm 21,8%
Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Fitch Rating đã dự báo doanh số bán xe mới của Việt Nam cho cả năm 2020 sẽ giảm 21,8%.
-
8 xe mới rục rịch ra mắt Việt Nam đón cơ hội giảm trước bạ hàng chục triệu đồng nhờ lắp ráp
Chuyển đổi từ nhập sang lắp ráp giúp một số mẫu xe có triển vọng hút khách hơn nhờ giảm trước bạ tới hàng chục triệu đồng.
-
Loạt xe lắp ráp mới rục rịch ra mắt tại Việt Nam đón trước bạ giảm hàng chục triệu đồng
Hầu hết các mẫu xe có mức giá dự đoán trung bình khoảng trên dưới 1 tỷ đồng nên mức ưu đãi trước bạ nếu áp dụng không hề nhỏ.
-
Đại gia ô tô Việt Nam phá sản, cuối đời bị siết nợ 1.500 tỷ đồng
Từ một doanh nghiệp hàng đầu về ô tô làm ăn phát đạt, với tham vọng không chỉ sản xuất ô tô mà cả xe bọc thép, Vinaxuki đến nay hoang tàn, bị các ngân hàng ráo riết xiết nợ.
-
Ô tô nhập hoan hỉ, ô tô nội lo vỡ trận
Nghị định 17/2020/NĐ-CP mới ban hành giúp ô tô nhập khẩu dễ dàng tràn vào Việt Nam, người tiêu dùng thêm nhiều lựa chọn nhưng gây lo lắng cho các doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước.
-
Mở màn năm 2020, thị trường ô tô sụt giảm 50%
Lượng ô tô tiêu thụ trong tháng 1/2020, cũng là tháng trước Tết Canh Tý giảm mạnh, đi ngược với quy luật của các năm trước đó.
-
Cận Tết, các hãng ô tô đạt kỷ lục doanh số, vượt mốc 400 ngàn xe
Trong tháng cuối cùng của năm 2019, sản lượng ô tô mới tiêu thụ trên cả nước đạt gần 42 ngàn xe, đạt kỷ lục tháng và cũng góp phần trở thành kỷ lục năm nhiều nhất.
-
5 bước ngoặt lớn trên thị trường ô tô Việt Nam 2019
Vượt qua năm 2018 nhiều khó khăn, rào cản, thị trường ô tô Việt Nam bước vào 2019 với rất nhiều sự thay đổi, từ doanh số tới giá bán, lắp ráp tới nhập khẩu...
-
Ô tô tồn kho nhiều vô kể, đẩy hàng cũ ế, ém xe đời mới
Đã bước sang năm mới, nhiều khách hàng có nhu cầu mua một chiếc ô tô sản xuất năm 2020 nhưng hỏi đại lý nào cũng lắc đầu, tìm đâu cũng chưa có trong khi xe cũ tồn kho rất nhiều.
-
Xe ô tô nội giảm giá vẫn chật vật vì xe nhập khẩu ào ạt tràn vào
Xe nhập khẩu vẫn liên tiếp nhập mạnh về Việt Nam bất chấp nguồn cung đang dư thừa. Đây sẽ là sức ép lớn đối với xe lắp ráp trong nước.
-
Bộ 3 xe ‘hot’ sắp lắp ráp tại Việt Nam: Không nhất doanh số thì cũng tham vọng lớn trong phân khúc
Doanh số tốt nhất hoặc phân khúc đang tiềm năng nhất là những tiền đề để các hãng xe chuyển hướng lắp ráp tại Việt Nam.
-
Được ‘thả cửa’, xe nhập lấn át xe lắp ráp tại triển lãm ô tô lớn nhất Việt Nam
So với triển lãm năm ngoái, VMS 2019 không chỉ có sự đột phá về lượng xe mới mà còn trở nên hấp dẫn hơn khi có sự góp mặt của nhiều xe phổ thông phù hợp túi tiền của nhiều người tiêu dùng.
-
Giá xe nhập khẩu giảm hàng trăm triệu, khách Việt "nô nức" chọn mua
Lượng xe nhập khẩu bán ra đã tăng gần bằng xe lắp ráp trong nước dù các mẫu xe lắp ráp vẫn chiếm ưu thế ở danh mục xe bán chạy.
-
Đại lý ô tô kêu trời vì hàng tồn
Các đại lý ô tô chịu nhiều áp lực về tài chính nên đua nhau đạp giá để thu hồi vốn, dẫn đến lỗ là điều khó tránh khỏi
-
Toyota Fortuner và tham vọng lắp ráp trở lại tại Việt Nam
Từ lắp ráp trong nước đổi sang nhập Indonesia rồi quay trở về vạch xuất phát, Toyota Fortuner đứng trước nhiều cơ hội cạnh tranh mới.
-
Hàng hot Mitsubishi Xpander trước cơ hội nội địa hóa, giá còn có thể rẻ hơn tại Việt Nam
Nhà máy thứ 2 của Mitsubishi nhiều khả năng sẽ được xây dựng ở Nghệ An. Để được hưởng ưu đãi như những doanh nghiệp khác, hãng xe Nhật sẽ phải lắp thêm ít nhất một mẫu xe khác.
-
Thị trường ô tô Việt 2019: "Màn so găng" giữa xe nội - ngoại
Với nguồn cung xe nhập khẩu được dự báo sẽ hồi phục, thị trường ô tô Việt Nam năm 2019 được kỳ vọng sẽ sáng sủa hơn. Đi cùng với những tín hiệu tích cực từ xe nhập khẩu, mức độ cạnh tranh trên thị trường cũng được dự báo sẽ gay gắt hơn.
-
Hyundai thêm liên doanh tại Việt Nam, tham vọng bán 100.000 xe/năm đấu Toyota
Một liên doanh bán hàng giữa Hyundai Motor Hàn Quốc với Thành Công Group sẽ được thành lập theo biên bản ghi nhớ mới ký kết ngày 23/1, với mục tiêu thúc đẩy doanh số bán hàng tại Việt Nam.
-
Nhập xe kỷ lục, các ông lớn dồn sức bung xe cuối năm nhưng vẫn chưa giải được cơn khát của người Việt
Nghị định 116 không đủ sức để cản đường về của xe nhập khẩu ồ ạt đổ bộ tới Việt Nam khi thuế nhập khẩu nội khối ASEAN được xóa bỏ. Tuy vậy, các đơn chờ xếp hàng lấy xe vẫn xếp thành chồng khiến nhiều người vẫn lỡ hẹn xe ưng ý chơi Tết.
-
Mitsubishi trước bài toán khan hàng tại Việt Nam
Bắt đầu khởi sắc doanh số, Mitsubishi Việt Nam gặp phải tình trạng khan hàng tại nhiều đại lý, điển hình nhất là mẫu Xpander. Để giải bài toán này, hướng đi lắp ráp được cho là hợp lý nhất khi Chính phủ ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện nếu liên doanh đáp ứng được một số tiêu chí nhất định.
-
Những tân binh gây náo động thị trường xe phổ thông Việt Nam 2018
Những mẫu xe mới đa số là sản phẩm nhập khẩu, nằm ở phân khúc xe phổ thông giá dưới 1 tỷ đồng.
-
Nhiều xe mới nhưng... ít lựa chọn - Oái oăm mua xe chơi Tết của khách Việt
Khách Việt có xu hướng mua xe trước Tết để có phương tiện mới du xuân cùng gia đình. Năm nay, nhiều mẫu xe không đủ giao khiến nhiều người không khỏi sốt ruột.
-
Mazda CX-5 và Honda CR-V ganh đua ngôi vương, Hyundai Tucson và Mitsubishi Outlander âm thầm vươn lên dịp cuối năm
Cuộc đua doanh số phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam càng về cuối năm càng gay cấn.
-
Doanh nghiệp ô tô lại kiến nghị sửa đổi luật
Nhóm công tác Ô tô/Xe máy tiếp tục kiến nghị Chính phủ Việt Nam các vấn đề liên quan đến đối tượng áp dụng Nghị định 116, Thông tư 41 hiệu lực thi hành để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh thuận lợi hơn.
-
Vì sao giá ô tô sản xuất trong nước vẫn cao hơn xe nhập khẩu từ ASEAN?
Tỷ lệ nội địa hóa thấp, chi phí sản xuất cao hơn xe nhập khẩu 10-20% , khiến giá xe trong nước khó có thể giảm để cạnh tranh với xe nhập khẩu từ ASEAN.
-
Mitsubishi sẽ sản xuất cả chiếc ô tô tại Việt Nam "để chiến thắng thực sự"
Nhà sản xuất xe của Nhật mong muốn nâng tầm vị thế tại khu vực Đông Nam Á, trong đó có dự định sản xuất ô tô tại Việt Nam.
-
Công nghiệp hỗ trợ ô tô vẫn ì ạch
Thuế nhập ô tô dưới 9 chỗ trong ASEAN về 0% nhưng giá xe không giảm, thậm chí cao hơn trước!