Thích Mazda CX-60 nhưng muốn off-road thì đây là bản độ tham khảo: Đồ nghề tận răng với lốp béo, trợ sáng, nhiều chi tiết chống xước

Nhà độ Nhật Bản AutoExe vừa giới thiệu gói nâng cấp mới dành cho CX-60, đưa mẫu SUV cỡ lớn của Mazda rời xa hình ảnh lịch lãm quen thuộc để khoác lên mình tinh thần gai góc, đậm chất địa hình. Vốn nổi tiếng với các bản tinh chỉnh thiên về cảm giác lái và thẩm mỹ thể thao, AutoExe lần này mở rộng biên độ sáng tạo với một gói phụ kiện mang hơi hướng rally rõ nét hơn.

Gói nâng cấp có tên Active XRoss CX-60 được trình diễn tại Tokyo Auto Salon, mang đến diện mạo cứng cáp và sẵn sàng lăn bánh trên những cung đường khắc nghiệt hơn. Ở ngoại thất, các điểm nhấn đáng chú ý gồm ốp mở rộng vòm bánh đi kèm chi tiết ốc giả, các tấm bảo vệ gầm phong cách nhôm, lưới tản nhiệt sơn đen mờ và phần mở rộng cánh gió phía sau.

Với những khách hàng muốn nhấn mạnh phong cách off-road, AutoExe còn cung cấp thêm loạt tùy chọn như tem dán mờ đen cho nắp capo và hai bên thân xe, bùn chặn bánh màu đỏ, ốp bảo vệ tay nắm cửa, cụm đèn LED bổ sung tích hợp vào cản trước và tấm che mưa cho kính cửa sổ.

Không gian nội thất được tinh chỉnh theo hướng tiết chế hơn. Điểm nhấn nằm ở vô lăng đáy phẳng bọc da Nappa, kết hợp với các chi tiết ốp carbon, lẫy chuyển số đồng bộ và núm cần số bằng nhôm, tạo cảm giác thể thao nhưng vẫn giữ chất hoàn thiện đặc trưng của Mazda.

Chiếc xe trưng bày sử dụng bộ mâm hợp kim 18 inch của Rays, kết hợp với lốp địa hình Toyo Open Country. Ngoài ra, AutoExe còn trang bị bộ nâng gầm AX tùy chọn, giúp tăng thêm 25 mm khoảng sáng gầm, tương đương khoảng 1 inch, góp phần cải thiện khả năng vượt địa hình nhẹ.

Bên cạnh yếu tố hình thức, AutoExe cũng mang đến các nâng cấp mang tính kỹ thuật cho những người quan tâm tới khả năng vận hành. Gói này bao gồm thanh kiểm soát chuyển động, cùng các thanh gia cường mới tại những vị trí then chốt như tháp giảm xóc, khung ngang và tay đòn, nhằm tăng độ cứng vững cho thân xe. Trong khoang động cơ, hãng bổ sung hệ thống hút gió carbon và bộ kit tăng cường lưu lượng khí nạp, trong khi bộ ống xả thể thao bốn ống mang đến âm thanh mạnh mẽ và rõ nét hơn.

Phần lớn các trang bị này có thể lắp cho toàn bộ dải CX-60, tuy nhiên chiếc xe trình diễn tại Tokyo Auto Salon dựa trên phiên bản plug-in hybrid cao cấp nhất. Cấu hình này kết hợp động cơ xăng SkyActiv 2.5L với mô-tơ điện và pin dung lượng 17,8 kWh, cho tổng công suất 323 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Về chi phí, tổng giá trị các phụ kiện AutoExe trên chiếc xe trưng bày ở mức 1.515.210 yên, tương đương khoảng 278 triệu đồng, chưa bao gồm bộ mâm Rays và hệ thống treo nâng gầm. Khoản chi này được cộng thêm vào giá xe CX-60 tiêu chuẩn tại thị trường Nhật Bản, hiện khởi điểm từ 3.267.000 yên, tương đương khoảng 583 triệu đồng.

Nếu lựa chọn mua lẻ từng hạng mục, mức giá các phụ kiện dao động khá rộng. Bộ ốp mở rộng vòm bánh có giá 132.000 yên, tương đương khoảng 24,3 triệu đồng; tấm bảo vệ gầm trước 129.800 yên (khoảng 23,9 triệu đồng); lưới tản nhiệt 96.800 yên (khoảng 17,8 triệu đồng); tấm bảo vệ gầm sau 71.500 yên (khoảng 13,1 triệu đồng). Bộ bùn chặn bánh màu đỏ được niêm yết ở mức 41.800 yên, tương đương khoảng 7,7 triệu đồng; bộ tem trang trí 70.400 yên (khoảng 12,9 triệu đồng); tấm che mưa cửa sổ 33.000 yên (khoảng 6 triệu đồng), trong khi bộ ống xả thể thao có giá 134.200 yên, tương đương khoảng 24,6 triệu đồng. Tất cả các chi tiết đều được bán riêng lẻ, cho phép người dùng linh hoạt lựa chọn theo nhu cầu cá nhân.