SUV PHEV mới tiệm cận cỡ Prado, giá quy đổi hơn 540 triệu đồng: Tiện nghi như xe sang, tối ưu off-road, hết xăng vẫn chạy tiếp hơn 250km
- Khôi Nguyên
Quốc tế
Thêm AutoPro trên Google
Chọn AutoPro làm nguồn ưu tiên
trên Google Search. Xem hướng dẫn.
Jetour Traveller 7 vừa ra mắt cung cấp tùy chọn động cơ xăng và hybrid sạc ngoài mạnh 502 mã lực, cùng thiết kế vuông vức và khả năng lội nước 700 mm.
Thương hiệu Jetour thuộc Chery đã chính thức ra mắt Traveller 7 tại Trung Quốc. Xe có tổng cộng 8 phiên bản, gồm 5 bản động cơ đốt trong và 3 bản hybrid sạc ngoài (PHEV).
Traveller 7 là SUV cỡ trung chuyên off-road của Chery. Ảnh: Jetour
Thiết kế ngoại thất Traveller 7 hầm hố, góc cạnh
Jetour Traveller 7 duy trì phong cách thiết kế góc cạnh đặc trưng của dòng Traveller, với đèn chiếu sáng tròn nối bằng dải đèn ngang, lưới tản nhiệt hình chữ nhật và thân xe vuông vức.
Xe có kích thước dài 4.827 mm, rộng 2.006 mm, cao 1.875 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.800 mm. Kích thước này tiệm cận Land Cruiser Prado.
Ngoại hình xe góc cạnh hầm hố. Ảnh: Jetour
Khách hàng có thể lựa chọn 6 màu ngoại thất, gồm vàng, xanh lá, xám, đen, bạc và xanh dương.
Nội thất "ngợp" công nghệ
Khoang lái được trang bị màn hình giải trí trung tâm 15,6 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch. Hệ thống thông tin giải trí sử dụng chip 8255, kết hợp nền tảng Tour OS 3.3.
Ghế ngồi có cấu trúc đệm 12 lớp, tích hợp thông gió, sưởi, massage khí nén 8 điểm và chỉnh điện 10 hướng. Các trang bị khác gồm hệ thống âm thanh 23 loa và kính cách âm hai lớp.
Nội thất toàn màn hình lớn theo xu thế. Ảnh: Jetour
Về hỗ trợ lái, Traveller 7 sử dụng hệ thống Falcon 500, vận hành trên chip Horizon Journey 6M với năng lực tính toán 128 TOPS. Jetour cũng công bố kế hoạch trang bị LiDAR và hệ thống Huawei Qiankun ADS 5.0 cho các mẫu xe trong tương lai; đây không phải trang bị được xác nhận trên toàn bộ Traveller 7 vừa ra mắt.
Đa dạng hệ truyền động
Phiên bản động cơ đốt trong có hai lựa chọn máy xăng tăng áp. Động cơ 1.5T cho công suất 135 kW, tương đương 181 mã lực, và mô-men xoắn 290 Nm. Động cơ 2.0T mạnh hơn, đạt 187 kW, tương đương 251 mã lực, cùng mô-men xoắn 390 Nm.
Tùy cấu hình, xe sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp.
Xe có nhiều tùy chọn điện hóa cùng khả năng off-road tốt. Ảnh: Jetour
Đáng chú ý, phiên bản C-DM kết hợp động cơ xăng 1.5T với mô-tơ điện, cho tổng công suất hệ thống 375 kW, tương đương 502 mã lực, và mô-men xoắn 550 Nm.
Xe có hai tùy chọn pin dung lượng 26,61 kWh và 45,12 kWh. Phạm vi di chuyển thuần điện theo tiêu chuẩn CLTC nằm trong khoảng 140-251 km, tùy phiên bản. Đây là số liệu theo chu trình thử nghiệm của Trung Quốc.
Khả năng vượt địa hình được tối ưu
Các phiên bản động cơ đốt trong sử dụng hệ dẫn động bốn bánh XWD có những chế độ vận hành địa hình 7+X. Xe có góc tới 27 độ, góc thoát 30 độ và khoảng sáng gầm tối thiểu 220 mm.
Theo công bố của nhà sản xuất, khả năng lội nước đạt 700 mm. Những thông số này cho thấy Traveller 7 hướng đến nhóm khách hàng cần một mẫu SUV vừa phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày, vừa có thể vận hành trên các cung đường địa hình.
