SUV Nissan cạnh tranh Land Cruiser Prado lần đầu lộ diện trên đường: Cản hầm hố như Ranger Raptor, nội thất cao cấp, máy hybrid cắm sạc

Tháng 4 vừa qua, Nissan đã giới thiệu mẫu concept Terrano PHEV tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh. Dòng xe SUV này sẽ được sản xuất tại Trung Quốc. Đây là sản phẩm thuộc liên doanh giữa Nissan và Dongfeng. Xe dự kiến ra mắt thị trường Trung Quốc vào đầu năm 2027. Sau đó, Nissan sẽ xuất khẩu Terrano sang Trung Đông, Đông Nam Á và Mỹ Latinh.

Mới đây, mẫu xe mới này đã xuất hiện trên đường chạy thử.

Thiết kế ngoại thất Terrano hầm hố và hiện đại

Mẫu xe chạy thử sở hữu kiểu dáng rất giống bản concept. Tuy nhiên, xe đã bỏ bớt các trang bị off-road chuyên dụng. Đèn sương mù trên nắp capo và đèn mạn mui không còn xuất hiện. Giá chở hàng trên mui và lốp địa hình gai lớn cũng bị gạt bỏ. Mâm xe hợp kim mang thiết kế đơn giản hơn bản trưng bày.

Mặt trước xe gây ấn tượng với dải đèn thiết kế dạng điểm ảnh cỡ lớn. Lưới tản nhiệt dạng kín có kích thước khá hẹp. Cản trước thiết kế hầm hố kiểu bán tải Ranger Raptor đi kèm tấm bảo vệ gầm chắc chắn. Xe mang phom dáng vuông vức với các đường nét góc cạnh. Nắp capo có thiết kế dạng vỏ sò.

Các vòm bánh xe mở rộng kết hợp ốp thân xe tạo cảm giác khỏe khoắn. Phần đuôi xe có thiết kế phẳng với lốp dự phòng gắn phía sau. Cụm đèn hậu xếp theo chiều dọc. Cản sau có kích thước lớn và dày dặn.

Nội thất Terrano sang trọng và tiện nghi

Khoang cabin sử dụng tông màu kép nâu xám. Chất liệu da bọc xuất hiện trên ghế, cửa và bảng điều khiển. Trung tâm điều khiển dạng phẳng tích hợp cần số điện tử. Xe trang bị núm xoay chọn chế độ lái và phanh tay điện tử. Hệ thống khay đựng cốc và bệ tỳ tay cỡ lớn mang lại sự tiện lợi.

Khu vực phía trước tích hợp sạc không dây. Vô-lông bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển. Màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước lớn. Bảng đồng hồ hiển thị hoàn toàn dưới dạng kỹ thuật số. Cửa gió điều hòa có hình dạng bầu dục độc đáo.

Sức mạnh động cơ và nền tảng khung gầm của Terrano

Nissan đảm nhận phát triển khung gầm và hệ thống cơ khí cốt lõi. Trung tâm thiết kế Nissan tại Trung Quốc chịu trách nhiệm sáng tạo kiểu dáng. Dongfeng đóng góp hệ thống truyền động hybrid và các công nghệ đi kèm. Động cơ xăng thuần túy do Mitsubishi phát triển.

Terrano sử dụng kết cấu khung gầm rời ladder-frame. Nền tảng này phát triển từ dòng bán tải Nissan Frontier Pro và Dongfeng Z9. Đối thủ của mẫu xe này có thể là Toyota Land Cruiser Prado hay Mitsubishi Pajero vừa ra mắt.

Thị trường Trung Quốc sẽ tập trung vào phiên bản PHEV. Các thị trường đang phát triển sẽ có thêm bản động cơ đốt trong. Việc hợp tác với Dongfeng giúp giảm chi phí và đẩy nhanh tiến độ.