Mazda muốn trở thành 'Lexus thứ 2' khi tất tay vào thị trường Mỹ, kì vọng đạt doanh số kỷ lục mới

Toàn bộ đội hình Mazda trong tương lai sẽ được làm lại xoay quanh series SUV CX mới với mục tiêu biến thương hiệu Nhật thành "Lexus thứ 2" của người Nhật. Mazda CX-50 – dòng xe ra mắt đầu tiên của đội hình trên làm rất tốt những giá trị thường thấy của xe Mazda như trải nghiệm cầm lái tốt như sự nhanh nhạy, linh hoạt của mình.

Nhược điểm của Mazda CX-50 một phần tới từ mức tiêu thụ nhiên liệu không tối ưu – yếu tố sẽ được khắc phục nhờ hệ truyền động hybrid sạc điện có mặt trên CX-60 trở lên. Một điểm trừ khác có thể không chỉ của riêng CX-50 mà có thể là cả đội hình hãng sau này là việc độ sang trọng của chúng khó lòng sánh bằng xe sang thực thụ.

Dù sao đi nữa, Mazda cũng đã quyết định "tất tay" với kế hoạch sang hóa. Thị trường trọng yếu mà họ nhắm tới sẽ là Mỹ - nơi 150.000 xe Mazda CX-50 sẽ xuất xưởng hàng năm và đóng góp ít nhất một phần ba vào doanh số kỳ vọng của họ (450.000 xe từ 2026 trở đi).

Từ 2020 tới nay hãng cũng đã tất bật nâng cấp hệ thống đại lý trong khu vực này để đạt chuẩn sang trọng cần thiết. Cách tiếp thị của Mazda tại đây cũng đã thay đổi từ các phương thức truyền thống sang nhờ cậy người nổi tiếng và thậm chí là giao tiếp 1 – 1 với khách hàng nhiều hơn.

Mazda CX-9 (ảnh) hay CX-8 hoàn toàn có thể biến mất trong thời gian tới.

Ở chiều ngược lại, các dòng xe tới từ các phân khúc ngoài SUV sẽ ít được hãng chăm chút hơn. Ví dụ điển hình cho việc này là Mazda6 - dòng xe hoàn toàn có thể sử dụng khung gầm mới hỗ trợ động cơ 6 xy-lanh của hãng nhưng cuối cùng lại sẽ chỉ được dùng bản nâng cấp khung gầm cũ khi lên đời vào năm sau mà thôi. Tương lai của các dòng SUV cũ của hãng, chẳng hạn CX-8 hay CX-9, cũng đang đứng trước dấu hỏi lớn.

Sẽ còn rất lâu nữa ta mới có thể khẳng định phương hướng của Mazda là hợp lý hay sai lầm, tuy nhiên không thể phủ nhận đội hình SUV CX sẽ là những dòng tên đáng mong đợi nhất của thương hiệu Nhật trong nhiều năm trở lại đây.

Tham khảo: Carscoops