Freelander 8 ra mắt với thiết kế táo bạo, công nghệ sạc nhanh 350 kW và kích thước lớn hơn Defender 110, cho thấy tham vọng của hãng xe mới Freelander.
Chỉ ít tuần sau khi cái tên Freelander được hồi sinh thông qua một mẫu concept ấn tượng do Jaguar Land Rover và Chery phát triển, phiên bản thương mại đã chính thức lộ diện đầy đủ tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh. Mẫu xe mang tên Freelander 8 sẽ được phân phối trên toàn cầu, bao gồm cả các thị trường sử dụng vô-lăng bên trái và bên phải.
Freelander 8 là đối thủ trực tiếp của Land Rover Defender. Ảnh: Freelander
Freelander 8 được phát triển trên nền tảng iMAX hoàn toàn mới của liên doanh, đủ linh hoạt để hỗ trợ nhiều cấu hình truyền động gồm thuần điện, xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) và hybrid sạc ngoài (PHEV). Dù nhiều thông tin quan trọng vẫn chưa được công bố, nhưng có thể khẳng định mẫu SUV này dài hơn Land Rover Defender 110, đồng thời cao và rộng hơn, qua đó có khả năng cạnh tranh trực tiếp với thương hiệu đến từ Anh quốc.
Thiết kế của phiên bản sản xuất gần như giữ nguyên tinh thần từ Concept 97. Phía trước nổi bật với cụm đèn pha vuông đầy cá tính, trong khi lưới tản nhiệt truyền thống bị loại bỏ hoàn toàn. Thay vào đó là các khe hút gió nhỏ màu đen đặt trên cản trước. Ngoài ra, xe còn được trang bị cảm biến LiDAR đặt ngay phía trên kính chắn gió.
Xe sử dụng nền tảng iMAX. Ảnh: Freelander
Những hình ảnh chính thức cũng cho thấy Freelander 8 sở hữu các vòm bánh xe mở rộng sơn đen giống bản concept, đi kèm ốp hông mang phong cách địa hình. Xe sử dụng bộ mâm hai tông màu đen và bạc, có giá nóc tiện dụng. Nếu như bản concept gây chú ý với cửa sau mở ngược, thì phiên bản thương mại đã quay về kiểu cửa truyền thống – một thay đổi có phần đáng tiếc với những ai yêu thích sự khác biệt.
Một số chi tiết thiết kế đáng chú ý khác bao gồm cột D tạo hình nghiêng, gợi nhớ đến Freelander 3 cửa trước đây. Phần đuôi xe được xử lý khá tối giản với cánh gió sơn đen, cản sau với điểm nhấn là các chi tiết màu đen và cụm đèn hậu kích thước nhỏ.
Freelander 8 là một trong 6 mẫu xe đầu tiên của thương hiệu. Ảnh: Freelander
Liên doanh mới thành lập hiện vẫn chưa công bố hình ảnh nội thất, nhưng cho biết xe sẽ được trang bị “màn hình Mini LED tích hợp lớn nhất phân khúc”, nhiều khả năng tương tự màn hình kéo dài từ cột A sang cột A trên bản Concept 97. Bên cạnh đó là hàng ghế trước dạng “zero-gravity”, hướng tới tối ưu sự thoải mái cho người sử dụng.
Thông số kỹ thuật chi tiết vẫn chưa được xác nhận, song tất cả các phiên bản đều sử dụng kiến trúc điện 800V. Đối với bản thuần điện, hệ thống có thể hỗ trợ sạc nhanh với công suất lên tới 350 kW.
Thương hiệu Freelander mới của JLR được cho là sẽ còn nhiều bước đi đáng chú ý trong thời gian tới. Kế hoạch hiện tại bao gồm việc ra mắt tổng cộng 6 mẫu xe thương mại trong vòng 5 năm, trong đó nhiều mẫu sẽ được phân phối tại các thị trường quốc tế. Tuy nhiên, đáng tiếc là thị trường Mỹ nhiều khả năng sẽ không nằm trong danh sách này.
