Lamborghini Urus SE Performante cho thấy hướng đi mới của Lamborghini trong kỷ nguyên điện hóa khi kết hợp động cơ V8 truyền thống với hệ truyền động hybrid để tạo ra mẫu SUV mạnh nhất lịch sử hãng.
Phiên bản Lamborghini Urus SE Performante mới không chỉ trở thành mẫu SUV mạnh nhất từng được thương hiệu Ý sản xuất mà còn đánh dấu bước phát triển tiếp theo của dòng SUV hiệu suất cao khi kết hợp hệ truyền động hybrid cắm sạc với loạt nâng cấp về khí động học và khung gầm.
Lamborghini Urus SE Performante là phiên bản mạnh nhất của dòng SUV Urus. Ảnh: Lamborghini
Lamborghini vừa chính thức giới thiệu Urus SE Performante, biến thể hiệu suất cao mới nhất của dòng Urus. Đây cũng là phiên bản mạnh nhất trong lịch sử dòng SUV của hãng xe Italy, với hệ truyền động hybrid sạc ngoài (PHEV) cho tổng công suất lên tới 801 mã lực.
So với Urus SE tiêu chuẩn, phiên bản Performante được tinh chỉnh để tăng thêm 11 mã lực và 50 Nm mô-men xoắn, đạt mức 801 mã lực và 1.000 Nm. Sức mạnh này đến từ động cơ V8 tăng áp kép 4.0L kết hợp mô-tơ điện, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Xe sử dụng hệ truyền động hybrid cắm sạc kết hợp động cơ V8 4.0L. Ảnh: Lamborghini
Theo công bố của Lamborghini, Urus SE Performante có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 312 km/h. Đây cũng là mức hiệu suất tương đương nhiều siêu xe thể thao, dù chiếc SUV này có trọng lượng lên tới gần 2,5 tấn.
Ngoại thất của Urus SE Performante được thay đổi đáng kể so với bản tiêu chuẩn. Xe sở hữu cản trước mới với các khe hút gió lớn hơn, nắp ca-pô có gân nổi đặc trưng, cùng nhiều chi tiết bằng sợi carbon nhằm giảm khối lượng. Lamborghini cho biết mẫu xe nhẹ hơn khoảng 32 kg so với Urus SE thông thường nhờ sử dụng hệ thống ống xả titan Akrapovič và vật liệu nhẹ ở nhiều vị trí.
Thiết kế ngoại thất được tinh chỉnh theo hướng tăng hiệu quả khí động học. Ảnh: Lamborghini
Các nâng cấp khí động học cũng là điểm đáng chú ý. Hãng xe Italy cho biết lực ép xuống mặt đường của Urus SE Performante tăng 23% so với Urus SE tiêu chuẩn, trong khi hệ số cản gió giảm khoảng 3%. Điều này đạt được nhờ cánh gió mới trên nóc xe, cánh gió sau lớn hơn và bộ khuếch tán gió cỡ lớn phía sau.
Ở phần khung gầm, Lamborghini trang bị hệ thống treo khí nén hai buồng hoàn toàn mới thay cho thiết lập trước đây. Hãng cho biết hệ thống này giúp giảm hiện tượng nghiêng thân xe tới 55% khi vận hành ở tốc độ cao, đồng thời cải thiện sự thoải mái trong điều kiện sử dụng hàng ngày.
Urus SE Performante cũng được bổ sung cảm biến động lực học 6D, công nghệ từng xuất hiện trên một số mẫu Lamborghini giới hạn. Hệ thống này có khả năng đo gia tốc và chuyển động theo sáu phương khác nhau để tối ưu khả năng kiểm soát thân xe theo thời gian thực.
Nhiều chi tiết trên xe được chế tạo từ sợi carbon. Ảnh: Lamborghini
Một điểm mới khác là chế độ lái Rally dành cho địa hình bề mặt thấp độ bám, bên cạnh các chế độ vận hành quen thuộc như Strada, Sport và Corsa. Lamborghini cho biết đây là nỗ lực nhằm mở rộng khả năng vận hành đa dụng của dòng Urus mà vẫn duy trì đặc tính hiệu suất cao.
Dự kiến, Lamborghini Urus SE Performante sẽ được bán ra từ đầu năm 2027 với mức giá cao hơn đáng kể so với Urus SE tiêu chuẩn, vốn đang có giá khởi điểm khoảng 260.000 USD tại một số thị trường.
