Mercedes-Benz trong tuần này đã công bố dịch vụ thuê bao gây tranh cãi trên 2 dòng xe điện EQE và EQS bất chấp sự phản đối từ phía người dùng.
Bất chấp phản hồi chung từ phía người tiêu dùng là không mặn mà, thậm chí phản đối dịch vụ thuê bao trang bị và tính năng trên ô tô, Mercedes-Benz vẫn không chùn chân mà trong tuần này đã triển khai một dịch vụ như vậy cho các mẫu xe điện EQE và EQS của mình.
Có tên "Nâng cấp tăng khả năng tăng tốc", dịch vụ của Mercedes-Benz cho phép người dùng EQE trả 60 USD (khoảng 1,4 triệu đồng) mỗi tháng hay 600 USD (khoảng 14 triệu đồng) mỗi năm để mở khóa công suất xe mình từ 288 lên 348 mã lực, qua đó giảm thời gian tăng tốc 0 - 96 km/h đi gần một giây. Nếu muốn, người dùng cũng có thể nâng cấp vĩnh viễn với chi phí 1.950 USD (gần 46 triệu đồng).
1 USD đổi lấy 1 mã lực trên EQE và chưa đầy 1 mã lực trên EQS mỗi tháng liệu có xứng đáng?
Nếu nâng cấp vĩnh viễn, giá EQE sẽ tăng từ 77.900 USD tối thiểu lên 79.850 USD - con số chỉ thấp hơn bản EQE 500 4MATIC cao cấp 6.000 USD trong khi bản này có công suất vượt trội (402 mã lực) cũng như có tận 12 tính năng nhiều hơn.
Trên EQS, biểu phí còn đắt hơn ở mức 90 USD/tháng (khoảng hơn 2,1 triệu đồng), 900 USD/năm (hơn 21 triệu đồng) hoặc 2.950 USD (gần 70 triệu đồng) vĩnh viễn. Công suất xe sau khi mở khóa tăng từ 355 lên 435 mã lực (tổng tăng 80 đơn vị), qua đó giảm thời gian tăng tốc 0 - 96 km/h từ 5,3 xuống 4,5 giây. Theo Mercedes-Benz, cả 2 nâng cấp trên đều không làm giảm tầm vận hành tối đa của mẫu xe điện.
Mercedes-Benz cho biết chỉ thuê bao lĩnh vực phần mềm, không "tận thu" bất cứ trang bị phần cứng nào
Để tránh làm phật lòng khách hàng, Mercedes-Benz cho biết mọi dịch vụ thuê bao sau này đều có thể trả phí một lần để mở khóa vĩnh viễn nếu người dùng có nhu cầu. Ngoài ra, các trang bị thuộc diện phần cứng thay vì phần mềm, chẳng hạn ghế sưởi, sẽ không có dịch vụ thuê bao đi kèm mà "mở khóa" sẵn.
