Ford Everest mới không chỉ bổ sung thêm phiên bản Platinum+ dùng động cơ xăng 300 mã lực, mà còn cho thấy xu hướng mở rộng dải cấu hình nhằm tiếp cận nhiều nhóm khách hàng SUV hơn tại Việt Nam.
Ford Việt Nam vừa giới thiệu dải sản phẩm Everest nâng cấp với 5 phiên bản, giá bán từ 1,129 tỷ đến 1,629 tỷ đồng. Đáng chú ý nhất trong lần cập nhật này là sự xuất hiện của phiên bản Platinum+ sử dụng động cơ xăng 2.3L EcoBoost, trở thành cấu hình cao cấp nhất của dòng SUV 7 chỗ này.
Ford Everest mới có giá từ 1,129 tỷ đồng. Ảnh: Ford Việt Nam
Cụ thể, Ford Everest Active 2.0L 10AT 4x2 có giá 1,129 tỷ đồng, bản Sport 2.0L 10AT 4x2 giá 1,209 tỷ đồng, Platinum 2.0L 10AT 4x2 giá 1,335 tỷ đồng và Platinum 2.0L 10AT 4x4 có giá 1,440 tỷ đồng. Trong khi đó, phiên bản Everest Platinum+ 2.3L EcoBoost 10AT 4x4 được niêm yết ở mức 1,629 tỷ đồng.
Sau phần giá bán, điểm khác biệt lớn nhất giữa các phiên bản nằm ở cấu hình động cơ và hệ dẫn động. Các phiên bản Active, Sport và Platinum tiếp tục sử dụng động cơ diesel 2.0L kết hợp hộp số tự động 10 cấp. Riêng phiên bản Platinum+ lần đầu tiên được bổ sung động cơ xăng 2.3L EcoBoost tại Việt Nam.
Khối động cơ xăng trên Everest Platinum+ cho công suất 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 446 Nm, đi kèm hệ dẫn động 4x4. Đây hiện cũng là phiên bản mạnh nhất của dòng Everest tại Việt Nam.
Everest Platinum+ dùng động cơ xăng 300 mã lực. Ảnh: Ford Việt Nam
Bên cạnh khác biệt về động cơ, Ford Everest mới vẫn duy trì nhiều trang bị chung trên toàn dải sản phẩm như màn hình giải trí trung tâm 12 inch sử dụng hệ điều hành SYNC 4A, điều hòa tự động cùng gói công nghệ an toàn Co-Pilot 360 với các tính năng hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động và đèn pha tự động.
Everest Active đóng vai trò phiên bản tiêu chuẩn, hướng đến nhóm khách hàng cần một mẫu SUV 7 chỗ phục vụ nhu cầu sử dụng hàng ngày. Phiên bản này sử dụng động cơ diesel 2.0L turbo đơn và được trang bị các tiện ích cơ bản như đèn LED tự động thích ứng, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và cổng sạc USB trên kính lái.
Nội thất xe có sự phân cực tương đối rõ ràng. Ảnh: Ford Việt Nam
Trong khi đó, Everest Sport tiếp tục dùng cấu hình động cơ tương tự bản Active nhưng được bổ sung thêm nhiều chi tiết mang phong cách thể thao hơn. Theo hình ảnh tại sự kiện, phiên bản này có thêm đèn chào mừng, ổ điện 220V/400W cùng nhiều chi tiết ngoại thất sơn tối màu.
Everest tiếp tục sử dụng khung gầm rời. Ảnh: Ford Việt Nam
Everest Platinum được nâng cấp đáng kể về công nghệ và tiện nghi với cụm đèn Matrix LED, hàng ghế thứ ba gập điện cùng tùy chọn hệ dẫn động 4x4 ở phiên bản cao hơn. Đây cũng là cấu hình hướng nhiều hơn đến trải nghiệm gia đình và khả năng vận hành đa địa hình.
Riêng Everest Platinum+ ngoài động cơ xăng 2.3L EcoBoost còn được bổ sung thêm nhiều trang bị riêng như bộ mâm 21 inch, ghế chỉnh điện có nhớ vị trí và thông gió, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa cùng chữ Platinum trên nắp capo.
Bản Sport mang phong cách thể thao hơn. Ảnh: Ford Việt Nam
Về thiết kế, Everest tiếp tục duy trì phong cách vuông vức đặc trưng với lưới tản nhiệt cỡ lớn và cụm đèn trước hình chữ C quen thuộc. Xe vẫn sử dụng nền tảng khung gầm rời, yếu tố giúp mẫu SUV này duy trì lợi thế về khả năng chịu tải và vận hành trên nhiều điều kiện địa hình khác nhau.
Một số hình ảnh khác về Ford Everest 2026:
