Defender 2027 ra mắt: Chia tay động cơ V8 huyền thoại, có phiên bản giảm gần 100 mã lực nhưng đánh đổi tiếng pô 'lực' hơn
Defender 2027 gần như không thay đổi thiết kế, hãng xe Anh Quốc chỉ tập trung vào việc tinh chỉnh trang bị, động cơ và bổ sung phiên bản mới.
Land Rover vừa giới thiệu Defender 2027. Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở phiên bản hiệu năng cao Defender Octa khi động cơ V8 bị cắt giảm tới 93 mã lực. Bên cạnh đó, hãng cũng bổ sung phiên bản Vertex hoàn toàn mới cùng hàng loạt tùy chọn màu sơn, cấu hình ghế ngồi và phụ kiện.
Điểm gây chú ý nhất là Defender Octa. Khối động cơ V8 tăng áp kép 4.4L mild-hybrid do BMW cung cấp nay chỉ còn sản sinh 533 mã lực (540 PS), giảm đáng kể so với mức 626 mã lực (635 PS) trước đây. Mô-men xoắn cực đại vẫn giữ ở mức 750 Nm.
Việc cắt giảm công suất khiến khả năng tăng tốc 0-97 km/h của xe tăng từ 3,8 lên 4,2 giây. Tuy nhiên, Land Rover cho biết hãng đã tinh chỉnh lại cổ góp xả (exhaust manifold), giúp âm thanh của động cơ V8 trầm và chân thực hơn trước.
Defender Octa với màu sơn xanh lá Woolstone Green.
Đồng thời, Land Rover cũng chính thức khai tử động cơ V8 siêu nạp (Supercharged V8) do JLR phát triển, vốn vẫn còn xuất hiện trên Defender 90 và Defender 130. Thay thế là động cơ xăng 6 xy-lanh thẳng hàng 3.0L mild-hybrid P380 mới, cho công suất 375 mã lực (380 PS) và mô-men xoắn 550 Nm. So với động cơ P400 trước đây, công suất giảm 20 mã lực trong khi mô-men xoắn giữ nguyên.
Ngoài thay đổi về động cơ, Land Rover còn bổ sung phiên bản Vertex mới, được phân phối trên cả ba biến thể Defender 90, 110 và 130. Đây là phiên bản nằm cạnh bản X trong danh mục sản phẩm và sở hữu diện mạo hầm hố hơn, với cản trước/sau thiết kế mới, lưới tản nhiệt cỡ lớn lấy cảm hứng từ Defender Octa, ốp thân xe đồng màu thân, các chi tiết sơn đen bóng, cùm phanh màu vàng cùng bộ mâm 22 inch tiêu chuẩn. Khách hàng cũng có thể lựa chọn lớp phim bảo vệ sơn mờ Patagonia White Matte Wrap hoặc nhiều màu sơn ngoại thất khác.
Defender 90 phiên bản Vertex mới được trình làng.
Đối với Defender 110, Land Rover lần đầu bổ sung cấu hình 6 chỗ ngồi với hàng ghế thứ hai sử dụng hai ghế thương gia độc lập (Captain Chair). Theo hãng, cách bố trí này giúp việc ra vào hàng ghế thứ ba thuận tiện hơn, đồng thời tăng sự thoải mái cho hành khách phía sau và tạo thêm khoảng không để hành lý giữa hai ghế.
Danh mục màu sơn cũng được mở rộng. Defender Octa có thêm màu Woolstone Green, trong khi các phiên bản còn lại được bổ sung màu Namib Orange. Ngoài ra, Land Rover còn giới thiệu lớp phim bảo vệ sơn bóng mới có khả năng tự phục hồi các vết xước nhỏ theo thời gian.
Song song với đó, hãng cũng bổ sung nhiều phụ kiện chính hãng như giá chở đồ khóa được gắn trên cửa hậu, hệ thống đèn LED gắn nóc và các tùy chọn cánh gió mới sẽ được bán ra trong thời gian tới.
Defender 110 bản Vertex.
Có thể thấy, bản nâng cấp Defender 2027 không tập trung vào thay đổi thiết kế tổng thể mà chủ yếu mở rộng danh mục phiên bản, tăng khả năng cá nhân hóa và điều chỉnh hệ truyền động. Trong đó, việc Defender Octa bị giảm tới 93 mã lực là thay đổi đáng chú ý nhất, dù Land Rover khẳng định đổi lại chiếc SUV hiệu năng cao này sẽ mang đến âm thanh V8 hấp dẫn hơn trước.
