KTM Duke 390 2018 vừa xuất hiện tại các đại lý chính hãng ở Hà Nội với giá bán niêm yết là 175 triệu đồng. Dự kiến tháng 7, xe sẽ được xe cho các khách hàng đặt cọc từ lúc này.
Như vậy, sau hơn 1 năm rưỡi chính thức ra mắt tại thị trường nước ngoài, mẫu KTM Duke 390 thiết kế hoàn toàn mới đã được nhập chính hãng tại thị trường Việt Nam. Theo thông tin đăng tải trên trang fanpage của KTM Việt Nam, giá bán chính thức của mẫu xe này là 175 triệu đồng (giao hải quan) và giá bán nếu đặt cọc trước sẽ chỉ còn 165 triệu đồng. Dự kiến, xe sẽ tới tay khách hàng vào tháng 7/2018.
Ngoài sự lột xác về thiết kế, KTM Duke 390 2018 vẫn sẽ sử dụng động cơ 1 xy-lanh, 373,2cc kết hợp cùng hộp số 6 cấp, cho ra công suất cực đại đạt 43,52 mã lực. Xe vẫn được trang bị công nghệ chống trượt bánh khi dồn số gấp Slipper Clutch cùng cặp phuộc upside down 43mm.
Cận cảnh chi tiết KTM Duke 390 giá bán chính hãng 175 triệu đồng - Video: Tee Anh - Phúc Thành.
Một số hình ảnh khác của KTM Duke 390 tại showroom KTM Giải Phóng - Hà Nội:
So với thế hệ trước, KTM Duke 390 2018 được lột xác mạnh mẽ về thiết kế.
Phần khung mắt cáo được kéo dài và sơn 2 màu khác biệt.
Thay vì sử dụng ống xả đút gầm như thế hệ trước. Duke 390 2018 được trang bị ống xả đặt bên phải như nhiều mẫu côn tay khác.
Phuộc trước upside down và phanh đĩa trước được tăng kích thước lên thành 430mm.
Cổ pô vẫn được vắt đẹp mắt như trên thế hệ cũ. Động cơ trên KTM Duke 390 2018 vẫn là loại 1 xy-lanh 373,2cc.
Phuộc monoshock phía sau nay được trang bị thêm tấm chắn, giúp giảm bớt cát bụi và đá văng rơi vào.
Tấm chắn két nước cũng được làm dày dặn hơn.
Với thiết kế mỏ cày mới, khoảng sáng gầm xe của Duke 390 2018 là 185mm.
Diện mạo được thay đổi hoàn toàn từ thiết kế bình xăng, tới những chi tiết ốp 2 bên.
Phần ổ khóa không có sự thay đổi, và chìa khóa vẫn giữ nguyên thiết kế.
Màn hình LCD hiển thị màu là trang bị "ăn tiền" so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc.
Để sử dụng các chức năng như kết nối bluetooth trên màn hình với điện thoại, Duke 390 2018 cũng được thiết kế lại các phím chức năng bên tay trái.
Phần đầu xe được thiết kế hoàn toàn mới, cụm đèn full LED và dải sáng ban ngày thiết kế ngược.
Cụm đèn hậu cũng được làm mới, và phần tay dắt được giấu dưới yên.
Ảnh: Phúc Thành - Tee Anh