-
Người giàu Việt ngày càng nhiều lên, các đại lý ô tô cần làm gì để thu hút khách mua xe sang?
Việt Nam được đánh giá là một trong những quốc gia đang chuyển mình mạnh mẽ nhất tại Đông Nam Á. Vì thế, đây được xem là thị trường tiềm năng đối với giới đầu tư đặc biệt là nhóm khách hàng chuộng xe sang và siêu sang. Đứng trước những tiềm năng lớn các nhà phân phối xe sang tại Việt Nam như Mercedes-Benz, Audi, BMW đã làm gì để tiếp cận và giữ chân “giới nhà giàu”?
-
VinFast đem lại bao nhiêu tiền thuế cho Hải Phòng năm 2020?
Năm 2020, số thu từ Nhà máy ô tô VinFast là gần 5.000 tỷ đồng, chiếm 15% tổng thu nội địa của Hải Phòng.
-
Thị trường ô tô Việt Nam 2020 đầy biến động, năm 2021 khó đoán định
Khép lại năm 2020, thị trường ô tô Việt Nam phân chia rõ rệt ở hai gam màu sáng - tối và có thể tăng trưởng âm do tác động của đại dịch COVID-19.
-
Bất động sản công nghiệp chờ đón ngành ô tô
Việt Nam có 451 nhà máy ôtô bao gồm các nhà máy sản xuất, lắp ráp phụ tùng cho ô tô và được phân bổ rải rác ở cả ba miền...
-
Gỡ “nút thắt” cho ngành công nghiệp ô tô
"Ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam nên tập trung vào khâu sản xuất thiết bị phụ tùng, linh kiện để trở thành nhà cung ứng cho các nhà sản xuất ô tô trong khu vực và thế giới, thay vì thiết kế, chế tạo, lắp ráp ra các ô tô nguyên chiếc mới", theo ý kiến của Hiệp hội công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI).
-
Dịch COVID-19 ảnh hưởng thế nào đến ngành ô tô Việt Nam?
Sau 6 tháng đầu năm kinh doanh ế ẩm, hoạt động sản xuất đình trệ, các doanh nghiệp ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước như “mở cờ trong bụng” khi Chính phủ giảm 50% lệ phí trước bạ, chuẩn bị giãn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt.Tuy nhiên, với diễn biến khó lường của đợt dịch COVID-19 mới, các doanh nghiệp ô tô đang “vừa làm vừa run”.
-
Miễn thuế, giảm phí giúp công nghiệp ô tô Việt Nam "hồi sinh"
Nhiều chính sách ưu đãi được áp dụng mới đây đã giúp nền công nghiệp ô tô trong nước sôi động trở lại ngay khi dịch COVID-19 được kiểm soát.
-
Những mẫu ô tô rẻ nhất phân khúc gia đình bạn nên biết trước khi "xuống tiền"
Hiện thị trường ô tô có nhiều lựa chọn cho từng dòng xe để phục vụ nhu cầu người tiêu dùng, tuy nhiên những mẫu xe rẻ nhất phân khúc sẽ có hữu ích cho việc lựa chọn sản phẩm của khách hàng.
-
Ai sở hữu ai: Hóa ra những thương hiệu xe hơi tưởng chẳng liên quan này lại chung một mái nhà
Bạn có thể ngạc nhiên về số lượng các thương hiệu xe hơi hàng đầu thế giới nhưng chỉ có một vài công ty mẹ.
-
Doanh số bán xe mới của Việt Nam năm 2020 có thể giảm 21,8%
Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Fitch Rating đã dự báo doanh số bán xe mới của Việt Nam cho cả năm 2020 sẽ giảm 21,8%.
-
Có phải cỗ xe tăng đang tuột xích, khi ô tô Đức không còn là 'đứa con cưng'?
Quốc gia từng được quản lý bởi các vị thủ tướng thân thiện với ngành ô tô đang chứng kiến sự chấm dứt những ưu ái dành cho người mua xe mới, ngoài trừ xe điện.
-
Tạo ra 1 nghìn tỷ USD doanh thu/năm, chiếm 10% tổng sản lượng sản xuất, Trung Quốc khẩn cấp cứu ngành ô tô khỏi Covid-19: Phát 1.400 USD cho người dân mua xe hơi mới
Trung Quốc đang khuyến khích người dân mua xe bằng cách trợ cấp tiền mặt lên tới 1.400 USD mỗi xe.
-
Bất chấp Covid-19, mẫu ô tô này vẫn bán được gần 8.000 chiếc trong 1 tháng
Mặc dù doanh số có giảm, tuy nhiên, đây vẫn là con số đáng mơ ước của nhiều hãng xe ô tô trên thế giới.
-
Nhà máy Hyundai Ninh Bình phải tạm ngừng sản xuất vì đại dịch Covid-19
Sau Ford và Toyota, nhà máy lắp ráp ô tô Hyundai tại Ninh Bình chính thức thông báo tạm dừng hoạt động sản xuất nhằm ứng phó với dịch Covid-19.
-
Công nghiệp ô tô toàn cầu bị bóp nghẹt bởi Covid-19
Các nhà sản xuất ô tô trên toàn cầu đang vật lộn để tìm kiếm thêm các chuỗi cung ứng linh kiện và phụ tùng khi sự lây lan của virus corona đang làm rung chuyển thị trường, ngưng trệ quy trình sản xuất của các hãng xe.
-
9 phụ nữ xoay chuyển ngành ô tô toàn cầu - 'Mẹ đẻ' của gạt mưa, hệ thống sưởi hay những km đầu tiên của ô tô hiện đại
Ngành công nghiệp ô tô không chỉ là đất diễn của cánh mày râu như nhiều người tưởng tượng.
-
Đại gia ô tô Việt Nam phá sản, cuối đời bị siết nợ 1.500 tỷ đồng
Từ một doanh nghiệp hàng đầu về ô tô làm ăn phát đạt, với tham vọng không chỉ sản xuất ô tô mà cả xe bọc thép, Vinaxuki đến nay hoang tàn, bị các ngân hàng ráo riết xiết nợ.
-
Ảnh hưởng từ virus corona lên ngành công nghiệp ô tô thế giới như thế nào?
Ngành công nghiệp ô tô đã bắt đầu cảm nhận được tác động từ virus corona khi các nhà máy ở Trung Quốc đóng cửa, đe dọa một nguồn phụ tùng quan trọng.
-
Tránh dịch corona, đại lý ô tô hoạt động cầm chừng, nhân viên làm việc trên mạng
Các đại lý ô tô ở các thành phố không bị áp lệnh phong tỏa nhưng phần lớn vắng vẻ, người dân cũng không mặn mà đem xe đi làm dịch vụ.
-
Virus corona có thể khiến công nghiệp ô tô Trung Quốc sụt giảm
Vũ Hán là một trong 6 thành phố phát triển cụm công nghiệp ô tô lớn ở Trung Quốc, và tổng giá trị sản xuất công nghiệp ô tô chiếm hơn 20% tổng giá trị sản xuất công nghiệp của thành phố.
-
2020, xe nội địa đồng loạt giảm giá, tha hồ chọn mua ô tô
Theo dự báo, thị trường ô tô năm 2020 sẽ đạt quy mô từ 450.000-500.000 xe. Nhiều mẫu xe mới được trang bị công nghệ hiện đại, thiết kế trẻ trung ra mắt, cạnh tranh ngày càng quyết liệt nên giá tiếp tục giảm.
-
5 xu hướng của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai
Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua những thay đổi chưa từng có và mang lại những ảnh hưởng vô cùng to lớn đối với người tiêu dùng cũng như nhiều khối ngành khác nhau.
-
Toyota bán chạy quá cũng là vấn đề
Nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản Toyota là một biểu tượng của sự phản kháng đối với cải cách quản trị doanh nghiệp, theo nhận định của Leo Lewis của tờ Financial Times.
-
Lưới tản nhiệt siêu to khổng lồ của BMW bị liệt vào danh sách những xu hướng đang khiến lái xe “tụt hứng”
Không phải lúc nào các nhà sản xuất xe hơi cũng tạo ra những thứ tuyệt vời. Có những lúc họ đã chạy theo những xu hướng và công nghệ khiến người tiêu dùng cảm thấy mệt mỏi hoặc lo lắng.
-
Thị trường ô tô Thái Lan sụt giảm, Việt Nam tăng trưởng kỷ lục
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) cho hay sản lượng tiêu thụ ô tô nước này vẫn ở mức xấp xỉ 1 triệu xe/năm nhưng trong xu hướng đi ngang.
-
Xuất khẩu ô tô, DN Việt ôm khát vọng lớn
Sau 1 thời gian đầu tư lớn, với số vốn hàng tỷ USD, tập trung vào công nghệ hiện đại, giấc mơ xuất khẩu ô tô của DN Việt đã trở thành hiện thực. Số lượng tuy chưa lớn, nhưng có nhiều triển vọng.
-
Ô tô đại hạ giá cả năm, chưa bao giờ như 2019, chờ 2020 hãy mua xe
Doanh số bán ô tô cuối năm tăng thấp, nguồn cung nhiều, giá giảm mạnh nhưng vẫn không thể kích cầu. Ô tô tồn kho năm 2019 có thể phải bán đến tháng 4/2020 mới hết.
-
Doanh nghiệp sản xuất ô tô kiến nghị giảm thuế “kép” để giảm giá xe lắp ráp
Nhiều doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô kiến nghị Chính phủ nên xem xét giảm thuế nhập khẩu linh kiện và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với linh kiện, phụ tùng sản xuất ô tô trong nước để ô tô lắp ráp...
-
Ô tô Việt vừa ra đường đã lo cạnh tranh với Lào, Campuchia
Bên cạnh sức ép từ các quốc gia đi trước, Việt Nam còn phải chịu sự cạnh tranh từ sự phát triển của các nước đi sau trong khu vực (Myanma, Lào, Campuchia).
-
Ô tô nhập ào vào như “cá gặp nước”, giá giảm xe nội lo hết đường
Với việc bỏ kiểm tra theo lô thì rào cản sẽ không còn, như “cá gặp nước”, xe nhập giá rẻ sẽ tràn vào, báo hiệu thời kỳ khó khăn của xe trong nước và công nghiệp ô tô Việt Nam.