Sau một thời gian sử dụng VinFast VF 9, anh Nghĩa Trần nhận ra một vài vấn đề khi cầm lái mẫu xe này nhưng cũng khen trải nghiệm rất sướng khi ngồi bên trong.
Video đánh giá nội, ngoại thất VinFast VF 9 Plus:
Video trải nghiệm VinFast VF 9 Plus:
Hình ảnh chi tiết VinFast VF 9 Plus bản 6 chỗ:
VinFast VF 9 là mẫu xe lớn nhất được bàn giao tới khách hàng trong dải sản phẩm của thương hiệu Việt hiện nay. Là một người có nhiều trải nghiệm với các mẫu xe VinFast, từ xe xăng cho tới các dòng xe điện, anh Nghĩa, chủ xe VinFast VF 9, cho biết xe khá ổn trong tầm giá hiện tại, nhưng vẫn cần cải thiện một số chi tiết để trở nên tốt hơn.
Anh Nghĩa chia sẻ hệ thống đèn LED trước và sau là điểm cộng khi có hiệu ứng chào mừng đẹp mắt, kết hợp với vị trí đèn đặt cao, sát nắp capo thay vì kiểu đặt thấp như VF e34 hoặc VF 8 nên công năng sử dụng cải thiện hơn. Tuy nhiên, nắp capo của xe được thiết kế khá dài và theo thiên hướng vuông vức nên cho tầm quan sát không thực sự tối ưu khi ngồi lái.
Một điểm trừ trên VF 9 được anh Nghĩa đề cập là do vị trí đặt hộp điều khiển nên khoảng cách nhận tín hiệu chìa khóa bỏ túi rất ngắn, người dùng phải đứng khá gần với xe để có thể bấm khóa/mở khóa hoặc mở cốp điện.
Kích thước của VinFast VF 9 lần lượt là 5.118 x 2.254 x 1.696 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở đạt mức 3.150 mm. Mẫu xe điện này dài và rộng hơn đáng kể so với Kia Carnival về mặt thông số. Do đó, không gian bên trong cũng khá rộng rãi, đặc biệt ở hàng ghế thứ hai.
Bên trong nội thất, anh Nghĩa đánh giá hàng ghế trước của VinFast VF 9 gần như không khác biệt gì so với mẫu VF 8. Điểm đặc biệt của chiếc xe này là tùy chọn 6 chỗ ngồi, với hàng hai dạng ghế thương gia mang tới cảm giác ngồi thoải mái. Hai hàng ghế phía trên tích hợp đủ chỉnh điện, sưởi/làm mát/massage cho người ngồi. Đáng tiếc hàng sau chưa có ngăn lạnh tích hợp trong bệ tỳ tay và bệ đỡ bắp chân như trên nhiều dòng xe sang.
VinFast VF 9 sử dụng loại 2 mô-tơ 150 kW, công suất tối đa 300 kW (402 mã lực) và mô-men xoắn 620 Nm, kết hợp hệ dẫn động AWD. Cảm nhận thực tế xe tăng tốc rất nhanh dù trọng lượng xe hơn 2,8 tấn. Tuy nhiên, theo chủ xe, hiệu quả của 4 phanh đĩa chưa thực sự tốt do sử dụng chung loại với mẫu VF 8, nhưng trọng lượng lại lớn hơn đáng kể. Những ai cầm lái lần đầu sẽ cần làm quen.
Anh Nghĩa chia sẻ thêm rằng hệ thống treo của VinFast VF 9 đã cải thiện so với VF 8, xe dập tắt dao động "ngọt" và êm hơn. Khả năng cách âm cũng tốt hơn hẳn so với "đàn em" khi không còn những tiếng ồn ù khi đi vào đoạn đường xấu.
Một số hình ảnh chi tiết của VinFast VF 9 Plus bản 6 chỗ:
Rao VinFast VF 9 mới đi hơn 1.000 km giá 1,2 tỷ, người bán chia sẻ: 'Xe đời đầu tiết kiệm gần 3,5 triệu/tháng thuê pin'
Loạt chủ xe VinFast VF 9 đầu tiên thế giới: ‘Giá rẻ mà sướng hơn xe sang, dùng song song với xe Chủ tịch’
Toyota sắp có SUV điện 3 hàng ghế hoàn toàn mới, có thể cạnh tranh VinFast VF 9
