Bentley Torcal ra mắt: SUV điện đầu tiên của hãng, mạnh 876 mã lực, chạy 600 km/sạc

Bentley chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện đầu tiên trong lịch sử thương hiệu, đồng thời mở ra hướng phát triển mới bên cạnh những dòng xe sử dụng động cơ đốt trong hiện có. Mẫu xe này sở hữu hệ truyền động hai mô-tơ điện, hệ thống điện 800 V cùng khả năng sạc nhanh DC công suất tối đa 400 kW.

Bentley Torcal mạnh 876 mã lực, sạc nhanh 400 kW

Mẫu SUV điện được phát triển với hai phiên bản, đều sử dụng hệ thống mô-tơ điện kép. Phiên bản tiêu chuẩn đạt công suất 821 PS, tương đương khoảng 810 mã lực, mô-men xoắn tối đa 1.194 Nm và có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Trong khi đó, bản Torcal S nâng công suất lên 888 PS, tương đương 876 mã lực, cùng mô-men xoắn tối đa 1.350 Nm khi kích hoạt Launch Control, nhờ đó thời gian tăng tốc 0-100 km/h giảm xuống khoảng 3 giây và tốc độ tối đa đạt 260 km/h.

Tuy nhiên, Bentley không tập trung hoàn toàn vào việc đẩy các thông số hiệu năng lên mức cao nhất. Hãng cho biết khả năng tăng tốc được kiểm soát để phù hợp hơn với đặc tính của một mẫu xe sang, thay vì chạy theo những con số ngày càng lớn trên các mẫu xe điện hiệu suất cao.

Cả hai phiên bản đều sử dụng bộ pin có dung lượng khả dụng 113 kWh và hệ thống điện 800 V. Theo công bố, xe có phạm vi hoạt động tối đa 600 km theo tiêu chuẩn WLTP, trong khi khả năng sạc nhanh DC đạt tối đa 400 kW. Với nguồn điện phù hợp, pin có thể được sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 16 phút, qua đó rút ngắn đáng kể thời gian chờ so với những mẫu xe điện có công suất sạc thấp hơn.

Bên cạnh đó, hệ thống truyền động điện còn cho phép Bentley tích hợp nhiều công nghệ kiểm soát thân xe. Xe được trang bị hệ thống treo chủ động và đánh lái bánh sau, qua đó vừa hỗ trợ khả năng xoay trở ở tốc độ thấp, vừa cải thiện độ ổn định khi vận hành nhanh.

Thiết kế mới, nội thất vẫn giữ chất Bentley

Về kích thước, xe có chiều dài khoảng 5 m và trở thành một trong những mẫu xe lớn nhất trong danh mục Bentley. Tuy nhiên, thiết kế được phát triển theo hướng khác biệt so với Bentayga, đặc biệt ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt dạng kim cương cỡ lớn có khả năng phát sáng, cụm đèn chiếu sáng chia tầng và dải đèn ban ngày mảnh.

Trong khi đó, phần thân xe được tiết chế các đường gân, tập trung nhiều hơn vào tỷ lệ tổng thể. Phía sau sử dụng cụm đèn nằm ngang kéo dài theo chiều rộng thân xe, kết hợp với các chi tiết dọc ở hai bên cửa hậu. Bentley cho biết ngôn ngữ thiết kế này sẽ tiếp tục được áp dụng trên những mẫu xe mới của hãng trong thời gian tới.

Khoang hành lý phía sau có dung tích 460 lít, trong khi phía trước còn một khoang chứa đồ 90 lít. Cách bố trí này tận dụng lợi thế của hệ truyền động điện khi không cần khoang động cơ đốt trong cỡ lớn.

Bên trong cabin, Bentley kết hợp các vật liệu truyền thống với công nghệ mới, trong đó đáng chú ý là màn hình OLED cong đặt ở trung tâm bảng táp-lô. Hãng cũng cung cấp những lựa chọn vật liệu như vải len Merino và ốp gỗ óc chó Ombré Walnut được tạo thành từ các phần gỗ thừa ghép lại trước khi hoàn thiện thành lớp veneer.

Ngoài ra, xe còn có hệ thống âm thanh mô phỏng âm thanh khi vận hành. Thay vì cố tái tạo tiếng động cơ V8 theo cách truyền thống, Bentley sử dụng âm thanh lấy cảm hứng từ trống, viola và guitar bass để tạo phản hồi cho người lái, đồng thời cho phép tắt tính năng này khi cần.

Mẫu SUV điện mới được sản xuất tại nhà máy của Bentley ở Crewe, Anh. Giá khởi điểm tại thị trường Anh vào khoảng 173.000 bảng Anh, trong khi thời điểm bán tại từng thị trường sẽ được công bố sau.