Xu hướng SUV không chừa một ai, hãng siêu xe McLaren chi gần 700 triệu USD để sản xuất SUV

McLaren thừa nhận sai lầm cách đây 1 thập kỷ

Một thập kỷ trước, ban lãnh đạo McLaren khi đó từng khẳng định hãng sẽ không bao giờ làm hoen ố danh tiếng siêu xe của mình bằng việc sản xuất một chiếc SUV. Giờ đây, McLaren đã chính thức xác nhận sẽ ra mắt một mẫu xe cạnh tranh với Ferrari Purosangue và Aston Martin DBX vào cuối thập kỷ này.

Thông tin xác nhận chính thức cho kế hoạch đã được đồn đoán từ lâu này được đưa ra trong tuần qua, khi McLaren công bố khoản đầu tư trị giá 674 triệu USD, tương đương hơn 17.523 tỷ đồng. Số vốn này sẽ giúp mở rộng hoạt động sản xuất của hãng tại Anh và hứa hẹn tạo ra ít nhất 1.000 việc làm trong nhiều bộ phận khác nhau của doanh nghiệp vào năm 2032.

Các kế hoạch đang được triển khai để xây dựng một nhà máy lắp ráp mới tại Anh – tách biệt với cơ sở hiện tại ở Woking – nhằm phục vụ việc sản xuất các dòng xe McLaren thế hệ mới, bao gồm cả một mẫu SUV hiệu suất cao. Đó cũng là tất cả những chi tiết mà thông cáo chính thức của hãng tiết lộ về mẫu xe crossover sắp tới này.

Giám đốc Vận hành Michael Straughan chia sẻ McLaren đang cân nhắc chế tạo mẫu xe bốn cửa gầm cao này dựa trên cấu trúc khung gầm liền khối bằng sợi carbon – loại khung gầm vốn được sử dụng trên các siêu xe của hãng. Cũng theo báo cáo này, mẫu SUV sẽ ra mắt trước năm 2030 và có thể mở đường cho các mẫu xe khác sử dụng động cơ đặt trước cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Trước đó, vào năm ngoái, các đại lý của McLaren từng cho biết họ đã được chiêm ngưỡng một mẫu SUV có ngoại hình trông như phiên bản cơ bắp hơn của chiếc Porsche Cayenne Turbo GT và được trang bị bộ mâm xe kích thước 24 inch.

Trái ngược với cựu CEO Mike Flewitt – người từng nhiều lần bác bỏ ý tưởng sản xuất SUV trong giai đoạn những năm 2010 – vị lãnh đạo mới nhất của công ty lại tỏ ra rất cởi mở với ý tưởng này. Đó là ông Michael Leiters, người từng làm việc tại Ferrari và có thời gian dài gắn bó với Porsche, nơi ông đã góp công phát triển cả hai mẫu xe Cayenne và Purosangue.

Có thể giúp McLaren tăng gấp đôi doanh số

Những lợi ích tài chính từ việc tham gia vào phân khúc SUV là khá lớn. McLaren chỉ sản xuất khoảng 2.000 xe trong năm 2025, trong khi Ferrari ước tính sản xuất tới 3.000 chiếc Purosangue mỗi năm, còn doanh số của Lamborghini Urus thậm chí còn cao gấp đôi con số đó.

Tin tức về mẫu SUV không phải là thay đổi lớn duy nhất đối với McLaren. Hãng cũng tiết lộ rằng động cơ của họ sẽ không còn do Ricardo chế tạo nữa, mà thay vào đó sẽ được tự thiết kế và sản xuất nội bộ. Theo nhà sản xuất ô tô này, hai mẫu động cơ hybrid và hệ thống truyền động mới hiện đang trong quá trình phát triển.