Với công suất được đẩy lên 1.000 mã lực, Rocket II là chú “ngựa sắt” mà không phải ai cũng dám cầm cương.
Sở hữu khối động cơ cực khủng Hemi V8 siêu nạp chỉ dành cho ôtô, Rocket II là mẫu xế nổ không tưởng trong mắt người hâm mộ. Tuy nhiên, “quả tên lửa” hai bánh lại đang hiện hữu ngoài thực tế chứ không chỉ trong mơ.
Để cho ra đời chiếc xế không thể “khủng” hơn, Tim “Frogman” Cotterill đã phải mất rất nhiều thời gian thai nghén và liên tục thay đổi sao cho phù hợp với mức công suất mà đến ôtô cũng phải ao ước.
Đầu tiên, Tim “Frogman” Cotterill đã tự mình khai sinh mẫu siêu xế Rocket II tại nhà ở Knighton thuộc vùng Leiceshire (Anh) với khối động cơ lấy từ Honda CBX1000 6 xi lanh. Tuy nhiên, đó là chuyện của cách đây 30 năm. Sau khi chuyển đến Mỹ, Tim “Frogman” Cotterill đã tiếp tục nung nấu ý định chế tạo ra một mẫu môtô để đời trên thế giới.
Mãi đến năm 2006, Tim “Frogman” Cotterill mới tìm được đối tác giúp anh biến ước mơ của mình thành sự thực, đó là Blastolene Brothers, bao gồm Randy Grubb và Michael Leeds. Cả hai đều là những tên tuổi lớn ở Mỹ với khả năng tạo ra những chiếc môtô miễn đụng hàng.
Blastolene Brothers đã kết hợp với ý tưởng của Tim để khai sinh Rocket II, một mẫu xế nổ không chỉ có ngoại hình lạ mà còn sở hữu một sức mạnh vô địch.
Rocket II được trang bị khối động cơ cực mạnh Hemi V8, dung tích 7.0 cho phép sản sinh công suất 1.000 mã lực. Kết hợp với hộp số 3 cấp, Rocket II có thể đạt độ tối đa 260 km/h dù nặng 1.200kg. Đặc biệt hơn, Rocket II chỉ ngốn lượng nhiên liệu ở mức 1,2 lít/km.
Theo Faster&Faster