Mặc dù Piaggio đã ra mắt chính thức Liberty I.E và cam kết bán đúng giá, các showroom đang xảy ra tình trạng khan hiếm xe và không hứa trước giá không tăng.
Piaggo Việt Nam vừa công bố chính thức ra mắt mẫu xe Liberty I.E sản xuất tại Việt Nam ngày 14/1 vừa qua. Với danh tiếng của thương hiệu Piaggio, một thiết kế phù hợp với người Việt Nam và mức giá rất phải chăng, 54 triệu đồng, Liberty nội địa nhanh chóng thu hút sự chú ý lớn và tạo cơn sốt mới cho thị trường xe máy đầu năm.
Tuy nhiên, nhiều người tiêu dùng đã phản ánh với Autopro về hiện trạng thiếu hàng, "dài cổ" đợi xe cùng sự mập mờ trong cam kết về giá với khách hàng của một số đại lý Piaggio trên địa bàn Hà Nội.
Để tìm hiểu vấn đề trên, AutoPro đã có cuộc khảo sát thị trường Liberty tại Hà Nội vào chiều ngày 03.03.2011.
Chỉ có xe trưng bày
Tại showroom TopCom- 323 Nguyễn Văn Cừ- Hà Nội, khi bước vào bên trong showroom thì hiện tại có xe Liberty màu đồng, nhưng chỉ là hàng trưng bày, không bán.
Theo nhân viên bán hàng ở đây, hiện tại xe không có sẵn, khách hàng muốn mua xe thì phải đặt cọc tiền trước. Chúng tôi có hỏi lý do nguyên nhân tại sao thì nhân viên cho biết “linh kiện của công ty hiện tại không còn, phải chờ nhập từ nhà sản xuất bên nước ngoài rồi mới lắp ráp tại Việt Nam”. Còn về lựa chọn màu xe thì hiện tại chỉ dám hứa có màu xanh ngọc, màu đồng. Màu trắng, đen thì “chịu”. Giá thì giữ mức cũ 54 triệu dành cho 125cc.
Không hứa trước
Chúng tôi tiếp tục tới showroom Xuân Cầu-75 Trần Hưng Đạo- Hai Bà Trưng- Hà Nội, thì cũng nhận được thông tin như trên , khách hàng muốn mua xe phải đặt trước 1 triệu. Khi làm hợp đồng, chúng tôi để ý thấy ngày đặt cọc là 03.03 , ngày giao xe 03.04. Nhưng nhân viên bán hàng nói “thời gian giao xe dự kiến là như vậy, nhưng chưa dám hứa trước là sẽ đúng ngày như trong hợp đồng hay không”. Như vậy khác gì “ cao su” khách hàng?
Thái độ “không cần bán”
Tiếp tục tìm câu trả lời, chúng tôi đến showroom Ý Việt- 216 Bà Triệu. Tại đây, nhân viên bán hàng không tiếp nhận thêm đơn hàng, chỉ tiếp nhận các đơn hàng đã đặt cọc từ trước tết. Thái độ phục vụ như kiểu “ không cần bán”.
Giá tăng thì khách hàng phải chịu
Một số showroom khác cũng xảy ra tình trạng chung là không có xe để bán cho khách. Về giá cả, các đại lý đều công bố mức giá bán 54 triệu đồng/xe cho khách hàng. Tuy nhiên, khi làm hợp đồng đại lý lại "linh hoạt" đưa thêm điều kiện khi giá có thay đổi, khách hàng...phải chịu. Hợp đồng sẽ kí cho khách hàng nào đồng ý với điều kiện chấp nhận nếu có tăng giá.
Như vậy, khách hàng đi mua xe Piaggio Liberty lắp ráp nội có khác gì chờ xếp hàng thời bao cấp?
Tuy nhiên, nhiều người tiêu dùng đã phản ánh với Autopro về hiện trạng thiếu hàng, "dài cổ" đợi xe cùng sự mập mờ trong cam kết về giá với khách hàng của một số đại lý Piaggio trên địa bàn Hà Nội.
Để tìm hiểu vấn đề trên, AutoPro đã có cuộc khảo sát thị trường Liberty tại Hà Nội vào chiều ngày 03.03.2011.
Chỉ có xe trưng bày
Tại showroom TopCom- 323 Nguyễn Văn Cừ- Hà Nội, khi bước vào bên trong showroom thì hiện tại có xe Liberty màu đồng, nhưng chỉ là hàng trưng bày, không bán.
Theo nhân viên bán hàng ở đây, hiện tại xe không có sẵn, khách hàng muốn mua xe thì phải đặt cọc tiền trước. Chúng tôi có hỏi lý do nguyên nhân tại sao thì nhân viên cho biết “linh kiện của công ty hiện tại không còn, phải chờ nhập từ nhà sản xuất bên nước ngoài rồi mới lắp ráp tại Việt Nam”. Còn về lựa chọn màu xe thì hiện tại chỉ dám hứa có màu xanh ngọc, màu đồng. Màu trắng, đen thì “chịu”. Giá thì giữ mức cũ 54 triệu dành cho 125cc.
Không hứa trước
Chúng tôi tiếp tục tới showroom Xuân Cầu-75 Trần Hưng Đạo- Hai Bà Trưng- Hà Nội, thì cũng nhận được thông tin như trên , khách hàng muốn mua xe phải đặt trước 1 triệu. Khi làm hợp đồng, chúng tôi để ý thấy ngày đặt cọc là 03.03 , ngày giao xe 03.04. Nhưng nhân viên bán hàng nói “thời gian giao xe dự kiến là như vậy, nhưng chưa dám hứa trước là sẽ đúng ngày như trong hợp đồng hay không”. Như vậy khác gì “ cao su” khách hàng?
Thái độ “không cần bán”
Tiếp tục tìm câu trả lời, chúng tôi đến showroom Ý Việt- 216 Bà Triệu. Tại đây, nhân viên bán hàng không tiếp nhận thêm đơn hàng, chỉ tiếp nhận các đơn hàng đã đặt cọc từ trước tết. Thái độ phục vụ như kiểu “ không cần bán”.
Giá tăng thì khách hàng phải chịu
Một số showroom khác cũng xảy ra tình trạng chung là không có xe để bán cho khách. Về giá cả, các đại lý đều công bố mức giá bán 54 triệu đồng/xe cho khách hàng. Tuy nhiên, khi làm hợp đồng đại lý lại "linh hoạt" đưa thêm điều kiện khi giá có thay đổi, khách hàng...phải chịu. Hợp đồng sẽ kí cho khách hàng nào đồng ý với điều kiện chấp nhận nếu có tăng giá.
Như vậy, khách hàng đi mua xe Piaggio Liberty lắp ráp nội có khác gì chờ xếp hàng thời bao cấp?
Mã Văn Thành