(AutoPro) - Giới thiệu phiên bản X-Bow GT4, KTM tiếp tục khẳng định phương châm hành động: “Ready to Race - Luôn sẵn sàng Đua”!
Các tín đồ thể thao tốc độ đánh giá rất cao nhà sản xuất trẻ KTM. Vì vậy, thật tuyệt vời khi song hành cùng kế hoạch sản xuất các phiên bản X-Bow khác nhau cho năm 2009 (X-Bow ROC, X-Bow Clubsport, X-Bow Superlight, X-Bow Street), công ty cũng chuẩn bị kỹ lưỡng cho việc triển khai chế tạo chiếc xe thể thao đầu tiên dành riêng cho đường đua: X-Bow GT4.
Như với bản sản xuất tiêu chuẩn, KTM dựa nhiều vào kinh nghiệm rộng rãi của nhà thiết kế Dallara trong quá trình phát triển phiên bản X-Bow GT4. Thực tế, chiếc X-Bow dùng cho các cuộc đua đã được thử nghiệm lần đầu tiên từ tháng 2 năm 2008. Chính thức xuất hiện sau đó vào tháng 3 và dễ dàng vượt qua yêu cầu về thử nghiệm va chạm của FIA ngay tại lần thử đầu.
Trong tháng 4, X-Bow thực hiện lần tham chiến chính thức đầu tiên tại cuộc đua huyền thoại Tourist Trophy ở Silverstone để xuất sắc dành chiến thắng trong hạng Super Sport...Từ rất lâu trước khi sêri đầu tiên những chiếc “road car” X-Bow rời dây chuyền sản xuất, KTM đã ghi dấu sự thành công trên đường đua của mình.
Nếu hỏi bất cứ một thành viên nào của công ty, bạn sẽ nhận được ngay sự xác nhận X-Bow sinh ra là để dành cho đường đua. Sau thành công ở Silverstone, chiếc xe đầy quyến rũ này tiếp tục giữ vững thành quả đã có với vị trí thứ 3 chung cuộc trong giải GT4 chỉ vài tuần sau đó.
Trong những chặng đua cuối cùng của mùa 2008 tại Nogaro, X-Bow cũng giành được vị trí pole đầu tiên, xếp hàng trước tất cả những chiếc xe GT4 khác, trong đó có những chiếc còn mạnh hơn. Chiến thắng tại hạng Super Sport cũng được củng cố hơn nữa với 3 vị trí đầu tiên được nắm giữ bởi 3 tay đua của KTM (Christopher Haase, Dennis Retera và Catharina Felser).
Từ đầu tháng 1 năm 2009, KTM tích cực thực hiện quá trình thương mại hóa sản phẩm công nghệ đua rất thành công của mình. Với mức giá khiêm tốn 82.900 euro (99.000 USD) và thiết kế thu hút, X-Bow GT4 thu được nhiều ngợi khen là chiếc xe đặc biệt hấp dẫn.
Theo thông tin nhà sản xuất đưa ra, X-Bow GT4 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,9 giây, tốc độ tối đa 235 km/h; kết cấu thân liền khối bằng sợi cacbon với khung an toàn; động cơ Audi 2.0 TFSI phun nhiên liệu trực tiếp, công suất 177 kW (240 mã lực); sàn xe, splitter trước, bộ phận khuếch tán khí phía sau bằng cacbon composite; vô lăng đa chức năng có thể điều chỉnh, tháo rời; hệ thống treo cho xe đua với các cần đẩy (pushrod) tùy chỉnh; dây đai an toàn 6 điểm; hệ thống chữa cháy; bộ vi sai chống trượt; pin khô...
2009 KTM X-Bow ROC
Theo Serious Wheels