(AutoPro)- Chiếc xe mới mà Lexus dành cho hạng GT500 – một trong những giải đua có tốc độ lớn nhất trong thế giới GT do luật không hạn chế nhiều về các chi tiết được thay đổi – đã xuất hiện trước công chúng trong một dịp hiếm hoi.
Cuộc trình diễn này thu hút rất nhiều quan khách tới MotorSports Festival tại đường đau Fuji Speedway Nhật Bản. LF-A là một trong những mẫu siêu xe có quá trình “thai nghén” lâu nhất. Toyota đã úp mở về ý tưởng thực hiện 1 siêu xe từ rất lâu, còn lần ra mắt đầu tiên tại triển lãm Detroit cũng đã trôi qua 3 năm.
Chiếc xe mẫu màu đen này là siêu xe đầu tiên của cả Lexus và hãng mẹ Toyota đã tham gia giải 24h Nurburgring màu hè vừa qua, nhưng đây là lần đầu tiên nhà xản xuất cho phép chụp ảnh công khai với mức chi tiết như vậy. Vẫn được nhắc tới với tên gọi LF-A bởi các quan chức Lexus, nhưng chiếc xe này có thể gắn mác GT500 nếu sản xuất thương mại. Chiếc xe đã được ủng hộ và thúc đẩy bởi chính Akio Toyoda, phó chủ tịch điều hành của Toyota, và là người nối nghiệp của dòng dõi Toyoda, những người sáng lập nên Toyota.
Được biết 1 trong những người hâm hộ thể thao tốc độ hàng đầu và một trong những người chỉ đạo quan trọng trong quá trình phát triển chiếc xe đã chạy 2 vòng đường đua Fuji. Có đôi chút thay đổi thông số kĩ thuật và tính năng vận hành như ngày đầu ra mắt, LF-A có động cơ 4.8 l V8 nạp khí tự nhiên công suất 500 hp và có khả năng tăng 0-100 kph dưới 4 giây và đạt tốc độ tối đa 320 kph.
Ban đầu chiếc xe dự tính trang bị động cơ 5.0l V10, nhưng do F1 chuyển sang dùng động cơ V8, Toyota quyết định phải tận dụng những nghiên cứu của mình. Thêm vào đó, họ cũng muốn dùng chiếc này làm xe dẫn đường tại GP Nhật Bản. Có những thông tin về việc một phiên bản hybrid của siêu xe này đang được nghiên cứu và tuyên bố cho công suất “hơn 500 hp” với động cơ 4.8l hiện tại.
Sau một thời gian quá dài có tương lai mờ mịt, không có sự ủng hộ của Toyoda, chiếc LF-A có lẽ sẽ ngừng quá trình “rèn luyện” và đi vào sản xuất năm 2010 với số lượng hạn chế là 500 chiếc. Giá dự tính sẽ rơi vào khoảng 175,000 tới 210,000 bảng Anh, một mức giá khiến Toyota cũng hồi hộp khi thế giới xe hơi đang mệt mỏi trong suy thoái kinh tế.
(Tổng hợp)