10 vụ đâm xe kinh hoàng nhất lịch sử NASCAR (2)

5. Ricky Rudd - Atlanta – năm 1990: 

 

Vụ tai nạn trên đường pit gây ra cái chết của Mike Ritch 
 

Đường pit luôn ẩn chứa nhiều hiểm họa. Tuy nhiên vào năm 1990, trong suốt mùa thi đấu ở Atlanta, không một tay đua nào được chuẩn bị tinh thần để đối phó với những hiểm họa đó. 
 
Tai nạn thương tâm xảy ra khi anh thợ cơ khí Mike Ritch đang thay lốp sau cho chiếc Ford Thunderbird của Bill Elliott. Đột nhiên, không hề báo trước, chiếc Chevrolet Lumina do tay đua Ricky Rudd điều khiển bị mất lái đâm thẳng vào xe của Elliott. Mắc kẹt giữa chiếc Lumina và Thunderbird, Ritch đã chết ngay tại chỗ. 
 
Để ngăn những tai nạn như vậy tái diễn, NASCAR buộc phải đưa ra những quy định mới. Và giới hạn tốc độ trên đường pit được ra đời trong hoàn cảnh này. 
 
4. Bobby Allison - Talladega - năm 1987: 

 

Trong giải Winston 500 năm 1987, tại đường đua siêu tốc Talladega Superspeedway ở  Alabama, Bill Elliott đã biểu diễn cùng chiếc Coors Thunderbird với tốc độ không tưởng tượng được lúc bấy giờ là 340 km/giờ. 
 
Nhưng vận đen không ám vào Elliott, mà lại được san sẻ cho Allison...Tại vòng đua thứ 22, chiếc Buick LeSabre của Allison đang chạy với tốc độ khoảng 320 km/giờ thì bỗng nhiên bị trượt ra và bay lên, vượt qua tường cản rồi đâm vào rào chắn khu vực dành cho người hâm mộ với sức công phá của một quả đại bác. Khi chiếc Buick rơi xuống, nó còn chịu thêm va chạm với chiếc xe khác. Allison không sao, nhưng một vài khán giả đã bị thương. 
 
Sự việc này khiến NASCAR nhận ra rằng đám chiến mã sắt thép của mình sẽ trở nên rất nguy hiểm khi chạy quá nhanh trên những con đường siêu tốc. Kể từ đó, tấm chắn giảm tốc đặt dưới bộ chế hòa khí nhằm hạn chế lượng nhiên liệu chảy vào buồng đốt và làm giảm công suất động cơ đã trở thành một bộ phận không thể thiếu của những chiếc xe đua ở Daytona và Talladega. 
 
3. Fireball Roberts - Charlotte - năm 1964: 

 

 
Glenn "Fireball" Roberts là một trong những “tổ lái” kiệt xuất của NASCAR vào những năm 50 và 60. Anh từng được bầu là tay đua nổi tiếng nhất năm 1957. Nhưng ở tuổi 35, khi đang có phong độ đỉnh cao, thì một vụ tai nạn thảm khốc đã cướp đi sinh mạng Roberts theo đúng nghĩa cái nickname của anh: “Fireball” - quả cầu lửa. 
 
Trong giải World 600 tổ chức cuối tháng 5 năm 1964, khi đang chạy ở vòng thứ 7 trên đường đua tốc độ cao Charlotte Motor Speedway, Ned Jarrett và Junior Johnson bị đâm vào nhau. Và khi tránh họ, chiếc Ford của Roberts đã mất lái lộn nhào, lao tới rào cản và biến thành ngọn lửa cùng ông chủ của nó... Tay đua người Florida đã chết sau đó 6 tuần tại bệnh viện với 80% cơ thể bị bỏng nặng. 
 
Cái chết đau đớn của Roberts đã buộc NASCAR phải đưa ra quy định gắn thêm thiết bị an toàn chống cháy trên mỗi chiếc xe đua. 
 
2. Donnie Allison và Cale Yarborough - Daytona - năm 1979: 

 

  
Những gì mà khán giả truyền hình chứng kiến ở vụ này là một đoạn kết “ngông cuồng” nhất trong lịch sử NASCAR... Khi đang chạy ở vị trí thứ nhất và thứ hai ở vòng cuối cùng trên đường đua Daytona, chiếc xe của Yarborough và Allison đã đâm sầm vào nhau, tạo điều kiện cho Richard Petty vượt lên giành chiến thắng. 
 
Nhưng yếu tố thu hút sự quan tâm của khán giả lại là cuộc ẩu đả giữa Allison, Yarborough và anh trai của Allison - Bobby, tại khúc cua thứ 3... 

Liệu bạn có thể chống được ham muốn trở thành fan của NASCAR  không sau tất cả những sự vụ như thế này? 
 
1. Dale Earnhardt - Daytona - năm 2001:

 

 
Sự kiện đau buồn nhất trong lịch sử của NASCAR là cái chết của tay đua Dale Earnhardt tại giải Daytona 500 cách đây 7 năm. Tai nạn xảy ra khi chiếc Chevrolet màu đen của anh chạy chệch sang bên phải và bị tay đua đằng sau va phải. Hai chiếc xe mất lái đã lao vào tường chắn rồi va đập với nhau suốt một đoạn dài. 
 
Những gì mà cái chết của Dale Earnhardt đem lại không chỉ là nỗi tiếc thương của người hâm mộ. Nó còn khiến NASCAR thay đổi hẳn thái độ đối với sự an toàn cho các tay đua. Bằng chứng là thiết bị bảo vệ đầu và cổ HANS (Head and Neck Support) đã trở thành một trang bị bắt buộc, trong khi đó những rào chắn mềm có tên là SAFER được nhanh chóng thế chỗ bức tường cản nguy hiểm bằng bê tông cứng. 

                                                                                 

 

Theo Popular Mechanics, Jalopnick