Wuling Macaron nhận cọc tại Việt Nam: Giá dự kiến từ 269 triệu, ra mắt tháng 6, bản 5 cửa rộng rãi, đã có sạc nhanh

Wuling Macaron nhận cọc tại Việt Nam

Hàng loạt đại lý tại Việt Nam đã bắt đầu nhận đặt cọc cho mẫu xe điện mini Wuling Macaron. Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng, phiên bản Macaron LV1 (5 cửa) có giá dự kiến từ 269 triệu đồng, trong khi bản Macaron LV2 được báo giá từ 329 triệu đồng. Biến thể Macaron LV0 cấu hình 3 cửa không được đề cập trong các thông tin báo giá này.

Theo tư vấn viên, Wuling dự kiến sẽ ra mắt Macaron tại thị trường Việt Nam vào tháng 6/2026. Đại lý cho biết khách hàng đặt cọc mẫu xe sẽ nhận chính sách hỗ trợ chi phí sạc điện trong 3 năm, với giá trị khoảng 12 triệu đồng, có thể trừ trực tiếp vào giá bán hoặc quy đổi thành chi phí sạc. Ngoài ra, khách hàng còn được tặng bộ sạc công suất 7 kW, giá trị khoảng 13,5 triệu đồng.

Thông số của mẫu xe đã xuất hiện trên website của hãng, cho thấy Macaron có 3 phiên bản. Bản Macaron LV0 (3 cửa) có kích thước dài x rộng x cao 3.064 x 1.493 x 1.614 mm, chiều dài cơ sở 2.010 mm. Xe có cấu hình 4 chỗ ngồi, hàng ghế sau gập 50:50. Quãng đường di chuyển tối đa 205 km mỗi lần sạc. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC 35 phút (30-80%) và sạc AC 3 giờ (20-100%). Trang bị gồm camera lùi, cảm biến lùi, phanh ABS/EBD. Tốc độ tối đa 100 km/h.

Bản Macaron LV1 (5 cửa) có kích thước 3.256 x 1.510 x 1.578 mm, chiều dài cơ sở 2.190 mm. Quãng đường di chuyển 205 km. Thời gian sạc nhanh DC 35 phút (30-80%), sạc AC 3,5 giờ (20-100%). Trang bị gồm camera lùi, cảm biến lùi, phanh ABS/EBD. Tốc độ tối đa 100 km/h.

Bản Macaron LV2 (5 cửa) có kích thước tương tự LV1, quãng đường di chuyển 300 km. Thời gian sạc nhanh DC 35 phút (30-80%), sạc AC 4,5 giờ (20-100%). Trang bị thêm màn hình kép 7 inch và 8 inch, phanh tay điện tử, cùng camera lùi, cảm biến lùi, phanh ABS/EBD. Tốc độ tối đa 100 km/h.

Wuling Macaron khác gì Mini EV? 

Thay đổi dễ nhận thấy nhất trên phiên bản mới là thiết kế. Nếu thế hệ trước gây ấn tượng bởi kiểu dáng vuông vức, góc cạnh và mang phần nào phong cách “hộp di động”, phiên bản mới chuyển sang hướng mềm mại hơn. Các đường nét bo tròn xuất hiện nhiều hơn trên phần đầu xe, thân xe và đuôi xe, tạo cảm giác hiện đại và thân thiện hơn với người dùng đô thị. Phía trước xuất hiện dải đèn LED định vị ban ngày với đồ họa nổi bật hơn, trong khi cụm đèn hậu được thiết kế dạng LED 3D, tạo hiệu ứng thị giác hiện đại hơn so với kiểu đèn đơn giản trên đời cũ. 

Không chỉ thay đổi thiết kế, kích thước của xe cũng được cải thiện. Theo thông số công bố tại thị trường Trung Quốc, Wuling Mini EV thế hệ mới có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.256 x 1.510 x 1.578 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.190 mm. So với thế hệ trước, xe dài hơn 192 mm và trục cơ sở tăng thêm 180 mm. 

Trang bị nội thất tại thị trường Trung Quốc cũng được nâng cấp đáng kể. Xe có màn hình giải trí trung tâm 8 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh, kết hợp cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch phía sau vô-lăng. 

Các tính năng an toàn cũng được bổ sung như túi khí đôi và hệ thống cân bằng điện tử ESC – những trang bị ngày càng trở nên phổ biến ngay cả trên các mẫu xe điện cỡ nhỏ. Về hệ truyền động, phiên bản mới sử dụng mô-tơ điện cho công suất khoảng 40 mã lực. 

Xe được trang bị bộ pin dung lượng 16,2 kWh, cung cấp tầm hoạt động tối đa khoảng 205 km sau mỗi lần sạc đầy theo chuẩn CLTC. Một nâng cấp đáng chú ý khác nằm ở khả năng sạc. Xe được trang bị sạc nhanh DC, tương tự nhiều mẫu xe điện phổ thông trên thị trường hiện nay. Đây được xem là cải tiến quan trọng bởi thế hệ Mini EV trước đây tại Việt Nam chỉ hỗ trợ sạc AC, đồng nghĩa với việc thời gian nạp pin khá dài và phần nào gây bất tiện trong quá trình sử dụng.