Volkswagen Việt Nam nhận đặt cọc mẫu SUV cỡ lớn Teramont Pro, dự kiến cho ra mắt chính thức vào cuối tháng 3/2026. Xe được phân phối với 2 phiên bản gồm Teramont Pro và Teramont Pro Max với giá dự kiến lần lượt 2,799 tỷ và 2,888 tỷ đồng. Mức giá này ngang ngửa với phiên bản cao cấp nhất của Mercedes-Benz GLC tại Việt Nam. Chính sách bảo hành ở mức 3 năm hoặc 100.000 km.

VW Teramont Pro nhận cọc tại Việt Nam: Hai bản, giá từ 2,799 tỷ đồng ngang ngửa GLC 300, có cả ghế ‘chủ tịch’ phía trước- Ảnh 1.

Teramont Pro thuộc nhóm SUV 7 chỗ cỡ lớn, dài hơn 5,1. Ảnh: VW Việt Nam

Teramont Pro thuộc nhóm SUV 7 chỗ cỡ lớn, chiều dài hơn 5,1 m. Xe sử dụng động cơ xăng EA888 thế hệ thứ 5 sản sinh công suất 268 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, kết hợp hộp số DSG và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion. 

Điểm đáng chú ý trên Teramont Pro là ghế hành khách phía trước dạng “Queen Seat”. Ghế này có chỉnh điện 14 hướng, đệm tựa lưng chỉnh điện 4 hướng, massage 8 chế độ, thông gió, sưởi, nhớ vị trí và đệm đỡ chân chỉnh điện... như loại ghế "chủ tịch" phía sau.

VW Teramont Pro nhận cọc tại Việt Nam: Hai bản, giá từ 2,799 tỷ đồng ngang ngửa GLC 300, có cả ghế ‘chủ tịch’ phía trước- Ảnh 2.
VW Teramont Pro nhận cọc tại Việt Nam: Hai bản, giá từ 2,799 tỷ đồng ngang ngửa GLC 300, có cả ghế ‘chủ tịch’ phía trước- Ảnh 3.

Ghế “Queen Seat” tích hợp massage, đỡ chân chỉnh điện. Ảnh: VW Việt Nam

Khoang nội thất được nhấn mạnh ở khả năng cách âm với nhiều lớp vật liệu bổ sung, bao gồm lớp cách âm sàn nặng 21 kg và tăng cường xử lý tiếng ồn tại cửa, khoang hành lý. Xe được trang bị hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa.

VW Teramont Pro nhận cọc tại Việt Nam: Hai bản, giá từ 2,799 tỷ đồng ngang ngửa GLC 300, có cả ghế ‘chủ tịch’ phía trước- Ảnh 4.

Nội thất trang bị màn hình trung tâm lớn và gói hỗ trợ lái IQ.Drive. Ảnh: VW Việt Nam

Khung xe có tỷ lệ thép cường độ cao 82,3%, đi kèm 9 túi khí, trong đó có túi khí trung tâm hàng ghế trước. Các hệ thống an toàn cơ bản như ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo ASR, khóa vi sai điện tử EDL, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, hỗ trợ đổ đèo HDC, phanh tay điện tử và Auto Hold đều xuất hiện trên danh sách trang bị.

Gói hỗ trợ lái IQ.Drive trên Teramont Pro bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), phanh khẩn cấp tự động (AEB), hỗ trợ giữ làn (LKA), hỗ trợ chuyển làn (LCA), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RTA), hỗ trợ đỗ xe Park Assist, camera 360 độ và cảnh báo người lái mất tập trung.

VW Teramont Pro nhận cọc tại Việt Nam: Hai bản, giá từ 2,799 tỷ đồng ngang ngửa GLC 300, có cả ghế ‘chủ tịch’ phía trước- Ảnh 5.
VW Teramont Pro nhận cọc tại Việt Nam: Hai bản, giá từ 2,799 tỷ đồng ngang ngửa GLC 300, có cả ghế ‘chủ tịch’ phía trước- Ảnh 6.
VW Teramont Pro nhận cọc tại Việt Nam: Hai bản, giá từ 2,799 tỷ đồng ngang ngửa GLC 300, có cả ghế ‘chủ tịch’ phía trước- Ảnh 7.

Xe có 9 túi khí, gồm cả túi khí trung tâm hàng ghế trước. Ảnh: VW Việt Nam

Cấu hình 7 chỗ cho phép gập phẳng hai hàng ghế sau để mở rộng khoang hành lý. Hàng ghế sau có cổng sạc công suất 45W phục vụ thiết bị điện tử cá nhân.

https://www.facebook.com/groups/bimatxebiz