Giữ nguyên dáng vẻ biểu tượng, Vespa Primavera và Sprint S 2026 tập trung cải tiến những chi tiết liên quan đến trải nghiệm của người sử dụng.
Hai mẫu xe tay ga biểu tượng là Vespa Primavera 2026 và Vespa Sprint S 2026 vừa nhận được một nâng cấp đáng chú ý về mặt an toàn, đó là được trang bị phanh đĩa ở bánh sau.
Trước đây, cả hai dòng xe này chỉ sử dụng phanh tang trống phía sau - một cấu hình quen thuộc trên nhiều mẫu scooter cổ điển. Tuy nhiên, với bản nâng cấp mới, Piaggio đã đưa phanh đĩa vào trang bị tiêu chuẩn, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất phanh và độ ổn định khi vận hành.
Vespa Sprint S và Primavera 2026 nhận được bản nâng cấp tại Malaysia. Ảnh: Vespa
Việc bổ sung phanh đĩa sau không làm thay đổi thiết kế tổng thể mang tính biểu tượng của Vespa. Cả Primavera và Sprint S vẫn giữ nguyên phong cách cổ điển đặc trưng với thân xe liền khối bằng thép, đường nét mềm mại và tỷ lệ cân đối.
Tuy nhiên, thay đổi này lại có tác động thực tế rõ rệt. Phanh đĩa mang lại khả năng kiểm soát lực phanh tốt hơn, đặc biệt trong các tình huống cần giảm tốc gấp hoặc khi di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt. Đây cũng là trang bị ngày càng phổ biến trên các dòng xe tay ga hiện đại, phản ánh xu hướng nâng cao tiêu chuẩn an toàn.
Nâng cấp đáng chú ý là phanh đĩa sau. Ảnh: Vespa
Ngoài việc được trang bị phanh đĩa phía sau, cả Vespa Primavera 2026 và Vespa Sprint S 2026 cũng sẽ được bổ sung màn hình LCD.
Nếu lựa chọn phiên bản Primavera Tech, người dùng sẽ có màn hình TFT màu kích thước 5 inch, đi kèm nền tảng đa phương tiện Vespa MIA như trang bị tiêu chuẩn. Trong khi đó, nền tảng MIA vẫn được cung cấp dưới dạng tùy chọn đối với các phiên bản không phải Tech.
Tại Malaysia, chìa khóa thông minh là trang bị tiêu chuẩn cho 2 dòng xe tay ga này. Riêng phiên bản dùng động cơ 50 cc vẫn dùng chìa khóa cơ truyền thống.
Bên cạnh những nâng cấp về trang bị, hai mẫu xe cũng có một số thay đổi về mặt thiết kế. Cụ thể, bộ mâm 12 inch được làm mới với thiết kế 5 chấu kép tách rời, mang lại diện mạo hiện đại hơn.
Trên Vespa Sprint S 2026, phần ốp bên trái được bổ sung chi tiết lưới tản nhiệt với 5 khe mới, tạo điểm nhấn mang hơi hướng thể thao. Trong khi đó, Vespa Primavera 2026 được tinh chỉnh lại phần chắn bùn trước, giúp tổng thể trở nên hài hòa và thanh thoát hơn.
Một chi tiết nhỏ nhưng đáng chú ý là móc treo đồ - từng bị loại bỏ trước đây - nay đã quay trở lại trên phiên bản 2026. Đây là trang bị đơn giản nhưng cực kỳ thực dụng, đặc biệt phù hợp với thói quen treo, buộc đồ bên hông xe của người dùng tại nhiều thị trường Đông Nam Á.
Phiên bản mới vẫn chưa chốt thời gian về Việt Nam. Ảnh: Vespa
Nhiều khả năng phiên bản mới của Primavera và Sprint sẽ sớm được mang về Việt Nam. Hiện tại, 2 mẫu xe này đang được phân phối chính hãng ở Việt Nam với mức giá 80-84,2 triệu đồng cho dòng Primavera, 85,9-119,8 triệu đồng.
