Xe đạp tre - "đặc sản" của Việt Nam

Xe đạp tre đến từ Châu Phi

Xe đạp tre, đối với nhiều người vẫn là 1 từ lạ trong sổ tay ngôn ngữ cá nhân. Xe đạp hiện nay chủ yếu làm bằng các chất liệu như: Nhôm, hợp kim nhôm, cao cấp hơn là vật liệu Carbon siêu nhẹ. Nói đến dùng tre thay những vật liệu công nghiệp kia, có lẽ nhiều người chỉ nghĩ đến 1 chiếc xe cho trẻ em.

Trên thực tế, công nghệ biến thân tre thành xe đạp đã ra đời từ năm 1995 do 1 kỹ sư người Mỹ - Craig Calfee sáng tạo ra. Tre có sức căng tốt hơn thép, có thể ghép với nhau bằng các loại sợi tự nhiên và nhựa thông. Một khung xe hoàn thiện sẽ có những ưu điểm như: nhẹ, chịu được lực va chạm mạnh, dễ dàng điều khiển và vận chuyển hàng hóa rất tốt.

Xe đạp tre với nhiều đặc tính khá ưu việt

Khi đó, xe đạp tre xuất hiện như một phép màu cho những người dân nghèo Châu Phi – khi chi phí để mua 1 chiếc xe đạp nhập ngoại (thứ mà trong nước không thể sản xuất) là điều không tưởng. Dự án sản xuất xe đạp tre đã làm được 2 mục đích lúc đó: tạo ra được loại xe đạp thồ hàng chất lượng cao, dễ sử dụng cho người dân lục địa đen, đồng thời xóa đói giảm nghèo cho người bản địa khi họ có thể tự sản xuất xe đạp.

Chỉ trong một thời gian ngắn, xe đạp tre đã trở nên phổ biến ở Ghana, cư dân bản địa không chỉ tự sản xuất phương tiện đi lại mà còn xuất khẩu sản phẩm độc đáo này đi khắp thế giới.

Cây tre trăm đốt đất Việt

Xe đạp tre Việt đáp ứng được những tiêu chuẩn khắt khe của Châu Âu nhưng vẫn chưa lọt vào mắt xanh của người tiêu dùng trong nước

Tiếp xúc với những chiếc xe đạp tre, cảm nhận đầu tiên của tôi là đẹp và thân thuộc. Chiếc xe đơn giản với những đốt tre hiền hòa trên khung xe. Xe nhẹ, chỉ trên dưới 10kg nên có thể nhấc lên bê vác dễ dàng. Phần yên, pê đan, xích, líp bằng vật liệu truyền thống của xe đạp. Xe dễ điều khiển và phù hợp với nhu cầu di chuyển quãng đường ngắn hoặc thể thao.

Hơi gợn buồn, khi những chiếc xe đạp Việt được người dân Châu Âu đặt hàng trông chờ từ ngày, thì ở ngay đất nước này, người dân Việt lại chờ đợi những chiếc xe từ nước bạn Trung Quốc.