Hãy cùng xem một chiếc xe từ khi hình thành ý tưởng tới khi lăn bánh cần trải qua những công đoạn như thế nào. Đầu tiên chúng ta bắt đầu với Audi TT.
Đầu tiên, một chiếc xe được sinh ra từ ý tưởng và những bản phác họa, sau đó bản phác họa sẽ được đưa ra để thăm dò ý kiến. Khi chiếc xe đã được đánh giá cao và đưa vào dạng “tiềm năng”, chiếc xe sẽ được các kỹ sư cùng các nhà thiết kế phát triển để dần biến nó thành một chiếc xe thực sự.
Với Audi TT, cảm hứng để những nhà thiết kế Audi tạo ra chiếc xe này chính là “con bọ” Beetle của Volkswagen – tập đoàn mẹ hiện đang sở hữu Audi.
Chiếc xe được bắt đầu nghiên cứu phát triển kể từ những năm cuối của thập kỷ 90’. Audi tạo ra chiếc xe này còn để cạnh tranh với hai đối thủ “đồng hương” khác là BMW và Mercedes-Benz, cụ thể đối thủ của Audi TT sẽ là BMW Z4 và Mercedes-Benz SLK-Class.
Lần đầu tiên TT Concept xuất hiện là ở Frankfurt Motor Show năm 1995, tại Frankfurt Motor Show, Audi đã giới thiệu bản Coupe của chiếc xe nhỏ gọn này. Cũng trong năm 1995, Audi đã giới thiệu chiếc TT Roadster Concept tại Tokyo Motor Show.
Phiên bản sản xuất của Audi TT xuất hiện lần đầu tiên tại Paris Motor Show năm 1998, đây là phiên bản 1999 Audi TT Coupe. Sau đó một năm, tại Geneva Motor Show năm 1999, Audi đã giới thiệu bản sản xuất của chiếc TT Roadster, đây là phiên bản 2000 Audi TT Roadster.
Điểm khác lớn nhất giữa bản Coupe và bản Roadster chắc chắn là mui xếp của chiếc xe thể thao này. Ngoài ra còn có sự khác biệt cơ bản ở những cửa kính trên xe, hốc hút gió trước, ống pô…
Ngoài ra chiếc TT Roadster còn có thêm bộ khung chống lật sau hai ghế, được mạ crom bóng loáng, ở thời điểm đó, đây chính là một điểm nhấn đáng chú ý.
Một thông tin khá thú vị, cái tên TT của chiêc se xe này giống với kiểu dáng phần đuôi của chiếc xe này. Trong khi đó những người bán hàng luôn cho rằng TT là chữ đầu trong cụm “Isle of Man Tourist Trophy” – Cúp du lịch Isle of Man - Một cái tên được lấy theo tên của cuộc đua xe mang tên 1000TT, 1200TT và TTS của những năm 1960. Có người còn cho rằng TT là viết tắt của cụm từ Technology & Tradition – Công nghệ và Truyền thống.
Đã có giai đoạn Audi phải ngừng sản xuất chiếc TT để sửa lỗi ở hệ thống phanh ESP và để thêm vào cánh gió sau để tăng độ ma sát của bánh xe với mặt đường ở tốc độ cao. Sự việc này diễn ra sau khi có một số vụ tai nạn do lỗi của hệ thống phanh và cả thiết kế khí động lực học của xe.
Còn bây giờ, Audi TT đã là một trong những chiếc xe thể thao cỡ nhỏ được yêu mến nhất trên thế giới, cùng với BMW Z4 và Mercedes-Benz SLK-Class, những chiếc Audi TT luôn tạo được sự khác biệt cho chủ nhân chiếc xe ở mọi nơi nó xuất hiện.
Thế hệ TT hiện đang có mặt trên thị trường thuộc thế hệ thứ hai của dòng xe này. Thế hệ mới đã có nhiều nâng cấp hơn so với bản thiết kế của cuối thập kỷ trước, đặc biệt là phần đuôi xe.
Audi TT coupe concept
