Một chiếc Mercedes-Benz S 500 đời 2014 đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Mức giá "sang tay" được đưa ra là hơn 1,1 tỷ đồng. Đáng chú ý, người bán cho biết chiếc xe sang của Đức vừa được bảo dưỡng lớn hết gần 100 triệu đồng. Tuy nhiên, chi tiết danh sách hạng mục không được công khai. Tại thời điểm mua mới, một chiếc Mercedes-Benz S 500 như trong bài viết có giá gần 7 tỷ đồng.

Với một chiếc xe sang của Đức 12 năm năm tuổi, việc nhiều chi tiết cần phải thay thế, bảo dưỡng khi xuống cấp là điều dễ hiểu và cần thiết. Điều này đồng nghĩa chủ nhân tương lai có thể sẽ không cần phải quá lo lắng về việc "dọn" lại xe sau khi mua về. Chưa kể là tiết kiệm được một khoản tiền không nhỏ.

Từng có giá gần 7 tỷ, chiếc Mercedes S 500 này giờ chỉ đắt ngang Camry: Bảo dưỡng gần nhất đắt hơn cả SH, trang bị không kém cạnh xe ngày nay- Ảnh 1.
Từng có giá gần 7 tỷ, chiếc Mercedes S 500 này giờ chỉ đắt ngang Camry: Bảo dưỡng gần nhất đắt hơn cả SH, trang bị không kém cạnh xe ngày nay- Ảnh 2.

Ngoại thất chiếc Mercedes-Benz S 500 2014 rao bán được dán decal màu đỏ Ruby thay cho màu đen nguyên bản. Tình trạng lớp decal ở mức khá, nhưng ở một số góc chụp cho thấy độ bóng không tương đương như màu sơn nguyên bản. Điều này một phần do chất lượng giấy dán. Nếu chủ nhân tương lai cảm thấy không hài lòng hoàn toàn có thể lột lớp giấy dán và thay đổi cho phù hợp sở thích.

Bên trong nội thất, xe bọc da màu nâu chủ đạo, xen kẽ các mảng gỗ bóng. Phần da ghế đã xuống cấp theo thời gian, xuất hiện nhiều vết nhăn, không còn độ căng bóng như lúc còn mới. Phần da vô lăng cũng đã sờn và bị bóng do cầm nắm nhiều.

Hệ thống giải trí trung tâm vẫn được giữ nguyên với 2 màn hình kích thước 12,3 inch hiển thị thông tin và giải trí cũng như các tiện nghi đi kèm. Xe sở hữu dàn âm thanh Burmester, đầu ra công suất 590 W. Hàng ghế sau với 2 ghế bên có thể điều chỉnh điện, nhớ vị trí, tích hợp hệ thống sưởi/làm mát, bệ đỡ bắp chân, thêm tính năng massage với 6 chế độ khác nhau. Thêm vào đó là 2 màn hình giải trí cho hành khách phía sau giúp tối ưu trải nghiệm.

Từng có giá gần 7 tỷ, chiếc Mercedes S 500 này giờ chỉ đắt ngang Camry: Bảo dưỡng gần nhất đắt hơn cả SH, trang bị không kém cạnh xe ngày nay- Ảnh 3.
Từng có giá gần 7 tỷ, chiếc Mercedes S 500 này giờ chỉ đắt ngang Camry: Bảo dưỡng gần nhất đắt hơn cả SH, trang bị không kém cạnh xe ngày nay- Ảnh 4.
Từng có giá gần 7 tỷ, chiếc Mercedes S 500 này giờ chỉ đắt ngang Camry: Bảo dưỡng gần nhất đắt hơn cả SH, trang bị không kém cạnh xe ngày nay- Ảnh 5.
Từng có giá gần 7 tỷ, chiếc Mercedes S 500 này giờ chỉ đắt ngang Camry: Bảo dưỡng gần nhất đắt hơn cả SH, trang bị không kém cạnh xe ngày nay- Ảnh 6.

Mercedes-Benz S 500 được trang bị khối động cơ V8, dung tích 4.7L tăng áp kép, công suất 450 mã lực, mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,8 giây.

Một số trang bị an toàn của bản S 500 bao gồm hỗ trợ quan sát ban đêm, giám sát áp suất lốp và cảnh báo khi phát hiện dấu hiệu buồn ngủ hoặc mất tập trung của người lái.

Từng có giá gần 7 tỷ, chiếc Mercedes S 500 này giờ chỉ đắt ngang Camry: Bảo dưỡng gần nhất đắt hơn cả SH, trang bị không kém cạnh xe ngày nay- Ảnh 7.
Từng có giá gần 7 tỷ, chiếc Mercedes S 500 này giờ chỉ đắt ngang Camry: Bảo dưỡng gần nhất đắt hơn cả SH, trang bị không kém cạnh xe ngày nay- Ảnh 8.

Từng có giá gần 7 tỷ, chiếc Mercedes S 500 này giờ chỉ đắt ngang Camry: Bảo dưỡng gần nhất đắt hơn cả SH, trang bị không kém cạnh xe ngày nay- Ảnh 9.